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Originariamente inviata da donestatic
grazie not4u già mi sono fatto un idea su come sono fatti e funzionano però le immagini sono veramente piccole...
non ho ben capito come funziona il gancio per attaccare il rimorchio, come è fatto il telaio sotto ecc ecc....
si insomma...per fare una cosa realistica bisogna documentarsi bene, io continuo a cercare,
se qualcuno vuole contribuire o darmi qualche consiglio ben venga.......
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Partendo dal presupposto che non esiste un riferimento per il tuo carrello (a meno che tu scriva marca a modello che intendi riprodurre), ti sono concessi ampi margini.
Carrello barca (scorri sotto), che e' bello nudo, per ispirarti
I telai dei carrelli (auto, barca, tenda ecc) sono tutti uguali, in sostanza un triangolo isoscele con un vertice nel gancio, la base sull'asse delle ruote ed i lati ne costituiscono il telaio. Poi ci sono delle travi aggiuntive che reggono il peso allo sbalzo posteriore.
La sospensione e' semplice e compatta, come quella delle utilitarie. Cioe' barra di torsione come la saxo o le 305 oppure macpherson o piu' semplicemente un braccio infulcrato anteriormente con molla e ammortizzatore coassiale.
Il gancio ("towing bar" o "towing eye" se ti va di cercare su google) e' pure standard, perche' il costruttore omologa un paio di modelli che applica a tutta la sua gamma.
In sostanza una semisfera cava che si accoppia alla sfera di traino, una maniglia superiore con un grilletto di comando la blocca/sblocca all'agganciamento. Ci sono un cavo di acciaio sicurezza che si agancia al veicolo, un connettore multipolare rotondo per le connessioni elettriche (luci, freni elettrici). Subito dietro, sul timone, un freno di stazionamento (un freno a mano di qualche utilitaria). Il gancio ha un soffietto sul collo perche' puo' ruotare e (sui carrelli con freni meccanici) scorrere longitudinalmente: comandar i freni quando il veicolo trainante rallenta, il carrello gli finisce addosso ed il collo scorre e si comprime, azionando i freni.
Poi c'e' il ruotino di stazionamento, la ruota di scorta, parafanghi e luci posteriori.
Dai che e' facile.