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Vecchio 11-09-07, 02:36 AM   #1
Utente Junior
 
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turbosek è un newbie...
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Innanzi tutto vorrei sapere se qualcuno di voi era a Vimodrone (MI) allae gare che si sono svolte domenica, presumo di no perchè la mia AVANTE SL001 era così come l'avevate vista regolarmente iscritta e ferma nel parco chiuso...siccome nessuno mi ha salutato...
Vabbè sarà per la prossima...
Comunque vorrei solo sinteticamente raccontarvi cosa è successo.
Non ricordo se ero in terza o quarta batteria, fattostà che con me c'erano due TOP con assetto a monobarra, una è arrivata in finale credo...
Come mi avete suggerito,ho sostituitoil plasma con l'ULTRA, e ho inclinato il castello un po'meno circa 8 gradi.
Comunque si parte:
Come prevedevo in partenza ho subito accusato, a cusa del rapporto che montavo, ma alla prima curva il rolling risulta migliore e così arrivo al ponte insieme alle eltre due, al ponte successivo la mini resta schiacciata al suolo...poi una serie di curve mozzafiato e la parabolica...
Incredibile la TOP è davanti...poi quando mi passa vicino alla fine del lungo rettileo curva e sento un rumore strano...
La gara comunque continua regolarmente e arrivo insieme alle altre...
Il tempo che avevo fatto mi mandava diritto nella fase successiva...ma quando sono andato al parco per vedere la mini mi sono accorto di due cose...
Il castello anteriore era compromesso, la parte destra era completamente assimmetrica, il telaio in plastica si era spezzato appena di fianco alla barra di rinforzo...mi chiedo quando si sia rotto perchè in quelle condizioni se si è rotto nel primo giro è un miracolo che sia rimasta sul ponte nei giri successivi!
Inoltre il posreriore aveva perso un pezzo di freno e uno dei sostegni era danneggiatp...
Morale della favola non ho fatto neanche le manche succesive poichè non avevo un telaio di ricambio preparato a dovere...
Risultato della prima gara:
Il rolling in pista è eccellente, la mini non frena se non quando è strettamente necessario, l'ultra dash rodato e lubrificato spinge da panico e l'assetto a castello se costruito bene è competitivo.
A supporto di questa tesi un ragazzo giappo che aveva una TOP con assetto a castello (ma con delle modifiche da paura!!!) mi ha detto che un assetto a castello tradizionale come il mio era fatto molto bene...solo che mi ha anche detto che è datatissimo e quindi...
Ora ho già comprato una serie di pezzi di ricambio per fare delle modifiche strutturali alla TOP.
Quindi ci si vedrà a Novegro...con l'assetto castello!!!

Vi posterò le foto appena pronte
turbosek non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-07, 10:29 PM   #2
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turbosek è un newbie...
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ecco le foto della seconda versione della miaTOP:

Dopo queste modifiche il peso senzabatterie è sceso da 140 a 90 gr!!!!

AVANTE SL001 V2:

http://img297.imageshack.us/my.php?image=img0572sf3.jpg
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Vecchio 12-09-07, 10:31 PM   #3
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turbosek è un newbie...
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scusate cazzata...
pesava 94...ora 90
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Vecchio 13-09-07, 03:03 PM   #4
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dollarius è un newbie...
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Se quelli sono differenziali, ruote larghe e reston cambia tutto con ruote piccole e di scatola. prova a mettere cusci dietro e vedere se sta.
dollarius non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-07, 09:56 AM   #5
Utente Junior
 
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turbosek è un newbie...
predefinito Re:REPORT prima gara della mia TOP

Con i cusci non sta...già provati...
Mentre per le ruote si può fare...
Grazie, posterò
turbosek non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-07, 12:53 PM   #6
Utente Senior
 
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dollarius è un newbie...
predefinito Re:REPORT prima gara della mia TOP

sistemate le ruote puoi provarli i cusci, magari solo a sinistra al posteriore, è sempre qualcosa. poi fai una foto del freno
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Vecchio 22-09-07, 12:39 PM   #7
Utente Junior
 
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turbosek è un newbie...
predefinito Re:REPORT prima gara della mia TOP

http://img232.imageshack.us/my.php?image=img0575na6.jpg

ecco il retro
turbosek non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-07, 12:54 PM   #8
Utente Senior
 
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dollarius è un newbie...
predefinito Re:REPORT prima gara della mia TOP

il freno è da migliorare moltissimo
devi fare 4 punti di appoggio che toccano contemporaneamente e fare la gomma fina mezzo mm più larga della testa della vite, fallo anche più largo
dollarius non è in linea   Rispondi quotando
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