Ciao a tutti mi presento........

[anton61]

Sono un nuovo utente del vostro forum che seguo già da un po' come ospite. Ho ammirato i vostri lavori e spero di riuscire anche solo ad avvicinarne i risultati. Ho sempre avuto la passione per i modellini statici specie quelli di formula 1 degli anni passati e le moto da gran premio. Non ho fatto molto in passato, ma recentemente mi ha preso una specie di raptus, per cui ho deciso di fare le cose un po' più seriamente. Ho appena ultimato una Williams FW11 verniciata per la prima volta con il mio nuovo aerografo. I risultati sono stati scarsi specie per l'uso di vernici (tamiya) che non mi hanno soddisfatto per niente. Ora ho cominciato la Leyton House del '90 e ho deciso di usare la vernicie della bomboletta tamiya. Ed ora sorge la mia prima domanda: con che cosa eventualmente posso diluire il colore della bonza? Ho gia provato a farlo usando il diluente X20, l'alcol etilico, l'acqua, ma sempre mi si è raggrumato tutto rendendo il colore inservibile.
Grazie in anticipo e ciao a tutti

[freon]

Intanto ciao e benvenuto.
Poi per diluire le bombolette Tamiya ti serve il diluente nitro.
Acqua, alcol, e X20A vanno bene per gli acrilici.

[marchinos]

Benvenuto!!!!

[ring]

Benvenuto anche da parte mia.

Guarda che in genere non è necessario aggiungere diluente alle vernici estratte dalle bombolette Tamiya, anzi, a volte ne contengono già fin troppo.

ciao

[decals]

Ciao e benvenuto anche da parte mia :*
io normalmente non diluisco mai la vernice perlevata dalle bombolette, basta solo lasciarla riscaldare un po' e sgasare.

Ciao ciao

[gionc]

C'è in vendita l'apposito diluente offerto da Tamiya per il primer in boccetta: forse è un filo meno cattivo del nitro.

[buddha77]

Ciao e benvenuto anche da parte mia!
Per i colori Tamiya in bomboletta non ho mai usato nulla se non prima dare una/due mano/i di primer (bianco o grigio) al modello.
Diverso discorso se devi svuotare la bonza e usare lo stesso con l'aerografo, ma anche in questo caso chi lo fa dice che non bisogna utilizzare nulla...
Ciao ciao e buon modellismo

[anton61]

ok, allora svuoterò la bonza (non l'ho mai fatto, spero di non fare un disastro) e via di aerografo!
Grazie a tutti siete stati molto gentili e solerti :*, spero di essere un degno utente del forum.Magari posterò nel WIP
Ciao

[decals]

Fai anche una ricerca con il tasto "Search" perche' in passato si e' discusso ampiamente su questo argomento incluse le diverse tecniche di svuotasmento delle bombolette quindi potresti trovare qualche valida idea.

Ciao ciao

[sandro67]

Uh.... un altro "vecchietto"..Benvenuto,noi "anta" siamo in minoranza,abbiamo bisogno di rinforzi!

[pillos]

Benvenuto, vedrai che ti faremo ammattire 8)
Ciao Pillos.

[bootsy]

Benvenuto anche da parte mia!

[bixio74]

Ciao e benvenuto!
Per l'aerografo, prova a controllare la pressione dell'aria, magari va meglio. Le prime volte con l'aerografo, usavo una pressione anche di 2 bar, e la vernice mi veniva sempre opaca (poi ho capito che con quella pressione evapora il diluente prima ancora di arrivare sul modello!). Ora generalmente non supero 1,5 bar, a volte anche meno, e uso tranquillamente i colori tamiya (sperando che non sia starato il manometro!!!!!)

spero di essere servito a qualcosa

ciao!

[anton61]

bixio74 (24-03-2007 01:33 p.m.):
Ciao e benvenuto!
Per l'aerografo, prova a controllare la pressione dell'aria, magari va meglio. Le prime volte con l'aerografo, usavo una pressione anche di 2 bar, e la vernice mi veniva sempre opaca (poi ho capito che con quella pressione evapora il diluente prima ancora di arrivare sul modello!). Ora generalmente non supero 1,5 bar, a volte anche meno, e uso tranquillamente i colori tamiya (sperando che non sia starato il manometro!!!!!)

spero di essere servito a qualcosa

ciao!

Tutti i consigli sono buoni e anche questo lo terrò presente. Purtroppo nonostante la mia veneranda età e nonostante abbia fatto il mio primo modellino nell'86 (honda NS500), manco di esperienza soprattutto nel settore verniciatura: la Yamaha del 2004 di Valentino l'ho verniciata con il pennello e tutto sommato non è andata tanto male. Ma ora, anche grazie a voi che fate delle cose stupende, voglio fare le cose un po' più seriamente curando di più l'aspetto verniciatura e i dettagli tipo cablaggi del motore.
Ebbene si Alessandro sono un anta e spero di tenere alto l'onore dei vecchietti; per fortuna ho ancora lo spirito di un ragazzino e tanta voglia di imparare e divertirmi.
Ciao a tutti