Povero Old 65 l'avete "MASSACRATO". Voleva andare in Ferrari e lo avete mandato in 500.:brig::brig::brig: Sto scherzando. Anch'io 43 anni fa con un traforo manuale, un po di carta vetrata , pochissimi attrezzi (considerate che stavo in caserma a Cagliari per il servizio militare in marina)e tanta pazienza ho costruito la Vespucci utilizzando solo piani di costruzione, (non ricordo di quale ditta) . Non mi ricordo di aver trovato grandi difficoltà ed ero alla mia prima esperienza nel settore. Adesso dopo tanti anni ci ho rimesso mano per restaurarla. Piano piano....... molto piano.

ciao :immagine6gi:Ettore:Ok:

Si chiama "CONSERVAZIONE DELLA SPECIE"!!

visto che i modellisti navali del legno sono una specie che andrebbe protetta, in quanto pochi e spelacchiati rispetto a quelli della plastica :(, abbiamo ritenuto che dando questi tipi di consigli la "probabilità statistica" che sbocci un nuovo e permanente modellista in legno è più alta!!!:D

old65 tieni duro!!!:Ok:

Cristiano

Sono d'accordo con Loki,
spesso le difficoltà che un neofita si va a cercare sono le cause di un "ammutinamento" della specie e quasi sempre un futuro modellista, diventa un futuro chissache perchè ritiene che non sia roba per lui.
Sono consapevole di questa cosa, ma venendo dal mondo dei diorami e plastici di vario genere e difficoltà, aprirò il mio cantiere valutando tutte le difficoltà dai piani che mi dovrebbero arrivare a giorni.

pensa che prima di iniziare a costruire la prima nave ( dato che volevo iniziare con il modellismo ma ancora non sapevo indirizzarmi)volevo proprio iniziare con i diorami

CI SIAMO.....
Piani arrivati, anche se mi sono arrivati quelli del veliero Victory scala 1:78. Probabile un mio errore nello scegliere l'articolo, oppure potrebbe essere un segnale da parte del famigerato Viceammiraglio Horathio Nelson.
Quindi abbandonato il Buonty che sarà senz'altro il prossimo cantiere, mi metto a studiare i disegni e il volumetto delle istruzioni. Intanto ho ordinato da un mio amico falegname i vari tipi di compensato come descritto nella "lista della spesa". Gli attrezzi si stanno scaldando, appena arriva il legname aprirò il cantiere......yucuuuuuuuuuu
:brig::brig::brig::brig::brig::brig::brig::brig::b rig:

Forse era destino :brig::brig:

MA SCUSA, MA SCUSA TANTO.....la Victory 1:78 è una bestia di 1,30 metri di lunghezza!!
in autocostruzione???:confused:
Come prima nave in assoluto????:skept:
Alla faccia dell'approccio "light"....:dissapprove:

Beh si in effetti... Dalla lamborghini sei passato alla Bugatti... Comunque se ti senti sereno così fai pure!

Penso che un modello in scala più grande, abbia il vantaggio delle parti da costruire più grandi e quindi più semplici da riprodurre, anche se è più particolareggiate. Ci saranno più dettagli ma più "maneggevoli".
Ormai è deciso il WIP stà per essere inaugurato, spero di smentire le vostre titubanze..........:Ok:

Lo speriamo anche noi :Ok::brig::Ok:

è giusto che che in modello di questa mole i dettagli siano piu"maneggevoli"ma ricorda che hai piu infallibilità di esecuzione dato che nei dettagli grandi eventuali errori si noteranno piu facilmente quindi cè da stare molto attenti.
Detto questo complimenti per la scelta del modello,una vera regina dei mari,una delle poche che è sopravvisuta fino ai giorni nostri e per questo sarai avvantaggiato nella documentazione storica dato che anche su internet di materiale fotografico e documentazioni sulla victory per non parlare di libri veri e propri( ti cito "Victory, l'ammiraglia di Nelson" edizioni "ugo mursia") e per finire direi decine di wip su questo forum di chi l ha costruita o la sta costruendo.
Con ciò ti auguro nuon cantiere e aspettiamo l apertura del wip.