DOMANDA...........................
 

è meglio mettere i roller anteriormente e i cuscinetti posteriormente o viceversa?

Re:DOMANDA...........................
 

Roller davanti e cuscinetti dietro.

Re:DOMANDA...........................
 

perche?

Re:DOMANDA...........................
 

xkè la prima parte dell'auto che incontra la curva è l'anteriore, se monta un roller inclinato il muso viene schiacciato verso il basso, differentemente dai roller i cuscinettoni tendono a slittare, xkè il metallo non ha presa sul muretto della pista, e quindi molto spesso (e soprattutto alle alte velocità) non riescono a contrastare la forza centrifuga che tende a spingere la macchina verso la parte esterna della curva

sono stato contorto?

ad ogni modo è possibile che pur montando i roller anteriormente l'auto esca di pista, allora molti usano i roller anche sul posteriore.

Re:DOMANDA...........................
 

+ che altro l'anteriore è la prima parte che incontra la curva del ponte, nonchè la parte che da' la traiettoria al resto della mini (+ o -)

Re:DOMANDA...........................
 

si, appunto, sempre di curve si parla..ad ogni modo io consiglio a mietitrebbia di provare un pò da solo tutte le configurazioni...nn bisogna mai prendere le cose x buone senza averle provate personalmente..ci sono un sacco di persone che dicono "bagianate" (io sono il primo).
sempre meglio sbatterci le corna.
(ovviamente c'è un limite a tutto..ed è il buon senso)

Re:DOMANDA...........................
 

Ecco, per l' appunto: secondo me (solo teoria) se hai una superficie sottile (rotelle) la makkina riskia di puntarcisi sopra, alzare il posteriore e far capitombolo! Coi cuscinettoni ho una superficie "d'impatto" + spessa, ke quindi contrasta meglio alzamenti di baricentro. Il fatto ke, xò, il metallo nn abbia per nulla presa sulle sponde, è un dato certo, anke per me ke nn ho mai usato un cuscinettone!Quindi aderenza vuol dire ridirezionamento + preciso, ke sposta la makkina in avanti lungo la curva e non verso l' esterno, mentre riskia di esser premuta di + contro la sponda coi cuscinettoni.
Allora mi domando: xkè nessuno per evitare il dubbio nn mette mai due coppie di rotelle guida avanti?
Xkè quattro rotelle guida dietro si, e avanti no?
Dietro mi tira il modello x i capelli e nn lo fa volare?
Cosa mi danno le rotelle dietro?

Re:DOMANDA...........................
 

è ovio : se hai 4 roller inclinati davanti in curva l' atrito è troppo alto e ti impianti in curva.......

Re:DOMANDA...........................
 

c'era una mini(quella di...bho non ricordo) che davanti aveva messo uno spazzolone lungo tutta la mini e al ponte si impiantava....e si capovolgeva(voi direte, che cazzo centra?, ora vi dico che centra) ecco quello che ho detto io ha a che fare con il mio consiglio....davanti a destra un roller, a sinistra due cuscinettoni su una vite da 30.....dietro vai con tutti cuscinettoni....poi se davanti metti un leggero filo di spazzolone(largo circa 2mm e lungo 3cm) dietro invece metti agli estremi della vetronite su cui farai lo spazzolone due rettangoli circa 2cm x 1cm, davanti lascia 1,2-1,3mm da terra(lo so che è complicato io uso un microcalibro....il mio consiglio è che ci deve passare senza toccare una chiavetta(quelle tamiya che trovi negli stabilizzatori a rotella bassa....idem dietro.....ricorda, in questo modo puoi permetterti di usare 6 cuscinettini, 1 roller e 1 stabilizzatore(quello lo uso io, poi decidi te se usare lo stabilizzatore o la barra laterale, dipende dalla pista) stando in pista a velocità ben elevate.....

Re:DOMANDA...........................
 

grazie a tutti comunqu quando ho la possibilità vi mando una foto dell'assetto anteriore con cuscinettoni che avevo precedentemente montato.

Re:DOMANDA...........................
 

IO uso 4 roller con o-ring davnti inclinati, e dietro 2 roller con o-ring e la macchina non mi esce mai e non si impunta