il termine della giornata ha sancito che Ferrari va come Toyota , ma Giovinazzi , dopo un testacoda , fa una pole difettosa, track limit e in pole va Kobayashi.Ma porc :evil: vabbè sono le corse dice qualcuno. L'amico Cairoli se ne torna a casa senza correre , il suo collega , peraltro tronfio della sua condizione di pilota , che non risponde nemmeno alle più banali domande, tronca in due la RSR e niente, ciao alla gara . Matteo sarà per la prossima volta dai , la Le Mans del Centenario. Onore a go-go lì.

In attesa dell'inizio della gara , per non perdere il buon vizio, godiamoci ancora alcune immagini dalle giornate di free Practice. Se vi pare :winker:

Il mio personale punto di vista sulla partenza , tacabanda

siamo in un fine settimana , classico per il mese di maggio , con il GP di Montecarlo e verso sera la 500 miglia di Indianapolis. Perdonatemi se io penso diversamente . Le immagini vengono dall'edizione 2013 , facile dire dieci anni fa , facile dire Novantesimo . Dalla settimana prossima si aprirà l'edizione numero 100 , chi segue i social è già ubriaco di leggere delle numerose iniziative di contorno , macchine da corsa in ogni dove e previsioni di presenza spaventose, conoscendo gli spazi mi viene da pensare che sarà un bel casino muoversi semplicemente , come entrare e uscire. Non voglio però lamentarmi e sono pronto, dopo la burocrazia della giornata di arrivo, Place de la Republique chiama, e verifiche siano prima della giornata test. Ci aspettiamo un gran numero delle cosiddette ART CAR. Stay in touch come dicono quelli fenomeni , semplicemente a presto.

Salve a chi legge, ormai la distanza che ci separava dalla meta è stata superata.La burocrazia amministrativa pure, il pass è attaccato al collo e li rimarrà fino alla fine. Superate sono anche le incongruenze senza senso dei geni che governano le nostre azioni, ma pazienza; consapevolmente mi sono infilato in questo covo di serpenti e non posso lamentarmi più di tanto. Eccomi al primo giorno di attività e siccome non ci sono attività , non mi rimane che il museo che apre proprio oggi la nuova esposizione tematica, ma prima vi dedico una esposizione di quello che ho potuto trovare ieri nella edicola del supermercato. Roba forte , e mancano ancora delle cosucce , credo che lo shop del Museo mi darà la forza degli ultimi acquisti
,

Anche la Grande Exposition è passata e devo dire che ne valeva la pena. Tutte le vetture della collezione permanente del Museo sono state spostate e hanno lasciato lo spazio per un centinaio di automobili da competizione degne di nota . Come sa chi ha studiato , nei cent'nni di storia ci sono state epoche caratterizzate da marche piuttosto che altre, iniziò Bentley poi Alfa Romeo, Ferrari, Porsche , Audi ora Toyota. Focca ho dimenticato Peugeot, va a finire che i cugini mi rigano la macchina :tongues: Ecco, hanno piazzato macchine per tutte le stagioni. Una vera figata. La mostra sarà in loco fino al giorno 2 del mese di luglio , se vi capita, merita. Uomo salvato mezzo avvisato. Da domani qua si fa sul serio, verifiche in Piazza de la Repubique . Ciaooooo

Bisogna dire che le loro edicole sono molto ben rifornite! E il museo ancora di più! Ci sono esposte tutte le auto che hanno vinto?
Modellismo: la decima arte

Intanto un bel ringraziamento di cuore a tutti quelli che hanno permesso a questa discussione di arrivare a cento pagine. Ciao Sam non credo e almeno non tutte , per esempio la 8C 2900 coupè aerodinamico si ritirò , quando era in testa , è bellissima , ma si ritirò per rottura meccanica . Moltissime hanno vinto ,comunque è una bella esposizione , quattro porsche fra 956 o 962 insieme non si vedono spesso, così come la linea di Ferrari o Audi . Una sala solo per le Toyota. Mi accorgo che ci dovremo tornare su questo argomento. Oggi le prime verifiche con lo spettacolo conseguente, la grande regia ha voluto , domani in chiusura i due prototipi Ferrari. E niente , quest'anno è tutto Ferrari.

100 pagine non banali ma di alto contenuto tecnico, documentaristico e fotografico :ahsisi: :Ok:

Grazie Decals , sono contento che qualcuno apprezzi , adesso una piccola serie di immagini dalla prima giornata del Pesage, tradotto controlli Amministrativi e Tecnici fra Piloti e Macchina. In pieno centro della Città diventa sempre un happening interessantissimo con un continuo scambio fra Team e pubblico. Anche se divisi dalle barriere è un momento piacevole e se oggi era pieno, in un giorno lavorativo, immaginate cosa succederà domani che è sabato. E' stato interessante, anche se lo sarà maggiormente in pista , vedere da vicino la vettura del Garage 56 , una wild car da sempre qui a Le Mans , nell'occasione una vettura NASCAR .
Domani sarà anche il giorno delle Hypercar più intriganti . Porsche , Toyota e Ferrari . alla prossima

Scusate il ritardo ma dopo la giornata passata sulla graticola del trespolo fotografi , al sole diretto, senza copertura e in mezzo ad una piazza, ho dovuto rifocillarmi un pochino, una bella doccia che bel fresc, vabbè ora sono pronto. Cominciamo dalle Hypercar della giornata che in realtà hanno surclassato tutte le altre presenze , ma non ditelo a loro. Toyota , Cadillac, Porsche e Ferrari in due orette scarse sono uno spettacolo diverso dal solito. Vediamola dal punto di vista collezionistico. La sfida la vince Peugeot da ieri, ha distribuito a tutto il pubblico presente nell'anfiteatro una brochure per costruire un modello in cartone prefustellato.:tunz6rh: Le ragazze Toyota distribuivano le due cartoline e una bandierina soprattutto destinata a chi era posizionato a fronte dei fotografi. Porsche una cartolina , peraltro di quelle destinate alla sessione autografi. Decisamente anni luce da Cadillac e Ferrari che non hanno distribuito al pubblico presente , un bel nulla , come si dice , incartato però ben bene. Una curiosità divertente si è sviluppata sul doppiosenso in italiano di uno sponsor chiamato Battle of cats. Ovviamente non lo hanno spiegato al pilota pagante che ha inventato il gioco digitale ma tutti gli altri di sono visibilmente divertiti, tipo, ma allora questa è una macchina del cats e via dicendo :brig:

Finalmente è nata. Oggi l'Edizione del Centenario della 24 Ore di Le Mans ha mosso i suoi primi vagiti in pista. E che vagiti , Cadillac, Corvette Glickenhaus così a caso, e per caso sono tutte americane, sono le vetture con il sound più accattivante, un bel rumorone pieno. Perchè va bene fare i fighetti con la moda , l'ecologia il politicamente corretto , ma anche un buon suono rancoroso ha il suo perchè. Tre botte hanno rovinato la mattinata con le ovvie bandiere rosse, sul finire del tempo una Toyota ha inzuccato a Tertre Rouge e , per fortuna solo danni materiali. Però ci sono vetture con livree fenomenali , aspettiamo i modelli, nel frattempo facciamo posto nelle vetrine . Non so perchè domani ci si ferma prima del gran finale, circuito chiuso. Però a Moncè en Belin ci sarà un raduno di veicoli storici e da corsa , vedremo cosa ne salta fuori. Alla prossima Folks

Credo di aver letto tutti i messaggi di questo thread. Sempre interessante, e in questa settimana più che mai.
Speriamo in una bella corsa, e ...vinca il migliore

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Rob , con delle parole così ti meriti un caffè , però con lo zucchero :tunz6rh:

A parte gli scherzi grazie mille

Per un motivo a me incomprensibile , oggi non si fa un " tasso " cioè circuito e sala stampa chiusi, nessun avvenimento in divenire . ci si vede domani :skept: quindi nel frattempo ritorniamo sulla mostra del museo con altre immagini dal chiuso. Ieri ho avuto il bel piacere di acquistare , ormai sono avvenimenti che pullulano , un bel fumetto . Da quando l'editore Glénat ha acquisito i diritti del mitico Michel Vaillante, sono usciti un numero esorbitante di albi, se vi interessano sono in vendita allo shop del museo e forse anche on line. Ritornando al mio acquisto si intitola , ma non è importante 100 ans d'innovation ed è firmato da un tipo greco, tale Papazoglakis e il Magnifico, mi ha completato una bella dedica con il disegno a mano libera, lì per lì, come si beve un caffè, da una bella macchinina di 15 cm di lunghezza. vabbè poi ve la fotografo. Ecco , Le Mans è bella anche per questo tipo di iniziative . ciaoooooo

Al Raduno c'erano macchine imbarazzanti quindi non ne voglio nemmeno parlare , ho preso solo un gran caldo. Una mescita proponeva birra artigianale , ma era calda . mia moglie che è la degustatrice di casa l'ha bevuta a fatica , ma abbiamo conservato il bicchiere . il disegno di una vettura stilizzata quasi imbizzarrita e la scritta Monce en Vroom :cools: In allegato vi pubblico la foto del disegno di quel Signore Greco che mi ha autografato il volume di fumetti . Domani il gioco delle foto cumulative , piloti da una parte e auto da un altra. Ciaooo

come si fa a non apprezzare il tuo topic in un forum come questo?

si apprezza e si invidia anche, ovviamente... visto il ben di dio che fotografi...

Dico ancora grazie , ma non si deve invidiare nulla , basta volerlo fare , organizzarsi per tempo, nel senso da ottobre in avanti, e tutto questo che io fotografo e altro che mi perdo, è a disposizione di tutti. Ovviamente sono disponibile per domande e affini sulla questione. Però grazie ancora , sapere che foto e cag.......no no testo :brig: sono apprezzate mi fa piacere.

Le foto sono di ieri, prima giornata dove si inizia a fare davvero sul serio. La prima delle tre sessioni l'ho passata in un punto del circuito localizzato fra la curva di Mulsanne e quella di Indianapolis. Un punto cieco per i tifosi in presenza , ed è un grande peccato perchè è in mezzo al bosco ed è velocissimo, un po' pericoloso ma supereccitante per la velocità e la vicinanza. La sessione di preparazione all'Hyperpole me la sono fatta a cena , tranquillo con i piedi sotto una tavola del ristorante del Club ACO. Come vi ho sempre detto , investite nel Club anche se non pensate di venire. Ricchi premi e cotillons per chi si iscrive. vabbè se seguite i social o le dirette sapete che i due prototipi 499P hanno segnato i due migliori tempi, strategia Giapp o meno , già oggi con la Hyperpole sapremo, anche se la dura verità sarà domenica alle tre. Infine una bella sessione notturna con una temperatura strepitosa , per queste latitudini e un fugone verso un letto con uscita stranamente facile dal circuito . Oggi si replica anche se hanno tolto un po' di magia alla notte declassando le sessioni a semplici prove libere .

Lo so che è un controsenso, ora è poco più di mezzogiorno e metto foto della notte, ma sono fatto così. Sottosopra ! La notte aggiunge colore al colore e le fotografie diventano magiche . Ecco, finito pure un po di pistolotto come fanno i giornalisti che si reputano seri, o fanno finta di esserlo pur lavorando in banca o affini.

Alpine A424 hypercar per il 2024.
Certo che se le premesse sono queste, vedremo in pista Toyota, Ferrari, Porsche, Peugeot, Cadillac, Vanwall, Glickenhaus, BMW, Lamborghini, Alpine, Isotta Fraschini e magari anche Acura. Insomma un delirio.
Unica nota stonata, (almeno per me, che ci abito vicino) non ci sarà più Monza, sostituita da ImolaAllegato 421878

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Grazie al contributo di Rob sapete tutto della nuova alpine , io avevo deciso di passare la giornata fuori dalle stanze delle conferenze. Il Centenario stuzzica la mente di tutti da queste parti e allora chi meglio di un Archivio di stato conserva e mantiene i segreti del passato ?Un tipo simpatico si è smenato mica da ridere e ha organizzato questa esposizione praticamente da solo. Infatti gli invidiosi gli hanno messo i bastoni fra le ruote in tutti i modi, esempio ? nella info che ho letto io sul sito ACO.lemans, gestita dai digitali eh , non dalle zucche monofase come la mia, si sono dimenticati di dire dov'era, insomma l'indirizzo. Per fortuna con le ricerche di vario tipo ho un po' di pratica ed ero puntale all'ora dell'apertura. Però niente foto :skept: due sale piene di documenti vari sulla 24 Ore, vecchi regolamenti tecnici, diverse mappe, la più curiosa riguarda i sistemi di sicurezza adottati nel villaggio, l'anno della visita del Presidente della Repubblica. Il tipo è stato di una semplicità nella spiegazione unica e mi ha dato alcuni consigli per le mie ricerche future. Bella fra! Dopo un piccolo ristoro è arrivata l'ora della parata dei piloti. non dico niente , guardate le foto. perchè a noi ci piacciono le auto ma anche ......Oh domani si corre davvero , buon divertimento a tutti.

Sono pronto...dal divano[emoji27][emoji27][emoji27]Allegato 421904

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:beer:

Stefano, tue impressioni a caldo?

scusa il ritardo , ma ieri ho imbarcato armi e bagagli e sono tornato a casa, da la sono sempre 1327 km e il percorso è pieno di insiedie. Per dire verso le 12.40 di notte sono arrivato sulla deviazione fra Malpensa e Linate , caz....spita autostrada chiusa per milano . Porc ma nessuno mi ha avvisato :clown: allora gira verso malpensa e da emiliano penso, ok fuori alla prima , esco e mi perdonella campagna circostante, vabbè ho girato circa un oretta prima di ritrovare l'agognata segnalazione AUTOSTRADA :immagine6gi: va di là .
La corsa che dire ? da bordo pista dove vedi solo le cose che ti accadono davanti, mi è piaciuta, molto combattuta moltissimi capovolgimenti in tutte le categorie. Le ultime due ore le ho fatte alla pit, ho passato la maggior parte del tempo davanti al box della 499P. Una tensione enorme da parte di tutti , vedi le facce sul mio FB, manca solo Coletta. Sembrava scritto, da dieci giorni tutti i giornali o settimanali parlavano solo di Ferrari, secondo me tutta sta pub ha spinto la # 51 alla vittoria , anche se i piloti sono stati magnifici e la fortuna aiuta gli audaci. Che io poi faccio il tifo per Glick !

Quelli che scimmiottano gli inglesi e dicono....Recap di ....oh yeh quelli che non tutti vincono una 24 ore nonostante l'impegno...oh yeh oh yeh
Non possono essere solo prototipi o solo Ferrari, c'è un esercito di persone che lavorano con fatica e non vedono mai un traguardo, ecco una corsa, secondo me è anche tutto il resto. Qualche immagine da mostrarvi c'è ancora poi ci vedremo a Monza.

Sul circuito di Spa-Francorchamps si è appena conclusa la disputa della Superpole. In testa alla classifica il nostro Matteo Cairoli con la sua Porsche, seconda posizione per la Ferrari di Alessio Rovera. La partenza della gara domani alle 16.30 su Eurosport .

Ciao Folks , una prima selezione di foto dalle prime due sessioni di libere del giovedì. E' stato bello vedere il circuito di Monza , dopo le edizioni asfittiche degli scorsi anni, bello pieno di gente. Forse il biglietto " aggratis " forse la bella stagione , ma va bene così. Ahhh vero , la Ferrari ha vinto Le Mans . Intanto è iniziata la battaglia in pista fra Toyota e Ferrari.

Passata la festa , rimangono le memorie, e dal mio punto di vista, tanto di quello che riguarda la 6 ore di Monza 2023, è positivo. Ad iniziare dal conteggio del pubblico. Se ricordate lo scorso anno avevo fotografato le tribune di fronte ai box e contavamo qualcosa come 300 persone , bene , ieri no. Non posso sapere se il pubblico ha scoperto i gadget da corsa , tuttavia le due sessioni autografi del sabato e della domenica sono risultate un manicomio collettivo e per riportare il gregge nel pascolo corretto sono dovute intervenire le forze dell'ordine, con tranquillità e nessun colpo di testa ma la gente in pit davanti ai box non se ne voleva andare. Le ruote son rotonde e ruzzolano , qualcuno le fa andar bene altri meno. Peccato che il Gimmi nazionale abbia dovuto subire uno stop meccanico, il suo debutto su di un prototipo meritava miglior sorte. Così come Matteo, che per me è Cairoli, se Porsche non inizia a metterlo su vetture competitive con Team mate adeguati rischiamo di perdere la sua vena sportiva. come si dice nelle peggiori osterie di Vedano o Lissone , a forza di dai e dai , si stanca la cosa e pure il bagaj:lookahsisi5ih: :clown: Per me l'unica cosa negativa è stato un caldo fottuto per l'intera giornata. senza gli shuttle per il trasporto media, bloccati dal traffico, per fare foto alla partenza in parabolica me la sono dovuta fare a piedi andata e ritorno dai box. No buono !

Splendide foto, come sempre!

Modellismo: la decima arte

Goodwood è una località magnifica e da quando è sede delle due più belle manifestazioni per auto storiche del continente, di più. Lamborghini Squdra Corse ha scelto questo luogo per mostrare al mondo la loro prima Hypercar chiamata SC63. Sfoggia un elegante livrea color verde Mantis solcata da una striscia nera come tutte le Lambo da corse della Gestione. Motore V8 da 3.8 litri bi turbo. Un gran Ferro come solo a Sant'Agata Bolognese sanno fare. Giuseppe Giacobazzi lo definirebbe un ferro sburone :cools:
Immagini copyright Lamborghini Squadra Corse

Grazie Sam , come sempre , per il tuo interessamento. Una informazione di servizio è dovuta dopo il messaggio di clonazione dei soliti delinquenti che il mio sito ha subito qualche tempo fa. Questo thread si chiama 6-12-24.com e da tempo non potete , ammesso che vi interessi curiosare, vederlo. Esiste un gruppo Fb con il medesimo nome, ma ora ha perso la desinenza Com. Potete immaginare che vedersi collegare ad un sito pornografico, oltretutto cinese, per il quale nemmeno si possono leggere le storie , ma solo guardare le figure :rovatfl::rovatfl::rovatfl::rovatfl: come vedete la raccolgo spiritosa nonostante il lavoro da fare, per ai miei controllori della FIA non è bello :shock: Ho aperto un nuovo sito web e sto caricando le gallerie che ho perso con il vecchio sito, sarà un lavoraccio lungo da non finire al volo, m alo devo e lo voglio fare. Sarà impossibile che io azzecchi le medesime fotografie del precedente , quindi se volete prendere nota dell'indirizzo nuovo fate voi. https>://cuore-6-12-24.com Tanto vi dovevo. Buona serata Folks

Premetto che non sono fra i tifosissimi di Valentino Rossi e mi autodenuncio, non vi ho mai scritto troppo nemmeno delle gare Gt organizzate da SRO, ma, la vittoria di Rossi e della sua BMW #46 domenica a Misano è di quelle che prevaricano tutti i confini. Pochi sportivi si sono rimessi in gioco come Valentino e dopo una carriera inarrivabile sulle motociclette, si infila in un abitacolo e con una modestia che non gli riconoscevo, impara e ritorna su un podio ma con due ruote in più. In bocca al lupo, anche se non si risponde ...crepi.:beer:
copyright fotografie FANATEC GT WORLD EUROPE by SRO

In funzione del nuovo regolamento che entrerà in vigore dal 2024, nel Campionato Mondiale Endurance per abbondanza di vetture Hypercar, le nuove GT3 saranno limitate nel numero di due per ogni costruttore. Il caldo ha colpito da tempo gli organizzatori. Porsche ha annunciato che la sua scelta è caduta sul team tedesco Manthey che, secondo i commenti circolanti, ha una buona esperienza sulle 911 GT3 tedesche. Ovviamente dalla squadra non possono che uscire commenti strapositivi " Si torna a le Mans , ingresso principale "

Ciao Folks , come ovviamente avete potuto constatare , quest'anno, niente gara al Fuji, per esigenze di badget dovevo saltarne una e naturalmente ho tagliato quella più costosa. Per capire per due biglietti aerei mi avevano chiesto il doppio, cioè vino ai 4800 eurini sono per volare. No grazie , ne ho investiti molto meno a ci sarà una sorpresa , per le fotografie che potrò catturare , fra circa dieci giorni. Però guai a stare fermi, ci corre il rischio di farci catturare dalle ragnatele. Bene, prima di parlarvene ho testato. E' in corso la Italian Motor Week. Naturalmente è una trappola organizzata dalla Associazione dei Comuni e in 40 città è aperta. vedere sito corrispondente per trovare la manifestazione, non solo vicina a voi, ma anche di vostro interesse. Sono prenotabili, tante sono gratuite e potrebbero offrirvi una giornata diversa dal normale nell'ambito dell'automobilismo, non necessariamente da corsa. Ieri mi ero prenotato alla visita di due officine a Maranello, in realtà una è a Corlo, vicino 10 km, Tutti molto cordiali e disponibili alle chiacchere, specialmente alla Bella Epoque, dove la presenza di due mostri sacri della meccanica modenese hanno condito di anedditi le due ore spese da loro. In serataera prevista la presentazione di un libro sulla F1 Ferrari, ingresso libero,ma contingentato, eh eh eh prima i politici locali. Ad ogni modo e per fortuna siamo riusciti ad entrare tutti. Presenti Piero Ferrari, Riccardo Patrese, Leo Turrini, il fotografo Ercole Colombo e in sala il grande Gismondo Leonardi, credo di non sbagliare qualcosa , un omino di oltre 90 anni che lavorava in squadra Corse, l'ing. Martinelli e la Signora Brenda ultima segretaria personale di Enzo Ferrari. Aneddoti a go-go e per finire anche autografi in ogni dove. Una settimana al primo giro di boa , ma che gli organizzatori di prefiggono di duplicare nei prossimi anni. un modo carino di riempire qualche giorno libero a disposizione. Alla prossima Gente. Ciaooo

Da qualche giorno sono sulla costa ovest degli Stati Uniti, montagne di ricordi mi colpiscono se penso a questi luoghi, si comincia dai giornaletti di Tex quando i coloni scendevano le montagne rocciose e pensavano di averla già scampata dai pericoli, poi vennero i dischi di vinile della Beat Generation di queste parti, Beach Boys in testa ed infine i Jefferson Airplane per rimanere vicini vicini. Vabbè , altri argomenti, per dirla semplice , passai da qui anche in viaggio di nozze, ormai trenta e passa anni fa. Dopo un ripasso turistico, oggi ho preso il primo contatto con il Weathertech Raceway di Laguna Seca dove da giovedì di terrà la settima edizione della Porsche Reunion, un evento full immersion sulle cavalline di Stoccarda. L'accoglienza non è stata perfetta e potrebbe peggiorare domani, vedremo, spero che il suono dei dodici della 917 e pure delle Can Am mi regali buone vibrazioni. per rimanere ai Beach Boys. a presto gente

Mi raccomando: tante foto!

Modellismo: la decima arte

Ahahahahha , per forza , ho già acquistato 50 rullini da 36 pose :tunz6rh::tunz6rh: burocrazia in chiaroscuro, sono qui, non devo lamentarmi, non devo lamentarmi, lo scriverò cento volte sulla lavagna , ma porcaccia la miseriaccia .....vabbè , faccio un fioretto di buone maniere. oggi ci hanno permesso, nonostante si inizi domani, per me giovedì, di fare un giringiro per il paddock , provando a schivare i numerosi truck zeppi di ogni Porsche possibile che si affannavano in manovre al limite dell'umano. Lo so che non potrò accontentarvi troppo con questi pochi scatti, ma considerate che non siamo ancora partiti e che prima di avere immagini dal Bahrain c'è tempo. Qui correranno i prototipi , i trattori ed ogni categoria di vetture, da quelle costruite a Gnund a quelle costruite a Weissach. Sfilate non competitive di 959 assieme alle 918 Spider. una sessantina di vecchie glorie firmeranno autografi , da Attwood a Bell, da Fitzpatrick a Icks senza dimenticare Hobbs ed Haywood. Tanti li ho dimenticati.

Questo è un vero manicomio, positivo ovviamente. questa mattina alle 8.10 mi sono messo in fila per entrare allo shop, visto mai che ci sia del bello. Per entrare ho impiegato 50 minuti la fila era già bella tosta, ho speso un botto per due poster da far autografare e più di uno hanno assalito letteralmente il reparto delle magliette uscendone come invasati con non meno di una decine di buste. La prima sessione autografi invece è stata una festa, fila anche in questo caso, ma serena, in fin dei conti si passavano in rassegna vecchie e nuove glorie che ci hanno fatto eccitare con emozioni infinite, uno per dire Jackie Oliver e Brian Redman per dirne un altro. E campi e campi non da arare, come raccontava il Battisti nazionale , ma pieni zeppi di vetture da Stoccarda , suddivise per modello. e dei colori vogliamo palarne ? Domani va , ciaooo

La giornata in un autodromo non passa mai noiosa, fra pista e avvenimenti vari non ci si annoia ma anche non si riesce a seguire tutto, la comunicazione predilige che l'uomo solo venga isolato e infatti mi perdo un sacco di cose. Per fortuna riesco a divertirmi ugualmente e nonostante i bastoni fra le ruote partecipo a quello che mi garba di più. Questa seconda giornata l'ho sviluppata fra due sessioni di autografi, al momento solo Icks e Haywood mi sono sfuggiti , ma per loro assenza . poi è arrivato il momento del cavatappi, la mitica esse in discesa di questo circuito.