News modellistiche - Pagina 18

verrazz0 · 06-02-12, 08:52 AM

ahahaahah , ma non ci può guardare

. Però sembra fatto molto bene

verrazz0 · 06-02-12, 10:51 PM

Altra sbadilata di news made hobbymedia

Losi Micro Brushless Rally e Short Course - Horizon Hobby

La Horizon Hobby ha presentato le nuove edizioni brushless delle Losi Micro Rally Car e Short Course in scala 1/24. I modelli vengono venduti assemblati e pronti a correre con radiocomando digitale 2.4 GHz DSM. I modelli sono identici alle precedenti versioni a parte per il nuovo motore brushless da 8750Kv.

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Carisma Volkswagen Race Touareg 3 Dakar 2011

La Carisma distribuita in Italia da FlightTech FTI ha presentato alla fiera del modellismo di Norimberga il prototipo della Volkswagen Race Touareg 3 della Dakar 2011. Il modello è basato su una versione leggermente modificata del telaio M40S e ha la carrozzeria prodotta su licenza della Volkswagen. La Race Touareg 3 verrà venduta pronta a correre con la carrozzeria colorata e l’elettronica interna già assemblata.

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Robitronic Dominus 10SC: Short Course Truck 4WD 1:10

Fra i nuovi modelli presentati dalla Robitronic alla fiera di Norimberga abbiamo trovato il nuovo short course truck Dominus 10SC della linea Helion. Il modello è realizzato in scala 1:10 e viene fornito completamente assemblato e pronto a correre. Il telaio è realizzato in alluminio 6061-T6 e monta una trasmissione a quattro ruote motrici, ammortizzatori a bagno d’olio, sistema radio waterproof 2.4 GHz (impermeabile), servo High Torque con spina Futaba, ESC regolatore di velocità compatibile con pacchi batterie 2S e motore classe 550 21T. Insieme al modello viene fornito un radiocomando a volantino, caricatore e una batteria da 1800 mAh 8.4V 7 celle NiMH con connettore Tamiya.

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HPI WR8 Flux Rallye Car RTR

Fra le tante novità presentate dalla HPI alla fiera del giocattolo di Norimberga è stata mostrata la versione elettrica della WR8 Rally. Il modello verrà venduto in versione RTR assemblato e pronto a correre con la carrozzeria della Ford Fiesta. La WR8 Flux Rallye ha la trasmissione della versione nitro, telaio in alluminio, nuove torri per le sospensioni e monta un motore brushless Flux Vektor da 4000Kv, regolatore di velocità Vapor Pro compatibile con pacchi batterie 2S/3S LiPo, servo high torque e ricevente digitale 2.4GHz.

gabri500 · 07-02-12, 07:14 PM

mi garbano molto le losine brushless...avevo una rally, mi sono messo a brushlerizzarla ma il kit orion che avevo preso era fallato, gliel'ho rimandato in germania e ne ho ricevuto uno nuovo, ma mi ero stufato di aspettare nel frattempo, perciò ha cambiato proprietario

verrazz0 · 07-02-12, 07:28 PM

Sisi , le losine sono proprio belline ... mi piacerebbe vederne una in azione dal vero ... a Verona di sicuro qualcuno che gira lo becco

Guingia-91 · 07-02-12, 07:36 PM

vai così!

io ero qui che mi facevo i conti di prendere nua micro losi per poi convertirla bl e spektrum e per farlo volevo prendere la mini 8ight e il kit brushless
per fortuna che sono un'indeciso cronico e l'ho tirata per le lunghe!

chi sa quanto costa... magari costasse quanto la prima versione... ma mi sa che costera dai 120 ai 250€

non rimane che la modifica del telaio da originale a carbon by exotek, e ammo in alluminio by losi

verrazz0 · 07-02-12, 07:44 PM

Altra novità dalla fiera

Schumacher Cougar SV2 2WD EP buggy

per chi volesse approfondire ( lettura in inglese ) questa è la fonte Schumacher Cougar SV2 2WD EP buggy Red RC – RC Car News

veramente un bel giochino

immagini tratte da redrc

franci98(2) · 07-02-12, 07:48 PM

Quote:

Originariamente inviata da verrazz0

Altra novità dalla fiera

Schumacher Cougar SV2 2WD EP buggy

per chi volesse approfondire ( lettura in inglese ) questa è la fonte Schumacher Cougar SV2 2WD EP buggy Red RC – RC Car News

veramente un bel giochino

immagini tratte da redrc

e bellina...ne parlvo nel gruppo dei toscani!io personalmente, comprero solo i big bore (i miei ammo di serie della s1 non sono moltoo buoni), la copertura della corona,QUEL CA**O DI SUPPORTO ALETTONE (il mio ha degli elastici che ad ogni uscita si spaccano!) e FORSE il nuovo telaio (il mio è un po' usurato, visto che prima o poi lo volevo cambiare lo aggiornero direttamente con quello della SV2).
ovviamente rimuovero il sistema saddle pack perche io uso lipo hard case

gabri500 · 07-02-12, 07:57 PM

carina anche la schumacher...adoro le loro scocche da presentazione con la union jack...fanno tanto mini cooper

verrazz0 · 07-02-12, 08:02 PM

Quote:

Originariamente inviata da franci98(2)

e bellina...ne parlvo nel gruppo dei toscani!io personalmente, comprero solo i big bore (i miei ammo di serie della s1 non sono moltoo buoni), la copertura della corona,QUEL CA**O DI SUPPORTO ALETTONE (il mio ha degli elastici che ad ogni uscita si spaccano!) e FORSE il nuovo telaio (il mio è un po' usurato, visto che prima o poi lo volevo cambiare lo aggiornero direttamente con quello della SV2).
ovviamente rimuovero il sistema saddle pack perche io uso lipo hard case

vedrai che alla fine te la compri tutta

gabri500 · 07-02-12, 09:27 PM

NeoBuggy.net - New SC10 Factory Team Kit - Headline News - News
era da un po che neobuggy non passava qualcosa di bello...ma questo merita proprio...io adoro gli short course trucks, e l'sc10 è il top dei top

verrazz0 · 07-02-12, 09:35 PM

ma quel mega tondino di, probabilmente , ergal con gli uniball sarebbe la " piastra anti torsione del telaio " ????

cava · 07-02-12, 09:47 PM

Sembra come la strega di "robin hood un uomo in calzamaglia" prima che i suoi antenati cambiassero nome: "Bel cesso"

gabri500 · 07-02-12, 09:47 PM

Quote:

Originariamente inviata da verrazz0

ma quel mega tondino di, probabilmente , ergal con gli uniball sarebbe la " piastra anti torsione del telaio " ????

si...la vecchia versione factory non l'aveva, avranno sentito il bisogno di piu rigidità...nuovissimo anche l'utilizzo di lipo saddle pack in luogo delle hardcase, questo perchè la macchina nuova ha il motore centrale, e non posteriore come la vecchia (sempre parlando della versione 2wd)

cava · 07-02-12, 09:51 PM

Ma un sistema del genere non è un po' limitante ai fini dell'assetto? Nel senso che anche la torsione del telaio contribuisce all'assetto, ma così è troppo minimalista per i miei gusti. E a occhio parrebbe poco robusta soprattutto la parte posteriore

gabri500 · 07-02-12, 10:01 PM

Quote:

Originariamente inviata da cava

Ma un sistema del genere non è un po' limitante ai fini dell'assetto? Nel senso che anche la torsione del telaio contribuisce all'assetto, ma così è troppo minimalista per i miei gusti. E a occhio parrebbe poco robusta soprattutto la parte posteriore

hanno vinto 7 campionati mondiali senza il rinforzo telaio e col motore dietro...bisognerà vedere come si comporterà la nuova versione, solo la pista lo potrà dire