un altro playboy?? :tunz6rh::D

Ma no, non ti sbattere troppo.. mi interessano solo quelle dei passaruota!

Ps: ma che playboy... :clown:

ciao metto qualche foto che sono su Grace, del paraurti ant e dello scarico laterale della macchina di Delecour al Montecarlo. Però ho il dubbio del paraurti ant, non capisco il gancio traino: è giusto quello messo sotto a sinistra nella griglia oppure no? su altre foto dell'auto in gara non lo vedo in quel punto, e posto sopra, che esce da quella piccola apertura circolare. Comè la storia? ci devono essere tutti e due o cosa?
x Bootsy se vuoi metto anche qualche foto degli interni...

Ecco le foto degli interni...ciao

Marco,di quello che dicevamo ho solo queste due foto.
la cosa è semplice.Usa un plasticard sottile e vedrai che si curva da solo mentre lo incolli.Poi rifinisci tagliando il bordo finchè non passa la carrozza....;)

Ciao subaru, grazie mille per le foto, saranno utilissime.

Per il gancio traino, nelle foto sul link postato da drizzt non si nota il gancio nella fessura con la retina; non mi pare di vederlo in nessuna foto.
Se fai caso a questa foto, il gancio che utilizzano per far passare la cinghia è quello basso a dx dell'auto.

http://www.cosworthclubrs.com/Cosworth%20(5).jpg

In compenso, ci sono in alcune versioni dei particolari bianchi attaccati proprio a quelle retine di cui non riesco a capire l'utilizzo.
Io comunque metterò un singolo gancio traino, magari sostituendo quello del kit che non è passante.

Ok ale, io a casa ho un foglio da 1mm (troppo spesso) e uno da 0.2mm. Che dici, il secondo può andar bene?

certo,un foglio così sottile va bene.Devi solo chiudere,non deve sostenere nulla.

Riguardo a quei fori,o sono per sollevare la macchina nei parchi assistenza,o sono prese d'aria.
La WRC aveva,proprio in quella zona,due belle prese arrotondate..
Solo che,se fossero prese,è strano che si vedano particamente sempre chiuse da quei piccoli flap....
Io penso più agli incastri per il cric....

Io penso che subaru si riferisse alla griglia posta a fianco delle freccie di direzione. Quelli che dici tu alessandro sono di sicuro fori per il cric.

ciao, è perchè mi fido troppo delle foto che mettono sui giornali delle vetture originali ma "restaurate"...metto una foto di cosa intendevo:
frecce verdi=attacchi per cric sollevamento auto
frecce blu=prese d'aria freni (penso)
freccia viola=il gancio traino "aggiunto" per sostituire quello sopra
freccia rossa=apertura qui chiusa con tappo tondo, da dove dovrebbe uscire il gancio traino

sotto la foto della Martini di Cunico alla Coppa Liburna del 1997, qui il gancio e sotto nella griglia. Questa stessa vettura corse anche al Ciocco nel 1995 ma lì il gancio è al posto giusto.
Conclusione: magari il regolamento, negli anni successivi, impone di mettere il gancio più grande sotto nella griglia, oppure è stato spostato così per comodità...boh

Metto anche una foto dell'alettone. Non si vede bene ma penso che il supporto sia un pezzo staccato dagli altri due pezzi
Scusate il dilungamento...

Secondo voi dove vanno a finire i tubi in treccia che partono dal serbatoio, come si vede nella foto postata da subaru55wrc? Tutti al motore passando nell'abitacolo?

direi di si, se guardi la foto tra il sedile sx e la portiera mi sembra di vedere dei tubi, forse sono i soliti che vengono dal serbatoio.......

sì,credo siano i tubi benzina...
Secondo i regolamenti deono passare dentro l'albitacolo,o sotto il pianale,all'esterno,ma in quel caso lì devono essere protetti...

Ma che te frega,mica hai il motore da fare? :brig:

Dai,facci vedere un po' di progress....(gnocca permettendo...)

Ora sto facendo qualcosina, ma domenica parto per Istanbul. Se ne riparla settimana prox.

eh,che esagerato...addirittura a Istambul..Non potevi trovare una gnocca più vicino? :D :D

Buona "gita",allora.....