[MOTO] Indicazioni e Info su combinazioni modelli e decal...

[Herman902]

Grazie alle vostre dritte sto capendo forse le varie differenze e questa foto del 2001 forse le spiega meglio!

Biaggi essendo ufficiale ha la OWL6 Abe dalle forme leggermente più tonde ha una OWK5/6 2000 e Mccoy guardando come è spigolosa la carena e il parafanghino anteriore sembra avere una OWK1 del 99 quindi in teoria la WCM se il mio ragionamento è giusto aveva moto più datate o fose Mccoy preferiva il vecchio modello ecco perchè la sua moto 2002 è uguale a quella in foto! ed è diversa dal compagno di squadra... ma però strano corrore con una moto ''vecchia'' di tre anni... vabbè che lui guidava quelle moto in un modo unico!
in un' altra foto di Laconi del 2000 (sempre lui ha la moto aggiornata con parafango lungo) Moccoy ha la vecchia e ci ha vinto tre gare... sembrerebbe fosse innamorato della moto 99...

Invece la moto di Abe del 99 (che c'è in kit codone tutto nero) sembrerebbe dalle prese sulla carena in basso è una 98 la successiva ha un unica grossa presa centrale, ottima per fare le versioni Namba e Haga Suzuka 1998.

a me il fatto delle varie versioni o dettagli mi ha sempre attirato solo che per le moto sapendone meno che delle macchine da corsa... poi il discorso fatto potrebbe essere utile anche ad altri dato che sono moto molto ricercate a quanto vedo...

Ciao

[brenno1]

Ciao..io la mito die-cast la ho! È un pò da modificare e da farsi fare le decal Lusuardi..ma se c'è la voglia..
Il Modello è lo stradale e va benissimo perchè stiamo parlando di una sp.

[brenno1]

La Scala però è 1/18 e il cupolino va un pò sistemato!

[Herman902]

Originariamente inviata da brenno1

La Scala però è 1/18 e il cupolino va un pò sistemato!

Grazie Brenno delle dritte!

X tutti!
PS: per trovare siti che vendono YZR 500 o NSR 500 oltre a Ebay (e qui ovvio) io non sono pratico!
(anche in PM o comunque dove posso trovare una lista di siti sicuri).

ma un'altra domanda YZR 500 o NSR 500 si trovano ancora nei negozi????

è un periodo un po' di... appena riesco a farci un salto ce lo farei volentieri! e già addocchiato due modelli però mi conviene andare in negozio!

Ciao
Ema

[astarnati]

ciao nel mercatino c'è freon che ha messo in vendita tanti kit tamiya ad un prezzo onesto, non credo troverai di meglio, tra l'altro ha tutte le yamaha che cerchi

[Herman902]

Originariamente inviata da astarnati

ciao nel mercatino c'è freon che ha messo in vendita tanti kit tamiya ad un prezzo onesto, non credo troverai di meglio, tra l'altro ha tutte le yamaha che cerchi

e ho notato anche io... quella che mi è sfuggita di pochi cent. in tutto era sui 20-21euro spese comprese...

sto guardando quelle di Freon!

Ciao

[Milo]

Originariamente inviata da astarnati

I team:
99/2000 factory (marlboro) wcm(redbull) e antenna

2001 come sopra + tech 3(che prima correva in 250) con livrea gauloises

2002 come il 2001, il team factory ha avuto la m1 da subito è tech3 e antenna3 nel corso della stagione, wcm ha corso solo con la 500

Spero di aver fatto un pó di chiarimenti, saluti

Vado a memoria però in verità non è correttissimo quello che dici. Se si vuole rimamere fedeli il più possibile alla realtà, con il kit 99 fai solo le moto di quell'anno. Per fare una 2000 factory ci vuole la 2001 su cui adattare le carene 99. 2000 e 2001 condividevano l avantreno e la strumentazione. La telecamera nella 2000 era a sx come la 2001 e non a dx come la 99. Poi bisognerebbe risagomare il codone e il cupolino 99 e farli come la 00. Erano diversi. Tra 2001 e 2002 le differenze erano rilevanti ma visibili solo a moto priva di carene ( radiatori posizionati diversamente e comandi valvole). Ciao!

[Herman902]

Originariamente inviata da Milo

Vado a memoria però in verità non è correttissimo quello che dici. Se si vuole rimamere fedeli il più possibile alla realtà, con il kit 99 fai solo le moto di quell'anno. Per fare una 2000 factory ci vuole la 2001 su cui adattare le carene 99. 2000 e 2001 condividevano l avantreno e la strumentazione. La telecamera nella 2000 era a sx come la 2001 e non a dx come la 99. Poi bisognerebbe risagomare il codone e il cupolino 99 e farli come la 00. Erano diversi. Tra 2001 e 2002 le differenze erano rilevanti ma visibili solo a moto priva di carene ( radiatori posizionati diversamente e comandi valvole). Ciao!

Ciao! Grazie!
si per la strumentazione non sapevo neppure altre dettagli avevo solo notato i parafanghini e altre piccolezze...

anche i codici modello che avevo messo per orientarmi meglio (e per facilitare la ricerca di materiale) vanno bene o avevo sbagliato qualcosa...????

seguando il tuo ragionamento ho anche capito la moto di Mccoy che anche se aveva parafanghino corto aveva telecamera a sx mi sembrava strano che corresse con una moto da museo... che poi però il codone e altre cose anche nel 2002 erano non oltre il 2000 però quello si nota bene ma se erano intercambiabili forse la meccanica era successiva...

Ciao (Buon 1° maggio)
Ema

[astarnati]

Si si giusto, ma infatti il mio msg era riferito ai team che corsero negli anni non al tipo di moto che usarono

[Milo]

Originariamente inviata da Herman902

Ciao! Grazie!
si per la strumentazione non sapevo neppure altre dettagli avevo solo notato i parafanghini e altre piccolezze...

anche i codici modello che avevo messo per orientarmi meglio (e per facilitare la ricerca di materiale) vanno bene o avevo sbagliato qualcosa...????

seguando il tuo ragionamento ho anche capito la moto di Mccoy che anche se aveva parafanghino corto aveva telecamera a sx mi sembrava strano che corresse con una moto da museo... che poi però il codone e altre cose anche nel 2002 erano non oltre il 2000 però quello si nota bene ma se erano intercambiabili forse la meccanica era successiva...

Ciao (Buon 1° maggio)
Ema

Io mi riferivo alle versioni Factory che avevo studiato un po' perché pensavo di fare la Biaggi 2000. Tra l altro mi sono dimenticato di dire che per fare le moto gauloises ci vuole il kit dedicato perché usavano sospensioni kayaba a e non ohlins. Effettivamente Mc Coy non lo mai visto con una moto eqipaggiata con la forcella con pinze radiali...ma non so il perché! Mi hai incuriosito...verifico sui libro e/o motosprint.

[Herman902]

Originariamente inviata da Milo

Io mi riferivo alle versioni Factory che avevo studiato un po' perché pensavo di fare la Biaggi 2000. Tra l altro mi sono dimenticato di dire che per fare le moto gauloises ci vuole il kit dedicato perché usavano sospensioni kayaba a e non ohlins. Effettivamente Mc Coy non lo mai visto con una moto eqipaggiata con la forcella con pinze radiali...ma non so il perché! Mi hai incuriosito...verifico sui libro e/o motosprint.

Mi fa piacere! Perche' tali differenze molte non le sapevo a parte le marche diverse Di suspensioni!

Penso che sia utile anche per altri mettere info raggruppate in un solo topic.

Poi si anche se non ci salta fuori la cappella sistina amen... Almeno ci provo e mi ci diverto... e lo so che son matto... Pero' il bello e che se non va puoi sempre rifarlo... Pero' il forum mi e servito sono un po' meno incasinato come metodi!

[Herman902]

Ciao
Mancandomi la NSR del 86... e avendo troppi kit da fare!
mi sono deciso a seguire vari consigli e dritte (per fare esperienza anche con i dettagli piccoli...)

avendo tante moto 1:24 modificavo quelle per farle un minimo decenti in alcune mancano fori nelle marmitte... anche perchè di decal 1:24 per quelle moto in foglio A5 ce ne stanno parecchie! (oppure prendere le 1:12 e ridurle!)

grazie a zanna che mi ha consigliato un modo veloce per le decal e ad altri per il vettoriale! senza spendere un casino (seguendo anche un mio consiglio dato... per una Aprilia 125 Cecchinello)

provo tutti i metodi in piccolo... anche perchè di quelle motine a momenti te le ''tirano dietro''... (almeno lo scorso anno...)

anche perchè le 500 anni '90 1:12 dopo tanto cercare costicchiano e non avendo troppo materiale non verrebbero come vorrei...

invece in piccolo dovrei aggiuntare solo poche cose senza fare troppo

Idee:
di sicuro la NSR 2001 Shell (le decal me le aveva consigliate Anderr)
Qualche NSR 250 dal 89 al 91 (quelle senza mono)
Qualche Aprilia 125 (forse anche la Cecchinello!)
Come base la Honda di Capirossi del 91 la Honda sempre 91 di Nobby Ueda!
https://c2.staticflickr.com/6/5228/5...cdd318ba_b.jpg
più alcune che elencavo sopra!

per le livree son talmente piccole che maschero e faccio a bonza (idea presa dalla Panigale di Roby)
le decal sarebbero solo le scritte...

per vedre corrette diemsioni in 1:24 prima le stampo su carta poi regolo... come facevo molti anni fa sui burago... carta e colla vinilica... poi ho iniziato a fare modelli veri... con decal vere

Ciao
Ema

PS: se ci salta fuori qualcosa posterò!

[Herman902]

Ciao
come detto posto qualcosina... spero non sia venuta male... ma penso che sia fattibile! anzichè farle in 1:12 (alcuni modelli da quanto ho appreso qui manco esistono...)
nelle foto la Yamaha OWD3 YRT del 91 (anche se una di quelle fatte meglio di quelle ''motine'' è la Cagiva del 94) la devo ancora ultimare...

mancano i cavi... non sarà iper dettagliata ma meglio di prima di sicuro si...

per provare punte nuove e tecniche o allenare la mano e riempire i tempi di asciugature dei modelli ''seri'' per me va bene!
anche perchè così ho moto che in 1:12 difficilmente potrei averle...
occupano meno spazio! concordo con chi diceva che modificare i diecast ci si diverte parecchio!

ho provato questa perchè se le trovo ci faccio alcune ROC (le Harris differiscono abbastanza e non sono così bravo...)

PS: ho stompato quell'orrendo buco nella carena per la vite ci farò un cavalletto ''normale''...

Ciao
Ema

[Herman902]

Ciao
ho trovato questa bellissima(secondo me) livrea di una ROC-Yamaha del 93 (modello 92 però) pilota James Haydon lo stesso che guidò poi la Foggy Petronas in Superbike nel 2003
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...44&oe=5680FB91
me la farò in 1:24 molto probabile!

YZR
Per tornare al discorso YZR di Mccoy ci ho guardato un po' meglio... (volendo modificare delle 1:24...
per il 2001 2001 forse usava la stessa identica moto ma per il 99 e il 2000 sembrerebbe di no cambiano la lunghezza degli scarichi sotto al codone nel 99 sono a filo nelle YZR del 2000 sporgono...
ad inizio 2001 pure Haga usava la stessa moto di Mccoy poi dopo Haga ha ricevuto la stessa del TECH3 simile a quella di Biaggi
Neppure Cardoso e Abe nel 2001 avevano avuto ''upgrade''
Mccoy no e nuppure l'anno dopo almeno come estitica...

NSR
altra cosa particolare che ho trovato (però per le NSR 98-99) che non sapevo
è che nel 98 aveva scarichi lunghi come mi avevate detto però Doohan usava il motore ''Screamer'' ma dalle foto esteriormente non cambiava nulla... suono a parte...
dopo il 99 tornarono al ''Big Bang'' o anche quelle che guidò Rossi di NSR (specialmente la 2000 la 2001 era molto diversa forse no...) erano ''Screamer'' o ''Big Bang''????

[sandro67]

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