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Vecchio 16-08-09, 12:00 PM   #16
Utente Senior
 
L'avatar di gionc
 
Registrato dal: Dec 2005
Messaggi: 10,424
gionc diventerà qualcuno prima o dopo!
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Originariamente inviata da nerowolf63 Visualizza il messaggio
Vi ringrazio...Tutti ! ahahahaha.
Ho visto in giro ottimi motori in resina . In effetti, GTO e TR, pur avendo lo stesso motore hanno disposizioni degli accessori un po' diverse, ma risolvibili.
I migliori motori mi pare che li faccia la "Historic Racing Miniatures" una piccola azienda americana.
Voi avete qualche altra idea ?

Grazieee!
HRM non fa un Colombo 3 litri ma il Lampredi 4 litri del 330P4 (da usare su kit Fuji): un motore adatto a GTO,SWB e TR lo faceva (o fa se lo becchi)
Replicas & Miniatures Co. Of Maryland
gionc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-09, 11:59 AM   #17
Utente Senior
 
L'avatar di luca68
 
Registrato dal: Dec 2002
residenza: Milano
Messaggi: 1,773
luca68 è un newbie...
Invia un messaggio tremite MSN a luca68
predefinito

Tecnomodel offre il motore che ha utilizzato per la sua sperimentale che dovrebbe essere quello che poi venne utilizzato sulla gto.
Lo trovi su http://www.mycarmodels.com metti come parola chiave MOTORE nella ricerca.
__________________
Ciao
Luca

-------------------------------------------
PROGRAMMATORE: è colui che ti risolve in modo incomprensibile un problema che non sapevi di avere.
luca68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-09, 07:53 AM   #18
Utente Senior
 
Registrato dal: Oct 2008
Messaggi: 1,653
matilde è un newbie...
predefinito

Ciao a tutti , riprendo dalla bibbia , Ferrari Sport Prototipi di A. Prunet , Colombo dal 125 al 250 Gto in linea diretta passando ovvio dal Testa Rossa , sempre 12 , evoluto 3.3 nel 1961 , ppoi diventato posteriore sul 250Le Mans . Da questa base il grande Furia Forghieri , e perchè dimenticare anche il Rocchi ? Lima qui aggiungi là rigenerarono i motori 330P2 , P4 , 612 Can Am fino al 712 Can am . Punto
Ingenieur Lampredi partendo dal 340 America fino al 410 sport e parallelamente le versioni da gran premio , chiude la 375 plus di le mans . al Lampredi dobbiamo pure la serie dei 4 cilindri Monza Testa rossa e gran Premio . Per saperne di più c'è un bel libro Le origini del mito , di Gioachino "tenente " Colombo , ottimo soprattutto perchè uno dei pochi in Italiano , e il libro dei motori edito direttamente da Ferrari in due edizioni , l'ultima aggiornato alla Enzo .
Alla prossima
matilde non è in linea   Rispondi quotando
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