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Vecchio 21-06-05, 07:12 PM   #16
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underthecity è un newbie...
predefinito Re:Phantom blade

il topic dove c'era la macchina di matty non è più suo nonostante la seguente affermazione...

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matty (21-06-2005 12:57 p.m.):
vedi che non sai niente di mini 4wd??? la mia non è una top ma semplicemente una prova di stock. quindi zitto e mangiatela. vorrei proprio fare una gara, tanto x vedere, chi vincerebbe tra la mia e la tua. xrò tu devi metterci un 3,5cc di motore a scoppio, altrimenti non si muove neanche.
Dopo aver tirato il sasso ed essere stato sme****o l'arrampicamento sugli specchi è l'unica cosa che gli è rimasta possibile da fare... Inoltre mi aveva anche già risposto in merito a quella macchina...

Mha... I misteri della vita...

Voto in credibilità: ZERO...
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Vecchio 21-06-05, 07:25 PM   #17
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206wrc è un newbie...
predefinito Re:Phantom blade

so benissimo come fare una monobarra under........ le barre che faccio mi stanno dando buoni risultati nelle gare qui in toscana......... io preferisco farlo toccare parecchio il roller........ ho notato a parte tutto che le barre che ho fatto su vs rendono molto meglio quando hanno il comportamento in curva proprio come li illustrato..... e il roller tocca quanto basta sul ponte x star giu'.....
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Vecchio 21-06-05, 07:28 PM   #18
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e poi quella li che hai fatto e' una 8 roller ...... dunque top....... freno autocostruito come ha detto under. quindi top......
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Vecchio 21-06-05, 07:30 PM   #19
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Quote:
206wrc (21-06-2005 07:25 p.m.):
so benissimo come fare una monobarra under........ le barre che faccio mi stanno dando buoni risultati nelle gare qui in toscana......... io preferisco farlo toccare parecchio il roller........ ho notato a parte tutto che le barre che ho fatto su vs rendono molto meglio quando hanno il comportamento in curva proprio come li illustrato..... e il roller tocca quanto basta sul ponte x star giu'.....
Non volevo insinuare che non sai fare la monobarra, figurati... Era solo più veloce postare il mio disegno [l'avevo fatto per spiegare in un topic su irf che parlava appunto della monobarra] che spiegarti secondo quali criteri l'avevo fatta.

Ciao.
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Vecchio 21-06-05, 07:36 PM   #20
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aaaaaaaaaaah........ in pratica molti racers tra cui ank'io ........ utiliziamo un freno molto ampio...... specialmente a destra, a causa dello sbilanciamento..... ora prov a illustrartelo........
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Vecchio 21-06-05, 07:50 PM   #21
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dopo ti faccio vedere un modello di freno.... cosi' vedi come si fa x bene.......
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Vecchio 21-06-05, 08:16 PM   #22
tia
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tia è un newbie...
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guarda under the city, 6 proprio stupido, te la stai facendo e contando come si dice dalle mie parti in veneto. non lo hai ancora capito che quella che hai postato non è la mia machina e che non si possono cambiare i nomi dei topic iniziali???
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Vecchio 21-06-05, 08:38 PM   #23
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modera il linguaggio... Questo è un forum pubblico...
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Vecchio 21-06-05, 08:39 PM   #24
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E tra l'altro certo che me la sto facendo sotto... un marmocchio mi insulta sul forum...

Chiuso.
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Vecchio 21-06-05, 09:39 PM   #25
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ora basta ragazzi e vediamo di parlare ci cose serie...... x sfruttare tutta la frp intendevo questo.....eccone una meta'..
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Vecchio 21-06-05, 09:44 PM   #26
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freno completo
Immagini allegate
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Vecchio 21-06-05, 09:49 PM   #27
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tu pero' dovrai costruirlo su una banana e la avviti ai fori dove attualmente hai messo i due dist lunghi avvitati......su una banana perche' con la vetronite dritta e' sicuro che tocchera' sui roller ......spero di essere stato abbastanza chiaro......
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Vecchio 21-06-05, 09:51 PM   #28
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ora basta ragazzi e vediamo di parlare ci cose serie...... x sfruttare tutta la frp intendevo questo.....eccone una meta'..
Immagini allegate
Tipo di file: jpg freno_fatto_a_meta_.JPG (6.5 KB, 29 visite)
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Vecchio 22-06-05, 10:29 AM   #29
tia
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chiuso solo xchè hai capito di aver sbagliato???
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Vecchio 22-06-05, 01:18 PM   #30
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per matty: Si, ho sbagliato e lo ammetto. Chiuso perche sentirmi dire da un ragazzino che me la faccio sotto mi sembra infantile...

Per 206 wrc: in senso di mettere al posto dell'frp con il freno una banana con la curva verso l'esterno e poi di attaccare a quella l'frp con il freno In modo da guadagnare qualcosa in lunghezza???
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