Lancia Delta 8v

[riccardozanelli]

Ciao raga, vorrei realizzare la Delta 4WD '88 partendo dalla versione Integrale 16v e avrei bisogno di aiuto per capire in che cosa si differenziano.
Io ho notato:
1 no passaruta allargati,
2 cofano piatto con due sole prese d'aria,
3 paraurti con fascia sporgente in tinta o nera
4 diversa presa d'aria nel paraurti, più piccola
5 presa d'aria nel paraurti al posto dei fendinebbia

se avete qualche foto mi sarà utile di sicuro

[sandro67]

mi sa che col paraurti in tinta (bianco) ha corso solo al montecarlo '88....
E le decals?

[bootsy]

Mi sembra di ricordare che Muletto avesse in mente di realizzare questa vettura. chissà però se aveva aperto un topic qui o addirittura un wip... ??? Buon divertimento con la ricerca

[attilaflagdidio]

alessandro (25-08-2005 01:22 p.m.):
mi sa che col paraurti in tinta (bianco) ha corso solo al montecarlo '88....
E le decals?

Ti sa bene! Posso confermare.

Ciao ciao!

[decals]

Per fare una Integrale 8 valvole sarebbe più facile in quanto la maggiore modifica era solamente il cofano motore ed il resto rimaneva sostanzialmente identico, Modeler's aveva inoltre fatto oltre il Trans Kit anche le decals separate sia Martini che Totip. Inutile dire che ormai sono introvabili ma forse cercando su Ebay.....

Ciao ciao

[riccardozanelli]

Grazie a tutti dell'aiuto, le peculiarità delle varie corse sono le cose che cerco di scovare, come per esempio il fatto di sapere che il paraurti bianco ha corso solo al montecarlo '88.

Per le decal:
le scritte degli sponsor le riciclo da vecchi kit e da quello di partenza.
le strisce martini le prendo da una versione vintage delle decal Tamiya della porsche 936, cercando di adattarle.

[decals]

La Delta 4WD riprendeva pari pari la livrea della Delta S4 quindi ti basterebbe ordinare un foglio decals a Ken Rally e così sei a posto.

Ciao ciao

[willymilliava]

Attenzione Richy!!!!
La tua foto della delta bianca non è una integrale 8v, ma una 4wd!
Terminata l'era dei gr.B, la lancia ha messo in produzione una versione 2 litri turbo a quattro ruote motrici della delta (appunto la 4wd) stessa scocca della delta normale con parafanghi stretti, paraurti normali e cofano normale, come le altre delta di serie; allestita per il gr.A è quella che si vede in foto e parliamo del 1987.
Nel 1988 esce la integrale 8v con parafanghi allargati e cofano sempre piatto, ma con una nuova grigliatura sul cofano proprio appena sopra il muso.
Al sanremo del 1989 si presentano due integrale 16v (quelle rosse...) con la gobba sul cofano e nuove feritoie, ma questa la conosci già.... correrà fino al 1991, nel 1992 si inizierà a correre col deltone.

Per la integrale 8v era uscito un foglio decals della modeler's ormai introvabile sulle cui tracce sono ormai da troppo tempo...

http://www2.comco.ne.jp/~garage/seis...delta8v-s.html

Sinceramente non so nemmeno se il cofano del jap sia autocostruito o facente parte del set della modeler's.

[sandro67]

bel colpo Willy,e pensare che quel wip l'avrò avuto sotto gli occhi 10 volte....
Con le Delta,comunque,è facile incasinarsi,molte versioni con modifiche a volte minime.
i giapponesi hanno un vero e proprio culto per le vetture lancia nei rally.

[attilaflagdidio]

alessandro (26-08-2005 10:42 p.m.):
i giapponesi hanno un vero e proprio culto per le vetture lancia nei rally.

Culto che è totalmente assente in seno al gruppo Fiat :-(

[riccardozanelli]

Grazie willy, hai perfettamente ragione, ho sbagliato a scrivere io vorrei fare la 4WD, non la 8v.
Per chiarezza posto la foto della 8v con i particolari che hai elencato tu, parafanghi allargati e feritoioa supplementare sul cofano.

[pigio00]

Richy, aggiungo 2 link che forse (spero) ti possano tornare utili: il primo con caratteristiche generali e qualche foto della 8v e il secondo (scegli il modello) è pieno di tutte le caratteristiche tecniche e dimensionali.

http://www.riminituning.it/img/bott/...aintegrale.htm

http://freeweb.supereva.com/deltawor...l/index.html?p

Attila: la fiat non ha il senso perchè fa cassonetti con sotto 4 ruote...con tutta la plasticona che ormai mette, tra un po' saremo qui a parlare di "kit" scala 1:1 da clonare :-o

[attilaflagdidio]

pigio00 (27-08-2005 08:31 a.m.):
Attila: la fiat non ha il senso perchè fa cassonetti con sotto 4 ruote...con tutta la plasticona che ormai mette, tra un po' saremo qui a parlare di "kit" scala 1:1 da clonare :-o

Oddio, ormai la plastica la mettono tutti e nei posti più impensabili. Prova a sederti sul passaruota di una Megane, o a vedere il collettore di aspirazione di un Audi, di cosa son fatti

La cosa ridicola è che tutti, e dico tutti, plasticano giù l'impossibile come dei disgraziati, e aumentano i prezzi e si lamentano che non guadagnano. Boh...

[marcowrc]

ciao ricky un'altra mission impossible vedo!!!Beh più tardi se riesco posto qualke foto delle differenze tra 16v e la 4wd.Il cofano comunque lo devi fare come ha segnalato willy,tipo quello del giapponese.

Attila il culto delle fiat da rally i japan li hanno per macchine come la 131 abarth,non possono avercelo certo per le stilo o le panda trofeo,e anke la punto s1600 in versione ufficiale è messa molto male...

[attilaflagdidio]

marcowrc (27-08-2005 01:14 p.m.):
Attila il culto delle fiat da rally i japan li hanno per macchine come la 131 abarth,non possono avercelo certo per le stilo o le panda trofeo,e anke la punto s1600 in versione ufficiale è messa molto male...

Quoto e sottoscrivo. Infatti tutti chiedono una Fiat o una Lancia WRC (o superN tipo Subaru o Mitsu...), mica Stilo, Panda o Punto S1600 (le S1600 credo siano la boiata più assurda partorita dalla FIA dalla notte dei tempi).