Naturalmente le F1 e altre auto da corsa mascherate da stradali non le ho prese in considerazione.

esatto...io consideravo le stradali...tipo le Ferrari, Lamborghini, Lotus, Bentley ecc..ecc...
Ovvio che s emi prendi la Saleen S7 e la Caparo T1 mi fai 2.5secondi...
ma mi chiedo...
Tipo la Mercedes CLS 63 AMG o le Aston Martin...boh.. La Mercedes ha un limitatore di coppia addirittura..
Perche tanti cavalli non spingono il giusto?

Scusa Blacksheep ,ma La Saleen 7 e la Bugatti Veyron sono auto stradali con tanto di targa.

Caparo T1 compresa.

EDIT

Ferrari e Lamborghini ?
Scusa ma per stradali si intendono targate per circolare su strada.

si hai ragione scusami...è che personalmente, da appassionato di motori (avrò a casa 2 bancali di "auto" e di "quattroruote") ammiro le supercar tipo Saleen ed altre..ma non le considero molto perche sono auto che se hai fortuna le vedi una volta nella tua vita in giro...

La mia domanda è nata da qua...vi spiego...
Sabato stavo tornando a casa mia in macchina..ed ho incrociato un signore con la sua auto..appena partito da casa..
La sua auto era una Lamborghini Murcielago LP640..immatricolata '09, quindi era in realtà la LP670-4 SV... bianca perla coi cerchi nero antracite...e pinze dei freni gialle stile brembo...
Sono svenuto sul sedile a vederla-sentire passare...

E da li è nata la mia domanda..
Perche auto così non vanno comunque sotto i 3 secondi, pur avendo un 6.5L V12 da 670 cv...e trazione integrale...

molte case costruttrici mettono su auto che poi risultano ingestibili, la cls63amg ha un limitatore di coppia semplicemente xke la coppia che ha in + serve solo a perderne il controllo

prendiamo ad esempio un auto che odio nel profondo: la dodge viper, classico modello americano pieno di coppia e cavalli e basta, un auto come quella è buone per il rettilineo e basta, appena c'è una curva va in crisi tutto, gli americani fanno auto tutto muscoli niente cervello, coppia tutta e subito, i 501cv della viper nn sarebbero ingestibili se nn arrivassero alle ruote alla minima pressione del gas, è una macchina messa su con i piedi, poi l' assetto nn aiuta di certo, praticamente te la trovi sempre e cmq in sovrasterzo se nn stai + ke attento, il posteriore è scarico e io peso e tutto davanti, su auto da corsa come si deve i pesi sono equilibrati e calibrati, capite cosa intendo...

cavalli nn significa per forza gran macchina:looksisi3gy:

Oddio...l'ultima Corvette ZR1 ha le magnetic ride ed è stata messa a punto veramente bene.


Cmq BlackSheep ,Veyron e Saleen [facciamo che è la Enzo americana] sono per definizione stradali ,aldilà delle considerazioni personali,in quanto sono supercar anche le altre da te citate [la murcielago non me la definirai 'comune' a vedersi e concepita come una normale sportiva con un costo alla portata di molti? :asd:] ,sia nell'immaginario collettivo ,che come costo.

La Veyron idem. Biposto di estrema classe ma è strettamente stradale ,dato che in pista non ne vedrai parecchie.

a quanto vedo parli da sognatore un po come tutti noi, l' hai mai provata sulla tua pelle un accellerazione 0-100 anke sia da 4 secondi??

fai una cosa... io sto mettendo via i soldini per potermi prendere un kart, volevo puntare su di un 125 monomarcia, accelerazioni 0-100 da 3 secondi, vuoi un auto da corsa a buon mercato!! eccoti la soluzione:winker:

chiaro...cavalli e coppia vanno piu o meno di paripasso..o meglio i cv vanno in base al numero di giri ed alla cilindrata...la coppia invece in base alla cilindrata..
LA Viper è un 8.000 cc...coppia da vendere..ma son messi giu male..e non ha un buon assetto.
Questo era valido anche per la vecchia Corvette..mentre nella nuova han migliorato il tutto ed adesso riesce a fare anche le curve :asd:

Però un macchinone tipo il mercedes di prima...o l'LP670....stica...dovrebbero farmi lo 0-100 in 2 secondi...

Io credo che le facciano apposta così..per non sollecitare troppo i proprietari che, solitamente, sono tutti sopra i 50 anni..
Difficile avere una Lambo a 30 anni..a meno che di non essere un figlio di un'industriale permissivo :D

si la questione è anke questa alla fine... chi si compra una lambo (macchina stupenda!!) sarà molto probabilmente un ricco 50enne che accarezzerà solamente il pedale, la lambo gli serve per farsi vedere in giro che ce l' ha, e tieni anke conto che la lambo pesa anke per la macchina che è, lo stesso la mercedes

se mai ne avrò la possibilità a me piace un casino la lotus exige cup260, è una macchina divinamente messa giù bene, c'è dentro un 1.8 toyota di una cattiveria impressionante!! tutto gestito poi dall' ottimo assetto per nn parlare del peso!! poi è l' auto che si avvicina di + alla giuda di un kart, ne vado matto!!!!:ROTFL:

Ragazzi,sapevate che la Veyron viene venduta originale con un limitatore di coppia e potenza ridotta a 750 cv,e solo dopo un corso di guida sicura organizzato dalla stessa Bugatti,può essere portata a 1001cv?
Io non lo sapevo,me l'ha appena detto un mio collega ingegnere che lavora alla Bosh.

sarà anke, mi sembra anke ke la veyron abbia la particolarità di avere al posto del contagiri un cavallometro:asd: nn so se sbaglio dai video mi è sembrato

si, era scritto sull'articolo di Auto quando l'han pubblicata.
La Veyron ha 2 chiavi di avviamento separate.
La prima per la comune messa in moto a lato del piantone. La seconda invece la si inserisce nella portiera, a macchina ferma e porta aperta (porta di guida). Sul lato della scocca, verso il motore, nel profilo dove va in battuta la porta e girandola la si "prepara" per i 1001 cv ed i possibili 407 km/h..l'auto si abbassa, esce l'alettone cattivo e la centralina si switcha in modalità "very-bastard-motor".
PErò onestamente la Veyron a me non piace molto...preferisco il Lambo.

si si, ha uno strumento che segna i cv disponibili al momento...è a sx del cruscotto :D:D

comunque a 50 anni credo che chi se la compra abbia la vera passione, non per far lo sborone....perche solitamente i panzoni-ricconi girano in ferrari o mercedes...di lambo ne ho viste poche. Però ho giudato un Diablo Sv :D:D:D:D:D:D
Oltre al Diablo ho avuto occasione di guidare
- una M3 cls ed una
- lotus exige
- Porsche 356
- Porsche 911 turbo del '75
- Porsche GT3 da 3600cc
- Mini Cooper GP
- Mitzubishi 3000Gt
- Nissan 350z
- Subaru WRX STi del 1999

la Lotus e la Subaru son secondo me le migliori in tenura..poi viene la Mini...ma le emozioni del GT3 non hanno prezzo...

sapete xke è bello un forum!! se ne possono sparare di tutti i colori e nessuno lo verrà mai a sapere con certezza:D

sicuramente blacksheep se sei hai avuto questa fortuna avrai sicuramente delle foto o dei video da mostrarci

ragazzo, ti consiglio rispetto per chi hai di fronte. Non tollero che mi si dia del bugiardo, è chiaro!?!?! :mads:
Le auto elencate sopra le ho provate per qualche km o poco piu, mica per 3 giorni. E comunque tutte nell'arco di 8-9 anni...Il diablo per esempio l'ho guidato dalla casa del tipo per cui facevo un lavoro, fino alla piazza...5-600 mt...ed aveva lo sterzo disassato rispetto al sedile...
Le porsche (tranne la GT3) e ma 3000gt sono di un'amico che cambia macchina ogni anno, perche ha soldi e gli piacciono...la lotus è del mio dentista e facciamo palestra insieme...la mini ce l'ha un ragazzo del paese dove vivo.

Se mi credi ok...altrimenti sopravvivo benissimo senza l'approvazione tua o di chiunque mette in dubbio la cosa.

Si sta parlando di auto comunque..

ma puo essere benissimo, io parlavo in generale ma se ti sei sentito tirato in causa...:rolleyese:

cmq a parole pure io posso dirti c'ho una formula 1 in garage, se scrivi determinate cose almeno daccene conferma attraverso una semplice foto, nn ci credo ke di fronte ad auto del genere nn abbia fatto nemmeno una foto dai!!