Aiuto beta gr.5
 

Vengo a voi , cari amici ,per un 'aiuto e un consiglio.
Sto approcciando lamia gr 5 di Esci , e gia' alla prima fase,mi trovo negli impicci.
1 - seguendo gli inviti ,il tappo dell'olio viene a dx e non a sx. Fastidioso,ma poca cosa.
2 - la piastra delle pulegge e cinghie e' prevista al contrario . le pulegge e le cinghie,spariscono , incollate sul fianco del basamento, mentre dovrebbero essere all'esterno.
-3 La campana del cambio e' spaventosamente sproporzionata.Il basamento ci casca dentro.
qualcuno ha avuto esperienze con questo kit ?
ciao
Vittorio

quello è.....Prendere o lasciare....:looksisi3gy:

Preferisco comunque il vecchio Esci al più recente della Hiro...fatto frettolosamente,un "manichino" di resina.....

L'Esci,se "curato" a dovere,credo faccia la sua figura.
E,volendo,ci sono pure le fotoincisioni di Gionc....un tocco di classe in più...

Il blocco motore,comunque,è sempre meglio di quello della 131 e della 037 Hasegawa....(parere personale,intendiamoci..)

quando ho scritto il messaggio , davo per scontato che sarei riuscito ad allegare la scansione , invece ho scordato come si fa'.
Sono d'accordo con te. Potrei montarela piastra delle pulegge al contrario e spostare a dx le due bobine .
Potrei riempire la campana , e incollare il basamento ,ma come mi regolo conl'inclinazione, non trovo le foto giuste

il motore è quello.Le pulegge sono dal alto opposto dello spinterogeno.
Forse il guaio più grosso è la campana del cambio..un po' grande..da ridurre non nso se sia facile o meno.
Ho il kit da cent'anni ma non mi ci sono mai messo dietro..

L'inclinazione del blocco non la ricordo particolare...forse era abbastanza "pari",ho qualche foto a casa,scrivimi un indirizzo mail,che ti giro quel che ho....

la parte più misteriosa rimane l'aspirazione,che era dalla parte dell'abitacolo...sempre nascosta.
Il kit fornisce un cassoncino,comunque,abbastanza fedele alla realtà..

le rogne più grosse sono le retine delle prese d'aria s ui montanti dell'alettone,e i convogliatori delle stesse che vanno alla turbina e al raffreddamento valvola waste-gate...

Ne ho beccata una l'anno scorso ,ma ha alcune cose non più originali,a cominciare dal cruscotto....