Modifica compressore aerografo

[endrix]

Piccola modifica al compressore...è una prova che faccio su questo motore per testarne gli esiti, dopodiché lo farò sul motore che ho recuperato da un vecchio freezer, rimpiazzera' il primo motore per via dell'avviatore elettromeccanico, e quindi sempre pronto alla partenza!
Ora so quando rabboccare olio..

[il matte]

Complimenti per l'inventiva ed il lavoro ben eseguito, come hai fatto a calcolare l'altezza corretta a cui mettere l'oblò di verifica livello?

[endrix]

Originariamente inviata da il matte

Complimenti per l'inventiva ed il lavoro ben eseguito, come hai fatto a calcolare l'altezza corretta a cui mettere l'oblò di verifica livello?

Grazie
Ti dico la verita? ....ho rischiato...
Ho provato a sentire la variazione di suono con un utensile in acciaio picchiettandolo sul lato del motore, ma risultandomi troppo basso il livello olio, ho fatto una bella ricerca in internet tra forum, video e aziende che vendono questo tipo di motori per varie applicazioni, quindi mi sono reso conto che molto probabilmente il mio motore ha perso dell' olio (infatti all'interno ho recuperato si e no 90 ml di olio)
Tutti i motori visti online provvisti di "oblò" lo montavano a un'altezza compresa tra i 3 e i 4 cm dal fondo.
Il dubbio dell'olio mancante ha trovato conferma nella messa in funzione "post modifica", motore ancora più silenzioso e meno caldo.
Ora non mi resta che testarlo per un po e vedere se dura nel tempo.
Anche perché ho usato un normale olio sintetico per motore a 4 tempi 10 w 40.

[endrix]

Ehm...forse ho caricato un po di foto doppie...
Scusate

[il matte]

Se non ricordo male i compressori tipo frigorifero come il tuo usano un olio specifico che ovviamente non è "automobilistico" e men che meno multigrado, però hai fatto bene a provare per vedere come si comporta. Per il livello, come si suol dire, cari i miei metodi empirici......

[endrix]

Vero...quello rimasto nel compressore era quasi acqua.
Mi ha convinto un utente di altro forum, giustamente ha pensato che l'olio originale deve sopportare le basse temperature del gas nel circuito, una volta eliminato il gas, rimane solo un motore...
Forse dovrei provare con l'olio per compressori a pistoni, magari è più fluido del 10 w 40...

[decals]

Se puo' servire olio lubrificante compressori circuiti frigo

[endrix]

Grazie decals, ho dato un occhiata al sito...anche ai prezzi ahimè!
Ho trovato un olio molto simile come viscosità a quello originale, viene usato per le tagliatondini elettriche che al loro interno hanno ingranaggi ma anche una pompa ad alta pressione...vediamo come si comporta con questo visto che non mi è costato nulla...