|
[AUTO]Lancia Delta ECV1 e 2
7 allegato(i)
..certo che..partendo dal padiglione di una s4..si potrebbero anche fare queste eh..
Sto cercando online,dato che forse è la mia prossima avventura. La ecv1 pare abbastanza simile alla s4, la 2 pare simile solo nel blocco cockpit e portiere, mentre naso e coda son diversissimi. Ho anche trovato un link di un jappo che l'ha fatta (ecv1), che sia Ken rally? Oltretutto ha fatto un gran bel lavoro per fare anche la s4 stradale.. MS0023msbufjsk-51459 ??????? ECV?GALLERY che voi sappiate..kit in 24 di ecv 1 e 2 ne sono mai esistiti? C'è pure una delta gruppo S che è notevole...sempre varianti di s4 allego qualche foto trovata online.. |
Allora...il "jap" che ha fatto la ECV1 è un amico di Ken ed ha usato il suo t.kit come "spunto"...
Di modellini in kit come intendiamo noi,nun ce n'è... Solo 1/43(IV Factory...come segnalato su Grace di questo mese),altrimenti non saprei..forse in 1/18,ma non l'ho mai vista.. C'è un fatto "curioso",riguardo a ste' due macchine...La prima,la ECV,è servita di base per la seconda..:Quindi non esiste più.Se non "trasformata" nella ECV2......:winker: |
Ti consiglio Grace del mese scorso, già un buon punto di partenza per la 2. Cavicchi le ha fatte entrambe se non sbaglio, con risultati lusinghieri.
|
non abbiamo qualche foto o qualche wip realtivo al lavoro di cavicchi?
La 1 + la guardo + è fattibile, non mi è solo chiara la disposizione (e il numero) delle prese d'aria sul cofano anteriore. Devo trovare uno spezzone di s4 da cui eventualmente partire. L'inglese l'ho venduta e ho un po' fifa a riordinarla al buio, la profil è troppo bellina per fare sta qua ed ha la coda aperta, am il motore è un bel po' diverso. Ci vorrebbe un modeller o un tkit di ken (a prezzo forum). Interessante cmq....che ne dite? adesso vado a comprare grace. |
cavicchi usa il pc quanto io uso il rossetto......MAI...:looksisi3gy:
Scherzi a parte..L'ha fatta anni fa,non ha nessuna foto.Solo a modellino finito,si può fotografare.Anzi,nella gallery avevo messo alcune foto dei suoi modelli,anni fa...Ma dubito ci siano ancora..Adesso vadpo a vedere se ho rimasto qualcosa..ma solo il modlelino ifnito.Lui è partito dal Burago..... La ECV 1 è più facile da fare perchè ricalca la S4 quasi in tutto. L'altra,invece,è un'altra storia... |
Quote:
|
|
Quote:
http://www.modellismo.net/forum/sear...earchid=154194 Ora aspettiamo trepidanti una tua foto con il rossetto :p:rovatfl::D:ROTFL: Ciao ciao PS: si scherza :D |
Son bei modelli, però la partenza da un die cast è sempre rognosa (vedo il bordo nero della zona aperta sul culone della ecv2)
Probabilmente da una s4 di resina c'è + spazio per lavorare coi dettagli (se la si volesse fare aperta). Cerco di recuperare tutte le info del caso e poi vediamo, cmq il soggetto intriga. Non sapete se cavicchi ha per caso fatto dime in resina dei cofani?. Con cotanto lavorone sarebbe stata cosa saggia, anche se sospetto sian modelli che ha fatto qualche anno fa. |
Quote:
Spiacenti - nessuna corrispondenza. Prova dei termini diversi. :nonloso3ce1cr: |
X LoveGT
Cavicchi,quando l'ho conosciuto io,5 anni fa,faceva qualche foto a modlelo finito con la macchina fotografica a pellicola.E stop.ha dei piccoli album dove conserva le foto di quasi tutti i suoi modelli,ma di "workinprogress" non se ne parla... E dubito molto abbia tenuto misure o dime.Quei modellini lì hanno parecchi anni,credo almeno una decina.Forum su internet e macchine digitali con cui condividere certe cose erano ancora di là a venire....:winker: X Model.. per il rossetto ci penso.hai visto mai.....che....:D |
|
urca..è un peccato non averlo qua in mezzo. Ne sa un bel po' e sicuro darebbe un bel contributo con la sua bravura.
Molto bella anche la vetrina che ha in casa |
Quote:
L'avevo gia' messa io piu' sopra :asd: Ciao ciao |
1 allegato(i)
...come pure i deltoni da drift e salita di Errani son belli eh...
L'r20 a maggio s'è cotta. Cambia un bel po' il muso...ma è aggressiva un bel po'. So che Capirossi dovrebbe essere pilota di errani da quando smetterà con le moto. Scuderia Errani Team - rally mondiale e campionato italiano Picasa Web Albums - Toch |
Quote:
Spero che Capirossi trovi di meglio da fare...Quell'Errani lì è un tipo un po' "strano"... Tamarrisime le sue Delta..:winker: Le porta ovunque...ogni fiera,evento ..ogni scusa è buona..Non so a che pro... |
quoto tutto, anche perchè indirettamente lo conosco tramite due piloti della zona.
diciamo che è un pelino spaccone dai:D..un so tutto io. A milano si dice ganassa... Tornando alle ecv. Ho trovato anche la mail di quello che l'ha fatta, e CI ho mandato una mail chiedendoCi qualche info (+ che altro UNA misura che sia una...tutta a occhio mi vien brutto partire con un lavorone così)..e poi..qua ci vuole la gente di Turin: Domanda....ma la ECV2 non era al museo della lancia di Torino?. No perchè qua c'è uno che ce l'ha in garage, e se non sbaglio ne han fatta una sola. La ecv1 invece sta da anni in giappone...persa completamente, dato che i giappi stan ricomprando tutto quello che è figo di itaGGliano, inclusi i 112 abarth. (amico con deltone evo spettacolare a motore nuovo..pagato CASH 60 mila euro nel 2005..) Il Blog di Toch: lancia ECV2 |
3 allegato(i)
Mah...che in Giappone abbiano la ECV "1" ne dubito..
Comunque,magari...Così sulla terra quella macchina esiste ancora.... Io sapevo che l'unica ECV presentata ad un salone(non ricordo quale) fu usata per poi svilupparci sopra la ECV2. Io a Padova,anni fa,vidi la ECV2 il cui proprietario era un signore in giacca e cravatta,che alcuni qui sul forum conoscono..(credo Pillos?) Quel garage lì è il suo,forse...:D Su Grace non parlano di chi sia il proprietario.. Boh.. |
mah..io della ecv 1 ho trovato sto sito, dove sembra conciata abbastanza (dovrebbe mica essere del 1986, mentra la 2 è del 1988, giusto?)
LANCIA DELTA ECV se il signore in questione è quello che dico io (cioè il padrone di rossocorse al secolo giorgio schon, mio ex datore di lavoro,co-padrunazzo della Jas Honda)posso chiedere direttamente alla fonte. Io so che nel 2006 quando ero lì vidi una buona parte della sua collezione nel sotterraneo della jas, scena da film, dove accendendo la luce ho visto LA LUCE, e di lancia so che è uno dei maggiori se non IL maggiore collezionista italiano. Da lui lì sotto vidi, il betone montecarlo endurnace bianco e rosso che fa la esci, un paio di stratos (non chiedetemi le versioni esatte perchè nn ne so molto..cmq eran stratos da corsa e non stradali) 2 delta s4 martini ufficiali, il prototipone della s4 da corsa, 2 lancioni aurelia b24 cabrio, la Lc1 e la Lc2 complete coi ricambi, una marea di vecchiume anni 50 e 60 della lancia che non conosco ma so che costa un botto. però ECV2 proprio non mi pare. Appena vedo il socio che lavora lì CE lo chiedo...cmq può essere eccome eh. per la cronaca il personaggio in questione NON è amichevole con gli appassionati. Dopo aver saputo che ero lì a farmi le pippe davanti a sto delirio di auto ha fatto sparire tutto, portando tutto in un museo privato e CHIUSO a casale monferrato (ha un castello..fatto investimentino) Probabile che il garage sia quello..chiedo e poi vi dico. |
Non mi pare che Schon possieda una ECV2, ho visto parecchi servizi sullla sua collezione ma mai la ECV. Ho provato a contattarlo più volte per vedere la LC2 (postuma) che ha ma non mi ha mai risposto: se riesci ad aiutarmi tu....
|
il soggetto che era al salone di Padova era di Torino.
E,come il tuo ex datore di alvoro,con gli appassionati non aveva un gran feeling..Non ci ha aperto il cofano nemmneo dopo averlo pregato in tre... Forse ci voleva una gnocca come si deve...:asd: |
eh no gionc, davvero...conosciuto ben benino, non si presta per nulla a questo tipo di cose.
E' proprio un ricchissimo, forse ha feeling solo con quelli delle riviste che gli fanno una notevole pubblicità, ma lui è davvero troppo tanto dentro a cose grosse. E' stato quello che ha deciso il best of the show del 60esimo della ferrari (andato al p4), ma sul serio NON sono persone con le quali riesci amichevolmente a discutere. Son ricconi che stan per cavoli loro, con altri ricconi del loro livello. Il sotterraneo della jas cmq era da paura..tanta tantissima roba. Pure io ci son rimasto così quando ho saputo che da li a poco spostò tutto per chissàdove, sospetto davvero gli abbia dato fastidio anche solo il fatto che qualcuno perdesse 10 minuti a sbavare un po' dietro alla sua roba. Tieni presente che nel paddock di monza,dopo aver montato col sangue TUTTO lo stand si fece una mega tavolata con dentro tutti gli addetti ai lavori. Loro, i boss...tavolo a parte (1 metro eh..)con tovaglia diversa e cameriere apposta per loro. Tutti gli altri, tra cui ovviamente me e tutti i meccanici di tutte le scuderie in un tavolone tipo bud spencer a parlare di motori e mignotte, sia in italiano, che in inglese che in tedesco... gente strana i ricconi. |
MITIKOOOOOOOOOOOO:
Stamattina ricevo questa mail..:D buongiorno, non ho, a differenza delle altre auto disegnate da me, il piano di forma in scala 1:1 della ECV, ma ho i disegni in 1:10 della vettura; li recupero e le invio il tutto un saluto ..ok a sto punto direi che ho la documentazione appropriata per farci qualcosa di fico... Bestiale come si riesca ad accedere alle fonti con internet. Coma quando contattai Forghieri... anche il papà della ECV2 si è dimostrato gentilissimo e cortese. Anni luce rispetto ai ricconi che le posseggono...:) son troppo contento... |
Quote:
fossi figlio di giorgio armani (cosa assai improbabile ma li si parlava di UNA stilista) avrei anch'io il sotterraneo pieno di rumen... opps catorci :D |
Quote:
Le auto esposte erano tutte aperte, e come una faina mi sono fiondato a palla, sopra, dentro, di sotto, e fin dove riuscivo ad infilarmi facendo due cd da 4GB di foto. Ora il discorso è cambiato, in quanto il museo è stato smantellato e da quel che ne so, il tutto è stato rinchiuso dentro ad un capannone chissà dove in Piemonte. Della ECV2 ho solo poche foto in quanto era sistemata in un'angolo angusto e quindi inaccessibile per entrarci. Provo ad indagare dove sono andate a finire e chissà che si riesca a fare un po di documentazione. |
Progetto davvero interessante...sono due macchine stupende:bohk7ar::bohk7ar:. Per la ECV2, però, la vedo molto dura.
Quanto alla stradale sapete qualcosa di più?? L'amico di ken ha fatto un gran lavoro...l'avrà fatta solo per lui?? |
si, vero..molto dura per la 2...cmq adesso aspetto i disegni e poi vedo.
S4 stradale notevolissima in effetti... |
Quote:
|
|
|
Stavo guardando il motore dell ECV2, secondo voi i due intercooler come vengono rafreddati?
Sono a ridosso della paratia dell'abitacolo e mi pare non ci siano prese d'aria in zona....mi sfugge qualcosa?:confuseds: |
|
Quote:
Credo non ci siano altre spiegazioni... anche le lamelle degli intercooler sembrano disposte per ricevere un flusso d'aria verticale.... Forse erano previsti dei convogliatori stile S4 anche se mi sembra stano che siano cosi poco raffreddati... Io vedo che sul mio trattoretto si riescono ad ottenere bei risultati con un intercooler ben raffreddato mah...:confused: |
grande nipp...se c'è spazio le metto nel mio foglio decal.
Le abbiamo fatte adesso adesso..belle calde, ma nn so se avanza spazio (anche perchè nn ci son proprio i modelli..però di pazzi che magari se la autocostruiscono forse ce ne sono..boh). Intanto son fatte,per lo meno le scritte. Ovviamente nn metto dentro la livreona della ecv1 che prende 1 mq di foglio.chi vuole se la colora, io metto solo le fasce martini che poi uno si ritaglia. |
bel filmato sui composite vehicles ECV...
YouTube - Lancia ECV - ECV2 Group S Prototype Rally la 1 a sto punto devo farla... |
Prò sono solo foto..E molte le abbiamo già viste..
C'è una cosa che non mi quadra,nella storia delle ECV...Si dice che la 1 non esista più perchè è stata la base per la 2...Però ci sono quelle foto della 1 sul ponte,smontata..Che non mi pare siano di 20 anni fa... E si vocifera che Volta ne abbia recuperata una... nessuno sa nulla di più? |
quella mezza bianca e rossa la vide in foto il gianni da me e mi disse che sapeva di chi era l'officina.
di ecv2 me ne dan per prodotte 2. chi sa parli... |
quindi anche tu confermi che non è vero che di ECv1 ce n'era una soltanto...?
Se l'avessero usata per la ECV2,come ci sarebbero imamgini della 1 in una officina "qualunque"?:hmm: Un amico,domenica scorsa,raccontava che al rally Legend Volta ha detto di avere trovato,non so quando,non so inche contesto,un "relitto" di ECV1..e che spera di risistemarla.... Spero sia così. Cos' la potremmo anche veder girare,ogni tanto....:asd: |
eeeh sandro, forse è il gianni che ne sa di + di sta vicenda.L'officina la riconobbe ed era abbastanza sicuro,prossima volta che passa CE lo ridico...
|
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08:25 PM. |