[REFS & INFO] 037 TdC 1982

[gionc]

Ragazzi sto cercando di capire le differenze del primissimo modello di 037: la prima idea era quella di sfruttare il nostro nonno ale (LOL dai ti seguo ravvicinato) in privato ma le info potrebbero risultare preziose a più persone.

Purtroppo è anche la 037 del primo grave incidente di Attilio Bettega, quello alle gambe. Ricordo gli articoli su autosprint e le successive foto del povero Attilio con ferri dappertutto, ma non ho più nulla ora.

Ho un paio di foto da GroupeB les voiture interdites (del buon Cavicchi, ma dovrebbe arrivarne una copia anche per me) e qualche info sparsa ma poco più.

la macchina è bellissima, più vicina al 037 di serie, di gran lunga più bella (almeno davanti) del 037 a cui siamo abituati.

[gionc]

altra

[gionc]

altra

[gionc]

Sembra quindi che la macchina riprenda le linee dello stradale: porte in alluminio invece che composito, a livello meccanico ci dovrebbero essere pure delle differenze: carburatori e niente iniezione d'acqua, il filtro dovrebbe essere quello "a scatola" come nella stradale, almeno credo. Qualcuno ne sa di più?

Il TK di Chris sarebbe risultato oltremodo utile: c'è ancora una flebile possibilità ma a questo punto se arriva sarà una stradale, andrò avanti in questo progetto da mè.

[sandro67]

cedro..e io che ci sto a fare? :-)
Io quella maccchina lì l'ho vista correre...
Apripista con Alen al Colline di Romagna '82...
Hai già detto tutto tu...
Il filtro,come per tutto l'83,era quello "a scatola" con una apertura di lato.
Stasera cerco tra le foto che ho.....
Ale

[gionc]

alessandro (12-11-2007 08:18 a.m.):
cedro..e io che ci sto a fare? :-)
Io quella maccchina lì l'ho vista correre...
Apripista con Alen al Colline di Romagna '82...
Hai già detto tutto tu...
Il filtro,come per tutto l'83,era quello "a scatola" con una apertura di lato.
Stasera cerco tra le foto che ho.....
Ale

Ho trovato anche questa foto a pag 57 del libro: non mi chiarisce granchè perchè non riesco ad indviduare i carburatori.... E quel lungo pistolotto col bypass? dov'è finito?

[sandro67]

secondo me aveva l'iniezione.
Senz'acqua,che è stata provata in gara solo al rally di Monza dell'83,con Giorgio Francia.Era la "evo",col cofano posteriore tagliato,cofano e portiere alleggerite ecc...
Non ne sono sicuro,ma in gara credo che i carburatori non siano mai stati impiegati.Non so..
devo andare a documentarmi.....
Ho recuperato in modo fortunoso un libro su W.Rohrl,ci sono delle belle foto,e,in una del S.Remo '83,si vede un vano motore come nella foto che hai messo,ma c'è un "tubo" di traverso sul telaietto posteriore...e non ho capito che è....
Ma con tutte le cose che vuoi fare,dovevi tirar fuori anche questa?

[marcowrc]

ma qui nn si sta parlando della prima versione in assoluto della 037,quella che corse si e no fino all'acropoli dell'82,cioè mezza stagione,con risultati abbastanza deludenti?Corse in due versioni sia con livrea Martini che Totip,con Vudafieri e Zanussi nell'Europeo...Era diversa di meccanica dalla 83,o comunque gli attacchi e il telaio del motore dalle mie foto son diversi...Questa di cui ci son postate le foto,è prettamente una stradale convertita a rally....Non cambia nulla...

[willymilliava]

Era una versione meno evoluta (era la prima) e quindi più vicina alla stradale.
C'è una foto anche sul solito Rally Cars di Klein vista di coda con cofano smontato a fianco della vettura dove si vede chiaramente lo scarico molto simile alla stradale e il posteriore con gli stessi fanalini e la stessa grigliatura orizzontale di serie.
Bel soggetto.

Ma sbaglio o si è accennato a un transkit per la stradale?
Non ne sono a conoscenza, ditemi qualcosa anche se ormai ho già lì, iniziata, una elaborazione su base hasegawa fatta in casa.

[sandro67]

Mah,..la cosa è un po' poco chiara..Su Grace scrivono "i carburatori furono impiegati solo nelle prime fasi di sviluppo"..E poi "si passò dall'iniezione messa prima del comprex agli inizi,all'iniezione posta tra comprex e cassoncino ....Senza specificare se erano già in gara(Corsica e Acropili '82) o se invece l'avvicendamento fu sucessivo...Mah.....Boh...

[gionc]

Si potrebbe provare a sentire Volta, vediamo se i torinesi ci aiutano.

[gionc]

Sul sito delle Preparazioni Volta ci sono parecchie immagini del '82 con la macchina in questa configurazione. Speriamo possa aiutarci.

[sandro67]

alllora metti il link,cedro.......

Poi i carburatori fai fatica a vederli.....a dirla tutta.....

[marcowrc]

http://www.voltaracing.com/ ma dove le vedi le auto aperte di cofano?

[gionc]

mai parlato di cofano aperto cedro

Ale ieri ho magnato cedri insalata: mazza ò che buoni zzlurrp