Porsche 911 993 Rauh Welt su base diecast

[FuriousBertDk]

Buongiorno, chiedo scusa anticipatamente se ho postato questa discussione nel posto sbagliato, come da titolo vorrei realizzare una 993 RWB su base Burago, questo significa realizzare passaruota rivettati, minigonne, splitter, alettone e così via.
Non è la prima volta che utilizzo stucco e vetroresina su un modello, ma mai per un progetto così impegnativo, volevo sapere alcune informazioni se possibile, esistono stucchi più adatti del normale stucco poliestere (mi pare si chiami così) da carrozzeria che ho sempre utilizzato io? Voi come realizzareste le varie parti tipo minigonne e splitter, in lamiera? Una volta fatti i passaruota allargati, come potrei fare i fori per i rivetti?
E per il complesso alettone posteriore?
E per finire i cerchi, c'è un bel mercato di 1/24, il guaio è che la mia 993 è 1/18!
Grazie!

[FuriousBertDk]

C'è un materiale che dato sopra il metallo della carrozzeria permette di staccare lo stucco dopo che è stato applicato? In modo che sembrino proprio pezzi di plastica rivettati sulla carrozzeria?

[gionc]

SSSSure!!! La pellicola da cucina trasparente, ovviamente

Ma se svernici non avrai grossi problemi a staccare il milliput o stucchi metallici, basta un velodi talco sotto e superfici più lucidate possibile(lucidate nel senso di carteggiate, il contrario di ruvide, mica devi usare del polish )

Dai è un progettino da seguire.

[FuriousBertDk]

Per l'alettone mi sa che opterò per un ducktail, più semplice che l'ala della GT2 che non saprei proprio come creare

[usa24]

anche dare una velatura leggera di colore opaco sulla scocca aiuta poi il distaccamento dello stucco applicato (in pratica lo stucco si aggrappa al colore che poi si stacca dalla scocca).

Oppure bagnare prima di metterci lo stucco.

Oppure aspettare che lo stucco inizi a catalizzare e poi staccarlo in blocco prima che cominci ad aderire al metallo (o alla resina).

Io uso sempre la tecnica della bagnatura, magari ci metti un po' di sapone per i piatti che crea un po' di viscido (questa però non l'ho mai provata, mi è venuta in mente adesso).

[FuriousBertDk]

Originariamente inviata da usa24

anche dare una velatura leggera di colore opaco sulla scocca aiuta poi il distaccamento dello stucco applicato (in pratica lo stucco si aggrappa al colore che poi si stacca dalla scocca).

Oppure bagnare prima di metterci lo stucco.

Oppure aspettare che lo stucco inizi a catalizzare e poi staccarlo in blocco prima che cominci ad aderire al metallo (o alla resina).

Io uso sempre la tecnica della bagnatura, magari ci metti un po' di sapone per i piatti che crea un po' di viscido (questa però non l'ho mai provata, mi è venuta in mente adesso).

Buona idea, appena riesco passo in negozio a prendere lo stucco e provo, un'altra cosa, quando faccio zone in cui ci vuole più stucco spesso capita che la parte esterna si indurisca e quella interna no, diventando un macello quando si va a levigare con la carta vetrata, è un problema di tempi o di errata "miscela" stucco/catalizzatore?

[usa24]

E' strano perché se metti poco catalizzatore al limite ci impiega di più e se ne metti tanto catalizza prima.
Ma in maniera uniforma, non mi è mai capitato quello che dici tu.

Può darsi che come suggerisci non lo mescoli bene e alcune zone rimangono scoperte senza mescolarsi.

Io uso una spatolina ber belle arti per usare lo stucco.
Una mini cazzuola in pratica.

[FuriousBertDk]

Vi presento la paziente, tutto inizia da qui.
PS: odio le auto gialle, anche per questo voglio rifarla!

bel soggetto!

in questo video vedi come nakai-san ha fatto una di quelle che stanno a taiwan.
Io mi son fatto la cabrio in 24, dare una proporzione corretta agli enormi passaruota e´stato un discreto casino, ma nulla di infattibile per un modellista.

ti seguiro´con interesse. Buona fortuna

https://www.youtube.com/watch?v=e69KpSFY8aY