AIUTO!! Cavi peugeot 205

zaky · 06-08-05, 10:46 AM

Ciao ragazzi...ho bisogno del vostro aiuto...non riesco a capire dove vanno a finire parecchi cavi del motore della peugeot 205...mi potete dare una mano,,,i cavi che non capisco li ho evidenziati con delle frecce...

zaky · 06-08-05, 10:47 AM

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zaky · 06-08-05, 10:48 AM

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zaky · 06-08-05, 11:00 AM

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zaky · 06-08-05, 11:05 AM

e questo è il lavoro che ho fatto fino ad oggi...

sandro67 · 06-08-05, 02:50 PM

sapessi quanto ore di sonno ho perso per capire qualcosa della "tuberia" dell 205.....
Nella prima foto hai evidenziato i fili delle candele,vanno alla calotta,che però ha cambiato posizione varie volte.Io avevo una foto dove è attaccata al motore,lato sinistro e l'ho messa li.in altre foto(come quella che mostri tu) era fissata a destra circa sotto la vaschetta acqua radiatore,vedi tu dove metterla,o fai sparire i fili da qualche parte(consigliato...)
Nella seconda foto ci sono i tubi che dal radiatore vanno al cambio.
nella terza ci sono due tubi neri che escono dall'interccoler in basso,non so,io nella mia li ho fatti sparire dietro...
nella quarta i cavi sono del gas(i neri sottili) ,mentre quelli in plastica giallognola non saprei,questa foto è di una versione delle più vecchie,1984 sicuramente,poi sono spariti.
Dai un occhio al mio WIP e forse ci capisci qualcosa di più,è più semplificato che la macchina vera.
Stai lavorando bene,però non hai messo le tubature che vanno dalla pompa iniezione agli iniettori.E' una posizione ben in vista,non dimenticarli...

zaky · 07-08-05, 12:47 AM

la pompa di inizione sarebbe quel pezzo finale dove c'è tutto la marmitta vero?? quello ke si incastra nel vetro....e se non sbaglio di li i cavi devono andare agli iniziettori..che sono quegli "spuntoni" che sono sulla testata del motore vero???..in poche parole alle candele...correggimi se sbaglio....cmq mi sono autocostruito l'"ambaradan" dei fili del gas e delle tubature giallognole ma è stata un'impresa...lavorare in 1/24 con dei pezzi così piccoli per me è stata veramente difficile...poi nn so per voi :P
Grazie della risposta
CiAuZ
Zaky

sandro67 · 07-08-05, 05:05 PM

mmmmh,immagino non tu abbia ancora la patente B,hai un po' di confusione in testa riguardo un motore di un veicolo....
la pompa iniezione manda benzina ai collettori,alle camere di scoppio,le "protuberanze" sulla testata sono le candele,che portano correnete,tutta una altra cosa...
la pompa ad iniezione è quel pezzo circolare attaccato alla base del filtro aria,che è quel grosso cilindro che poi si attacca al tetto della macchina.Il pezzo circolare ha 8 uscite,le fori,inserisci 8 fili trasparenti,fai una riduzione da 8 a 4 fili in uscita e li dirigi verso il collettore,nella parte ietro del motore.
Se guardi il mio WIP ho fatto una foto proprio alla pompa iniezione.Il tutto sta a ridosso del vetro.
Se non sai molto del motore e suoi annessi,la vedo dura particolareggiare un vano motore così "incasinato" come quello della 205 t16.........

zaky · 07-08-05, 07:17 PM

no la patente B cel'ho...è quello il problema...cmq si..ho fatto confusione io...sorry....rileggendolo ho capito...cmq do un'occhiata al wip...e cmq qua a san marino le domande sul motore sono praticamente inesistenti!!!:P
CiAuZ

sandro67 · 08-08-05, 06:45 AM

azz...se lo sanno le donne verranno tutte a prendere la patente a S.Marino.....

pupi · 08-08-05, 08:38 AM

Quote:

Zaky (07-08-2005 12:47 a.m.):
....cmq mi sono autocostruito l'"ambaradan" dei fili del gas e delle tubature giallognole ma è stata un'impresa...lavorare in 1/24 con dei pezzi così piccoli per me è stata veramente difficile...poi nn so per voi :P
CiAuZ
Zaky

Lavorare in 1/24 con pezzi così piccoli? ? ? ? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? la prossima volta tenta i cablaggi in 1/43 poi mi dici

:P :P :P :P
ciao

zaky · 08-08-05, 09:48 AM

appunto ...non mi ci metto nemmeno a fare l'1/43...so già che farei casini...magari tra un paio di modelli quando avrò più la mano ne riparleremo...

not4u · 08-08-05, 11:15 AM

Quote:

alessandro (06-08-2005 02:50 p.m.):
...
nella quarta i cavi sono del gas(i neri sottili) ,mentre quelli in plastica giallognola non saprei,questa foto è di una versione delle più vecchie,1984 sicuramente,poi sono spariti.

Sembrano tanto i tubi dell'iniezione d'acqua nei collettori di scarico, come aveva la 037 in una sua evoluzione. Dovrebbero andare ad una pompa sul motore.

R.

zaky · 08-08-05, 11:19 AM

ciao not...quindi dici di farli sparire sul motore???

sandro67 · 08-08-05, 11:32 AM

hai ragione,Not,deve essere proprio l'iniezione ad acqua.
Però così "grezza" l'ho vista poche volte,evidentemente hanno migliorato la sistemazione successivamente.
Dalla foto sembra qualcosa di provvisorio.
Anche i cavi candele poi sparivano dietro al motore,mentre qui vanno sulla destra,come in alcune foto che ho visto durante le prime uscite della macchina.
A conferma di ciò,il serbatoio dell'acqua aveva molte uscite,con raccordi areonautici,soprattutto nella evo2,un po' troppi per una semplice serbatoio acqua del radiatore.
C'è poi il mistero di un altro serbatoio,sempre cilindrico,che ra fissato alla paratia,nella parte sinistra,poco sopra il cambio.Mah....
Il 10 settembre ci sarà il consueto rally storico dalle mie parti,e mi toglierò ogni dubbio riguardo la 037,ma la 205 rimane piena di misteri....