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la mia top rinnovata

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nell'ultima e terzultima foto nn si capisce niente scusate

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Non è poi tanto brutta, ma l'anteriore sinistro devi farlo più esteso e il freno è meglio con meno gomma, che pesa.

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lo sto giusto rifacendo

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allora se la gurado a prima vistava sembra che vada ma a una secinda occhiata .bé
ha tanti difetti :
1 l' altezza dei cusci ataccati con vite
2 il barcentro( puoi anche nn farlo )
3 reston dietro
4 ruote nn tornite
5 tutta la parte sinistra ( rinforzo lat )
6 la monobarrra


:) dimmi se ti devo spiegarte qualcosa ;)

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volevo sapere come abbassare il baricentro

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abbassa abassa + che puoi
p.s attento al regolamento

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ehm?Penso ti chiedesse come si fa,non se lo deve fare :)
(non sto facendo il saputo,non lo so neanch'io)

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torniscxi le gomme a 22,5 - 23..e ribassi (non necessario) di qualche mm le pile...

io, sinceramente, preferisco gomme a 23 (non tornite troppo, senno la velocità di punta si va a fottere), con file mmmooolto ribassate, a un mm da terra.. :D

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e cm si ribassano le pile?( sn arrivato fino al punto sulla guida d rising ma nn ho capito la questione della vetronite d traverso)

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tagli in modo strategico la plastica sotto le file.. però, alla prima imprecisione, il telaio è da buttare... quindi, è meglio che tornisci le gomme e basta.. ;-)

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nn taglaire tutto il porta pile ma una parte solo per4 ribassare le pile
poi abbassa i rinforzi laterali a livello telaio e anche + basso
ma questo adesso è un problema farlo ;)

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alcune foto dopo le indispensabili modifiche

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mono

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attacco mono

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ho tornito 1 po le gomme ma è ok il lavoro ke ho fatto x le pile?

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e poi la new carrozza (notate il mio logo sul muso)

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cacchio,ma lo vuoi fae il rinforzo al lato destro!minzi,se non lo fai la monobarra non serve e ti si rompe il telaio pure

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Cambia solo la carrozza.

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e come faccio a destra metto tanti pezzi d vetronite o lo faccio passare sotto alla mono?

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no,prima fai il rinforzo epoi la mono

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quindi poi andrebbe rifatta l'aletta

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certo

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ma cm fai ad incollare l'aletta nuova d vetronite sopra al rinforzo? nn è che si rompe dopo 1 po?

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dev fare il buco

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correggo la terminologia per far capire mejo
devi fare l'asola tra 2 buchi dei 3 centrali dell'frp

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oppure con l'asola prendi tutti e 3 i buchi

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la inclini come hannod etto loro cmq sarebbe meglio ... nn inclinarla e nn imbarcare il telaio

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ok c provo

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Puoi piegare la vite.

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e se tagliassi 1 parte del supporto originario e lo facessi passare nel buco della vetronite? (ovviamente dopo dovrà essere rinforzate l'aletta)