Re:FIAT 500
Vediamo di fare un pò di chiarezza:
Nuova 500 1957-1960 (181.037 esemplari prodotti);
Nuova 500D 1960-1965 (640.520);
Dal 65, con la scocca completamente rinnovata:
500 F/L 1965-1972 (2.272.092);
500 R 1972-1975 (168.430).
La caratteristica più evidente della 500F fu il sistema di apetrura delle portire incernierate anteriormente e dotate di nuove maniglie con pulsante e sarrature a vincolo tridimensionale.
Le porte così modificate consentirono di fare sperire le antiestetiche cerniere esterne e resero la fiancata più pulita.
Le modifiche non si limitarono alle sole portiere perchè la revisione edl progetto in funzione della nuova legge che vietava l'apertura delle porte nel senso di marcia portò a lievi, ma significative modifiche a tutta la scocca.
Fu l'occasione buona per rinnovare gli stampi dei lamierati che già avevano lavorato molto e ancoar di più l'avrebbero fatto in futuro.
Un nuovo stampo consentì di ottenere il padiglione ed il semitetto in un unico pezzo di lamiera e non più in tre pezzi imbullonati tra di loro.
Anche il parabrezza potè essere ampliato in altezza e in larghezza.
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