50° anniversario Base Nato Decimomannu,mostra statica e esibizioni in volo

[Northrop]

Originariamente inviata da TONYM73

Complimenti per le foto,stavo per andare anche io ma poi impegni non previsti mi hanno fatto desistere!



Abito a 5 km in linea d'aria dalla base Nato di Capo Frasca,che è anche poligono di tiro.
Quando in barca attraverso lo stagno e mi avvicino alla costa della base (nei giorni consentiti),trovo spesso pezzi di aereo nella spiaggia e nei costoni della montagnetta,naturalmente al di qua della recinzione: in diverse etichette dei rottami trovo spesso scritto F104-G... sarà una coincidenza?
Sta di fatto che anche in questa zona di quei caccia devono essersene schiantati parecchi anche solo in esercitazione.E quei "BOOOOOMMM" che si sentivano provenire dalle montagne della Base,non erano solo le bombe delle esercitazioni...forse...

Si a capo frasca fanno esercitazioni con gli aerei e li fanno sparare,sconcertante quello che mi hai detto riguardo i pezzi di aereo!!!

Originariamente inviata da BlackSheep

Bellissime foto...davvero.....poi non so voi...ma il Tornado e l'EFA sono davvero spettacolari...anche l'F16 è un mito...ma non come il tornado...

Guardavo le pale dei motori del C130...che strane che sono..hanno poca"inclinazione"..non so come si chiama..ma l'estremità della pala è poco ruotata rispetto all'attaccatura sul mozzo...boh...


Le frecce sono uno spettacolo...io vivo a 10 km dalla loro base...le vedo spessissimo in allenamento e le vedo passare durante i trasferimenti...qualche volta tutte insieme, oppure una soltanto o due...
Ma non ci si stanca mai

Guarda a me piacciono pressochè tutti,anche l'AMX,nella sua piccolezza lo trovo stupendo. GLi Eurofighter riuscivano a fare delle evoluzioni spettacolari,i TOrnado e gli F-16 volavano in gruppo a mò di sfilata!

Le pale del C-130 sono 6 dal profilo a scimitarra per la caratteristica forma,ma purtroppo non so dirti la differenza con gli altri tipi di pale

[Northrop]

Mio padre oggi mi ha raccontato una brutta storia riguardante gli F-104..
Aveva un collega che dopo 9 anni di servizio come pilota effettivo,gli hanno dato il compito di collaudatore. Per diverso tempo ha collaudato gli F-104. Primo volo,qualcosa va storto e si lancia fuori col paracadute e l'aereo cade,mio padre mi ha detto che era un pilota molto esperto,e che se si era eiettato vuol dire che altro non si poteva fare. Secondo collaudo con l'F-104,di nuovo eiettato,e lo stesso al terzo volo. Il quarto volo è stato anche l'ultimo,ha avuto problemi col sedile eiettabile e purtroppo è morto..

Capisco che al tempo era l'aereo più veloce sul mercato,ma così tante morti per incidenti.. mi chido perchè sia passato così tanto tempo prima di essere sostituio del tutto dalle ottimr alternative..