[EDICOLA] Grace Dicembre(Gennaio

luca68 · 30-11-06, 09:29 AM

Finalmente qualcosa di interessante: Peugeot 205 T16!!
Sulla rivista c'è la recensione di una stradale e di un'esemplare da gare di proprietà di Zanussi!!

sandro67 · 30-11-06, 09:57 AM

urca!Lo compro subito...
Anche se so già che macchina è...Ha corso al Rally Legend di S.Marino quest'anno,spompatissima,a quanto mi hanno detto.E con delle ruote da asfalto extra-large...
Mi interessano delle foto del motore che mostrino i tubi dell'olio che escono dal serbatoio...Speriamo...
Grazie della news... ;-)

attilaflagdidio · 30-11-06, 10:18 AM

Quote:

alessandro (30-11-2006 09:57 a.m.):
urca!Lo compro subito...
Anche se so già che macchina è...Ha corso al Rally Legend di S.Marino quest'anno,spompatissima,a quanto mi hanno detto.E con delle ruote da asfalto extra-large...
Mi interessano delle foto del motore che mostrino i tubi dell'olio che escono dal serbatoio...Speriamo...
Grazie della news... ;-)

Già...spompata lo era e di brutto rispetto alle S4. Peraltro, sparito misteriosamente a metà rally. boh...

sandro67 · 30-11-06, 10:24 AM

c'eri anche tu?A me l'ha detto un amico che ci va ogni anno.A volte dipende molto anche da chi è alla giuda,ma credo sia proprio la macchina stessa ad essere "sgonfia".
Forse l'hanno fatto nella speranza che duri di più il motore...
Comunque quella macchina era al salone di Padova,gli hanno montato delle ruote da WRC,enormi.Sporgevano 3/4 cm dalla basa del parafango posteriore.
Mi meraviglio che sia di uno che l'ha guidata,dovrebbe tenerla un po' meglio....
Ed impostando un numero di Grace su una evo I,sarà difficile che ne facciano un altro sulla evoII...
Gran fascino,ad ogni modo......

ricciu · 30-11-06, 10:35 AM

Che versione e' della T16?
puoi mettere una foto della versione recensita?

grazie

attilaflagdidio · 30-11-06, 10:40 AM

Quote:

alessandro (30-11-2006 10:24 a.m.):
c'eri anche tu?A me l'ha detto un amico che ci va ogni anno.A volte dipende molto anche da chi è alla giuda,ma credo sia proprio la macchina stessa ad essere "sgonfia".
Forse l'hanno fatto nella speranza che duri di più il motore...
Comunque quella macchina era al salone di Padova,gli hanno montato delle ruote da WRC,enormi.Sporgevano 3/4 cm dalla basa del parafango posteriore.
Mi meraviglio che sia di uno che l'ha guidata,dovrebbe tenerla un po' meglio....
Ed impostando un numero di Grace su una evo I,sarà difficile che ne facciano un altro sulla evoII...
Gran fascino,ad ogni modo......

Si, c'ero...ed ero su una speciale in salita su asfalto...le S4 più in forma erano quelle di Falleri (in formissima anche in pilota, ci vogliono due palle quadrate per cacciare di traverso su asfalto quel mostro) e Gramenzi. La T16 non mi ha impressionato, e in salita non c'entra il pilota, in rettilineo non bisogna fare altro che schiacciare tutto, e Zanussi non mi pare un rimbambito...

Probabilmente è stata sgonfiata per non rompersi anche perchè non so chi ci saprebbe mettere mano qua in italia....cmq aveva cerchi da asfalto con assetto un pelo rialzato, tipo quella che hai fatto tu, ma nulla sporgeva dai parafanghi. Evidentemente non avendo alternative, l'ha sistemata alla meglio per non demolirla nel rally..

luca68 · 30-11-06, 11:03 AM

Quote:

ricciu (30-11-2006 10:37 a.m.):
Che versione e' della T16?
puoi mettere una foto della versione recensita?

grazie

Si, però domani, oggi non ho la digitale in ufficio

ricciu · 30-11-06, 11:12 AM

Andava bene anche una foto presa da internet se ce ne sono

luca68 · 30-11-06, 11:26 AM

Quote:

ricciu (30-11-2006 11:12 a.m.):
Andava bene anche una foto presa da internet se ce ne sono

Il sito di Grace è molto striminzito a mai aggiornato

marchinos · 30-11-06, 12:12 PM

non è la stessa macchina che è uscita qualke mese fa su ruoteclassiche?

luca68 · 30-11-06, 12:13 PM

Quote:

marchinos (30-11-2006 12:12 p.m.):
non è la stessa macchina che è uscita qualke mese fa su ruoteclassiche?

ci ho pensato anch'io, solo che l'articolo è custodito gelosamente dentro la scatola della 205, seppellita nell'armadio in alto alto...

zaky · 30-11-06, 01:46 PM

la 205 è sparita perchè il pomeriggio ha piovuto e si dice non avesse gomme da bagnato...percui ha preferito non rischiare...impressionante falleri...anche di notte uno dei pochi a darci dentro sul serio...però il più spettacolare è stato il tedesco...senza dubbio...anche se biasion...ma voi dove eravate?? alla prova di san michele?

attilaflagdidio · 30-11-06, 02:24 PM

Quote:

Zaky (30-11-2006 01:46 p.m.):
la 205 è sparita perchè il pomeriggio ha piovuto e si dice non avesse gomme da bagnato...percui ha preferito non rischiare...impressionante falleri...anche di notte uno dei pochi a darci dentro sul serio...però il più spettacolare è stato il tedesco...senza dubbio...anche se biasion...ma voi dove eravate?? alla prova di san michele?

Spettacolarissimo Nittel...si, decisamente il più spettacolare di tutti. Io ero sulla prova della casa, su un tornante sulla salita dopo la casa.

sandro67 · 01-12-06, 09:03 AM

ho comprato la rivista.Direi un dicreto numero.La 205 è raccontata a 360°.
Peccato per le foto piccole,non sono neanche male come "reference".
Di sicuro un numero da conservare per svariati motivi(a chi piace la 205,ovviamente)
Interessante anche l'articolo sulla Shadow,mitica scuderia di F1 del tempo che fu,che ha diversi risvolti pittosto strani,alcuni anche tragici.Ma erano gli anni '70.....
N.B: le ruote della 205 sono state cambiate,al salone di Padova aveva dei cerchi diversi,più grandi e con le gomme slick.Per il servizio hanno montato ruote "regular".

sandro67 · 04-12-06, 07:17 AM

mi riaggancio a questo post per dire due cose riguardo l'articolo su Tamiya Model Magazine della Ford RS200,il kit in resina che alcuni di noi hanno.
Scrissi a suo tempo in maniera un po' critica riguardo i numerosi "raffazzonamenti" all'interno del kit,in particolar modo nel vano motore,con molti pezzi omessi o tirativia.Nella rivista si sono guardati bene dal mostrare foto del vano motore,"tagliando" le foto sempre a favore dell'abitacolo: solo dal lunotto posteriore si vede vagamente qualcosa....Non mi pare una recensione molto onesta,chi compra il kit pensa che sia tuto a posto,mentre nella realtà non è proprio così...
Poi c'è una foto delle ruote(tra l'altro mai menzionate nell'articolo),dove ci sono le gomme in gomma e separate dai cerchi.nelle tre RS200 che ho avuto tra le mani le ruote sono un blocco unico,in resina.Forse il portoghese che ha prodotto il kit ha pensato di facilitare un po' le cose fornendo ruote con gomme separate.Un punto a favore di chi ha comprato i kit più recenti.....