Punto Evo benzina: 1.2 o 1.4?

[EFFECorse]

Salve ragazzi, sto per acquistare una Punto Evo. Ho un piccolo dilemma che forse qualche possessore potrebbe risolvermi:
tenendo da parte le varie versioni, la differenza di prezzo e commenti non inerenti al titolo volevo chiedervi quale motorizzazione pensate sia meno stressata la 1.2 o la 1.4 (percorso combinatofaccio di tutto)?
io stavo optando per la 1.4 ma i concessionari mi stanno facendo cambiare idea dicendo che la differenza è minima e avrei solo dei costi di gestione più elevati...voi possessori che mi dite?
ciao e grazieeeeeeeeeeee

[lippi]

Originariamente inviata da EFFECorse

Salve ragazzi, sto per acquistare una Punto Evo. Ho un piccolo dilemma che forse qualche possessore potrebbe risolvermi:
tenendo da parte le varie versioni, la differenza di prezzo e commenti non inerenti al titolo volevo chiedervi quale motorizzazione pensate sia meno stressata la 1.2 o la 1.4 (percorso combinatofaccio di tutto)?
io stavo optando per la 1.4 ma i concessionari mi stanno facendo cambiare idea dicendo che la differenza è minima e avrei solo dei costi di gestione più elevati...voi possessori che mi dite?
ciao e grazieeeeeeeeeeee

bhè motore 1.4 ovviamenet è soggetto a bere più benzina..sappi che con un 1.2 benzina hai 69 CV che nn sono pochi eh.
Io non sono possessore di questa macchina, ho una fiat punto 3 serie 1.2 benzina e il motore canta.
AH un altra cosa dipende da come la vuoi prendere 3 o 5 porte?
perchè la 5 porte è una macchina grossa e montare su un 1.2 benzina è da pazzi...motore troppo piccolo e macchina troppo pesante in salite ripide di darebbe problemi.
Ho sentito parlare MOOOLTO bene del 1.3 multijet...
Bhè in conclusione se la macchina è a 3 porte consiglierei un 1.2 proprio per il consumo di benzina anceh se è minimo (tanto la differenza di potenza nn la senti e + di 130 all'ora non puoi fare) se invece è una 5 porte io opterei sulla 1.3 multijet se c'è o sul 1.4

[cicciopasticcio]

Anch'io ti consiglierei un 1.3 multijet soprattutto se hai strade di montagna.Su queste infatti con un 1.2 benzina saresti sempre a chiodo consumando di più.Tra il 1.2 e il 1.4 prenderei il 1.4 se fai tanto extraurbano, mentre se la usi molto in città ti basterebbe anche un 1.2

[cellino92]

Originariamente inviata da EFFECorse

Salve ragazzi, sto per acquistare una Punto Evo. Ho un piccolo dilemma che forse qualche possessore potrebbe risolvermi:
tenendo da parte le varie versioni, la differenza di prezzo e commenti non inerenti al titolo volevo chiedervi quale motorizzazione pensate sia meno stressata la 1.2 o la 1.4 (percorso combinatofaccio di tutto)?
io stavo optando per la 1.4 ma i concessionari mi stanno facendo cambiare idea dicendo che la differenza è minima e avrei solo dei costi di gestione più elevati...voi possessori che mi dite?
ciao e grazieeeeeeeeeeee

ecco il possessore (ordinata appena uscita ): i motori che equipaggiano la punto evo sono ottimi entrambi, ma ti posso dire che per il peso che ha è meglio il 1.4 (che a mio parere è gia poco, fa 77 cv E SONO POCHI per una tonnellata e passa). la versione che abbiamo preso è anche a gpl (terribile, sotto i 2000 giri è praticamente morto) ma a benzina il 16v fa il suo sporco lavoro, tirando senza problemi (ti faccio notare che il contagiri arriva a 7000 e non ha la "zona rossa", penso che il limitatore non intervenga prima dei 6500) fino ai 5000 giri...quindi il 1.2 lascialo dov'è, è buono ma manca di brio, e anche dal 77 cv non ti aspettare chissà cosa...se vai sul diesel resti sui 75 cv, certo il consumo di un 1.3 diesel è ridicolo...se ti interessa un pò di brio in più il 1.4 multiair arriva a 105 e 135 cv (giusto per informazione). Inoltre le versioni benzina sono equipaggiate con lo start&stop (penso tranne la sport)

verdetto finale: tra 1.2 e 1.4 non c'è dubbio, se non vuoi ritrovarti a patire nei sorpassi vari e nelle strade di campagna, è d'obbligo il 1.4

se hai bisogno chiedi e ti sarà detto

PS: bianca è stupenda

[EFFECorse]

grazie a tutti ragazzi per le risposte

Originariamente inviata da cellino92

verdetto finale: tra 1.2 e 1.4 non c'è dubbio, se non vuoi ritrovarti a patire nei sorpassi vari e nelle strade di campagna, è d'obbligo il 1.4

se hai bisogno chiedi e ti sarà detto

PS: bianca è stupenda

quanto a te ti comunico che l'ho presa bianca, ma purtroppo ho optato per il motore 1.2 per 2 motivi:
1) mi serviva un'auto prima possibile avendo sfasciato la mia ;
2) i concessionari di mezza italia mi hanno "obbligato" (si fa per dire) a prendere la 1.2 o di spostarmi sul diesel (e io non avevo la minima intenzione di farlo)!
ciao ciao

[cellino92]

Originariamente inviata da EFFECorse

grazie a tutti ragazzi per le risposte



quanto a te ti comunico che l'ho presa bianca, ma purtroppo ho optato per il motore 1.2 per 2 motivi:
1) mi serviva un'auto prima possibile avendo sfasciato la mia ;
2) i concessionari di mezza italia mi hanno "obbligato" (si fa per dire) a prendere la 1.2 o di spostarmi sul diesel (e io non avevo la minima intenzione di farlo)!
ciao ciao

belin già fatto?? bene, l'importante è il bianco i concessionari dicono quello che vogliono, comunque anche il 1.2 è molto elastico quindi non avrai grossi problemi di pigrizia

[d_spa]

io avrei preso la 1.4 anche perchè se un domani vuoi montare il gpl o metano avresti una resa migliore.

[cellino92]

Originariamente inviata da d_spa

io avrei preso la 1.4 anche perchè se un domani vuoi montare il gpl o metano avresti una resa migliore.

confermo di brutto...e visto che ci siamo, col gpl cambia anche il sound...cavolo a benzina sembra di avere un v8 in confronto al gpl

[cava]

Anche perchè il 1.2 è un motore più "vecchio" come concezione. Infatti hanno fatto fuori tutti i 1.2 che potevano con le offerte sulle bifuel. Ora il bifuel lo mettono sul 1.4...

[mardok78]

non so a che macchina sei abituato... ma mio padre ha appena preso la 1.2.... scandalosa!!! per un sorpasso in pianura devi accellerare col tallone!!!!
di per sè è è una buona macchina e rifinita discretamente per il prezzo... ma quel 1.2 proprio lo potevano evitare! spero tu abiti in centro città e non hai a che fare di frequente con salite!

[cellino92]

Originariamente inviata da mardok78

non so a che macchina sei abituato... ma mio padre ha appena preso la 1.2.... scandalosa!!! per un sorpasso in pianura devi accellerare col tallone!!!!
di per sè è è una buona macchina e rifinita discretamente per il prezzo... ma quel 1.2 proprio lo potevano evitare! spero tu abiti in centro città e non hai a che fare di frequente con salite!

confermo, un 1.2 su una tonnellata di peso è come un 50cc su un trattore pesasse di meno, tipo la 600 ha un 1.1 8v da 55 cv ma cacchio pesa 750 kg...fate i conti, il rapporto peso/potenza è maggiore di quello della punto evo 1.4 77cv...poi vabbè è pur sempre un 1.1 8v

[Ryk88]

Originariamente inviata da mardok78

non so a che macchina sei abituato... ma mio padre ha appena preso la 1.2.... scandalosa!!! per un sorpasso in pianura devi accellerare col tallone!!!!
di per sè è è una buona macchina e rifinita discretamente per il prezzo... ma quel 1.2 proprio lo potevano evitare! spero tu abiti in centro città e non hai a che fare di frequente con salite!

Non l'hanno evitato proprio per quelli come tuo padre che l'hanno preso.
Mio papà ancora peggio ha preso una grande punto 1.4 natural power la fermezza fatta ad automobile però a lui basta e siccome si risparmia tantissimo è più contento di tutti noi.
la mia prossima auto una punto evo diese 1.6 120cv.

ps. lavoro in ford.

[cava]

Anche la Panda NP vinceva il premio come gatto di marmo (con metano e clima poi...) ma passati i 12.000 si è ripresa un po'...
Se tuo papà prendeva il 1.2 era peggio...

[Ryk88]

o

Originariamente inviata da cava

Anche la Panda NP vinceva il premio come gatto di marmo (con metano e clima poi...) ma passati i 12.000 si è ripresa un po'...
Se tuo papà prendeva il 1.2 era peggio...

Dovrebbero mettere l'1.4 t-jet del doblò sulla punto evo ed allora sì che va bene.
La panda uscirà 1.4 a metano.