ma guarda che ancora si gira li, costa se nn ricordo male poco + di 10 euro a giro.
io appena posso ci vado
poi nn capisco a cosa ti riferisci con l'unica cosa bella????
Nel senso che la pista è uscita fuori dai vari circus mondiali, lo so che è aperta, ma fanno solo eventi, prove e gare nazionali(credo)...
è l'unica cosa bella perchè la Zonda mifa cagare e poi che utilità ha un'auto cosi venduta al pubblico, difatti la Pagani non è fallita!?
__________________
"NON PUò PIOVERE PER SEMPRE"
MODELLO: NANDA RACING NRB-3
GOMME: GRP
RADIO: ACOMS TECHNISPORT 2,4GHz
Nel senso che la pista è uscita fuori dai vari circus mondiali, lo so che è aperta, ma fanno solo eventi, prove e gare nazionali(credo)...
è l'unica cosa bella perchè la Zonda mifa cagare e poi che utilità ha un'auto cosi venduta al pubblico, difatti la Pagani non è fallita!?
punti di vista
cmq è vero la zonda si trova in una brutta situazione e mi è stato detto che pere fare la r, nn hanno usato neanche la camera del vento.
però è uscito un'ottimo mezzo, basta guardare i risultati...
beh, tra la veyron e la zonda scelgo la seconda personalmente....non mi garba molto la veyron....
La Fxx mi gusta poco anche quella....la saleen invece mi garba, oppure la bumpet....le lotus....
Io preferisco la Veyron anche esteticamente.Il sibilo del quadriturbo per me poi è impagabile .Dal minuto 5.53 il confronto.
Secondo me tutte le serie di Zonda,compresa la r (che per me è un pugno in un occhio) si sono ispirate alla macchina di Batman: dai,sembra un fake tanto è frastagliata .
A me piacciono le linee morbide e filanti,disegnate dal vento,non gli scalpelli a 4 ruote.Avessero anche 10.000 cv.
Si, è decisamente più bella la Veyron, ma poi è imbarazzante quanto gli ha dato in accelerazione alla Pagani
pensa che una "semplice" S l'ha messa dietro in pista, con una R è ridicola la situazione
nn ci sono soltanto i rettilinei, per quello basta una jappomobile elaborata bene, con meno di 1/10 del costo della bugatti per far rimanere veramente male il W16 con 4 turbo
l'estetica è una cosa soggettiva, a me la zonda piace invece alla bugatti nn trovo una linea carina
per quello basta una jappomobile elaborata bene, con meno di 1/10 del costo della bugatti per far rimanere veramente male il W16 con 4 turbo
Eh beh,ma questo non ha senso: elaboriamo anche la Veyron allora,oppure mettiamo a confronto con un Dragster da 3.000 cv .
Certo che non esistono solo i rettilinei,infatti la Veyron non nasce come auto da pista come le Zonda,ma come auto extralusso che unisce un comfort dignitoso,altissima tecnologia e prestazioni inarrivabili.
Sono due mondi diversi,vengono considerate "simili" solo per il fatto di avere prestazioni elevatissime,ma non si possono confrontare a 360 gradi.
Eh beh,ma questo non ha senso: elaboriamo anche la Veyron allora,oppure mettiamo a confronto con un Dragster da 3.000 cv .
Certo che non esistono solo i rettilinei,infatti la Veyron non nasce come auto da pista come le Zonda,ma come auto extralusso che unisce un comfort dignitoso,altissima tecnologia e prestazioni inarrivabili.
Sono due mondi diversi,vengono considerate "simili" solo per il fatto di avere prestazioni elevatissime,ma non si possono confrontare a 360 gradi.
si hai ragione, ma nn ho confrontato io le 2 auto
poi nn puoi elaborare la bugatti, perchè gia cosi ha problemi di raffreddamento, se aumenti i cv nn immagino cosa può succedere.
penso conosci la storia e perchè è stata modificata la linea no???
il mio discorso era soltanto per far capire che le auto da rettilineo sono i dragster e quelle da pista altre e la bugatti nn riesco a metterla da nessuna parte
anche se prove fatte nn dicono che vada malissimo
pensa che una "semplice" S l'ha messa dietro in pista, con una R è ridicola la situazione
nn ci sono soltanto i rettilinei, per quello basta una jappomobile elaborata bene, con meno di 1/10 del costo della bugatti per far rimanere veramente male il W16 con 4 turbo
Io le ho messe a confronto in rettilineo appunto è non nelle curve, allora anche gli ideatori di quella prova non capiscono niente perchè hanno messo a confronto due auto che tra di loro non ci azzeccano!
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Non esistono macchine che non possono essere elaborate.Anche nel raffreddamento.
certo, ma stravolgere un'auto da quasi 2.000.000 di euro per cosa???
per poi peggiorare l'aerodinamica (in bugatti sono anni che lavorano anche su quello, visto che è stata rimandata nn so quante volte l'uscita) e forse prenderle ugualmente
quella deve rimanere cosi, anche se secondo me serve per giocare a chi cè l'ha + lungo....
certo devo ammettere che un giro vorrei farlo
Quote:
Originariamente inviata da andreabig11
Io le ho messe a confronto in rettilineo appunto è non nelle curve, allora anche gli ideatori di quella prova non capiscono niente perchè hanno messo a confronto due auto che tra di loro non ci azzeccano!
gli ideatori sono matti e fanno + spettacolo, a volte mettono in confronto auto completamente diverse, mi spiace che in italia nn cè un programma simile.
alla fine sono 2 supercar
che poi nn capisco una cosa, se si parla di zonda r perchè dovete parlare della bugatti???
rimanere in tema mai è
.
quotone!
