DJINN002

[homura]

Raston Djinn (23-08-2005 07:04 p.m.):
allora ricordavo giusto..
io lo interpreto : 4 ROTELLE = STA IN PISTA QUINDI PER ME VA BENE
c è qualcuno di voi ke è di torino?almeno alla prossima gara possiamo discutere dei nostri assetti ke ne dite?
c ya racers
Raston

Se ti può interessare io sono di settimo t.se, ma con le mini sono ancora un principiante, infatti sto chiedendo consigli sulla cartella principianti.
ciao. Homura.

[djinn]

a me andrebbe benissimo..settimo è anche abbastanza vicino a casa mia!tu conosci il negozio happy toys?visto che è lui che organizza le gare qui a torino,quando ci sarà la prossima potremo parlare dei nostri assetti che ne dici?e magari ci scappa anche una sfida
tu per cosa gareggi?
c ya
Raston

[michy]

dovresti mettere le ruote di spugna solo dietro così alla partenza non slitterà ma partirà come se avesse le gomme chiodate

[djinn]

tu intendi le reston?
però non mi ispirano molto visto che nell ultima gara che ho fatto un mio amico aveva le reston e c era qualcuno che aveva sporcato la pista e di conseguenza si è ritrovato le ruote completamente piene di olio..insomma non voglio rovinarle!
qualche suggerimento sull assetto?
secondo voi se mettessi dei cusci sull anteriore oppure dei cusci al posto delle rotelle + piccole ne trarrei qualche vantaggio?
e quale cusci dovrei prendere?
c ya racers
Raston

[emanueleguerrero]

la mini e una boomerang 10 gpa....colorata con colori per modellismo statico...con qualche arrangiamento nelle miscele...

[djinn]

è veramente spettacolare sia come colori che come macchina (visto che è uguale alla mia )
tu di dove sei squall?
c ya
Raston

[emanueleguerrero]

Come tutti ormai nel mondo delle mini sanno(o almeno mi piacerebbe :P ) sono di firenze..provincia

[cheledwen]

Raston, non ho potuto fare a meno di osservare la tua macchina... e mi sono chiesto l'utilità di rialzare il posteriore per poi mettere le rotelle in basso... non facevi prima a attaccare direttamente la vetronite alla machhina poi rialzare di poco le rotelle???

[djinn]

assettato in questo modo il posteriore è molto + solido rispetto al semplice aggancio alla carrozzeria!
inoltre le ho posizionate così per un fattore per così dire aerodinamico poichè con le rotelle anteriori e la carrozzeria,all'incirca la continuazione della mini dovrebbe essere più o meno a quell altezza..
perchè sta domanda?ti sconvolge tanto quest assetto ?
comunque a mio parere certe cag*te bisognerebbe pure testarle al posto di rimanere nel solito standard no?
per squall : peccato però..avrei proprio voluto vedere la tua mini in azione
c ya
Raston

[cheledwen]

qustione di punti di vista... io preferisco fare le cose + semplici possibile ecco tutto, comunque fai bene a sperimentare cose nuove

[djinn]

anch io l avrei voluta fare molto + semplice solo che per come l ho interpretata io questo era l assetto + semplice possibile!
tu in cosa gareggi?
hai mica una foto da postare?
c ya
Raston

[cheledwen]

io gareggio in top e stock, tu in cosa gareggi?
per le foto è un problema xchè nn ho una macchina fotografica digitale...

[djinn]

ah..ok!io momentaneamente gareggio in stock giusto per farmi un pò le ossa e quando avrò + esperienza e + soldi soprattutto potrò iniziare a pensare alla top!
di dove 6?
c ya
Raston

[rhadamantis]

si parlava di aereodinamica in un post prima,ricordate che le mini in stock sopratutto non raggiungono velocità tali da far entrare in atto i principi dell'aereodinamicità,dato che nemmeno in top accade.good race

[djinn]

beh,il fattore aerodinamica che ho citato prima è puramente esplicativo..serviva a spiegare come sarebbe pressochè inutile mettere i roller posteriori troppo in alto rispetto alla carrozzeria anche perchè penso si perderebbe troppo in questione di stabilità e per questo che io li ho posti in quella maniera (orientati verso il basso) per poter cercare di mantenere una compattezza strutturale..
oddio che paroloni
sarebbe + semplice spiegarlo con dei disegni questa mia teoria ma spero vivamente abbiate già capito!
c ya
Raston