miglior assetto

[terminetor]

io ho un assetto a castello.qual è il migliore x una pista con curve larghe?

[quake]

cuello a castello è molto veloce e tiene in pista

[dollarius]

sono i ponti a fare la differenza, non le curve

[terminetor]

allora quello x i ponti?

[dollarius]

dipende dal tipo di ponti

[quake]

la doppia mono barra.ops, volevo dire la DOPPIA MONOQUAKE.sai com'è.tè la avevo fatta vedere.

[terminetor]

allora quello x i ponti lunghi e leggermente alti?

[quake]

cosa?non ho capito la domanda.a si l'ho capita.la doppia mono barra che ho inventato è una soluzzione

[pankuro]

quake (12-01-2007 09:06 p.m.):
cosa?non ho capito la domanda.a si l'ho capita.la doppia mono barra che ho inventato è una soluzzione

Scusa, ma non hai mai sentito parlare di "doppia barra"?
E' un assetto che si faceva parecchio tempo fa, da cui poi si è evoluta la mono barra...
P.S.: soluzione si scrive con una Z

[quake]

:-o sono un ignorante!comunque la doppia mono barra che ho inventato(anche il nome) è fatto tipo a mono barra.solo che è fatta al posteriore.un giorno posterò le foto

[pankuro]

Non credere di averla inventata tu... Ne ho vista qualcuna tempo fa su macchine sperimentali, ma non sono mai state portate avanti... Questo per il semplice fatto che la parte da tirare giù è il muso e non il posteriore...

[quake]

ma sherzavo
figurati.era un modo di dire.comunque è adatto.

[terminetor]

quake, la tua creazione non è poi così utile xchè tiene rivolti verso il basso i roller posteriori. questo è uno SVANTAGGIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!

[quake]

non sempre.

[206wrc]

lascia perdere una cosa del genere.a mio modo di interpretare l'assetto che stai facendo,il lavoro che fa la monobarra normale, viene completamente vanificato dall' altra monobarra. ovvero:"domanda?! non e' che quando inizia a lavorare l'altra monobarra(cioe' facendo si che il posteriore stia giu'), si rischia di vedere l'anteriore alzarsi in uscita dal ponte e dunque vedere un volo spettacolare della mini?