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Il motore era praticamente lo stesso, le dovute modifiche erano per poterlo montare ruotato: disposizione longitudinale, cambio nell'abitacolo, albero di trasmissione che porta il moto alle ruote posteriori raggiungendo il differenziale attraverso un passaggio ricavato all'interno del blocco motore, sotto all'albero a gomiti. Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Hachette in francia
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https://www.model-space.com/costruis...at-126-it.html
nenche lo sforzo di metterci i pezzi per la versione italiana.... Quasi quasi mi sveno e ne faccio una versione cubana..la polaquita... |
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Infatti nessuno la notava 🤣🤣 Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Vero, oltretutto la presenza della roulotte mi fa pensare ad una carenza di cura nella macchina Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Stay Tuned |
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La 500 hachette era 1/7, certamente più grande ma non da fare la differenza Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Non ci sperare troppo!! Vedi la GT 40
Stay Tuned |
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Questa andrei fino in Germania a prenderla 🤣 Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Il problema è che da noi sarebbe un soggetto molto di nicchia. Già in Germania la Porsche è un po’ come la Lamborghini da noi e poi da loro il modellismo sta un po’ meglio anche se ultimamente queste 1/8 vanno molto di moda. Il mio solito dramma è se ne fanno uscire troppe insieme Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Ma questi test... cioè sviluppano un modellino fatto e finito (e ha costi folli), stampano 3 uscite, e poi tutto nel cesso? Che senso ha? Per me tutto ciò che testano uscirà, solo che sanno anche loro che vanno diluite... gli servono solo a decidere l'ordine
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