IL MOTORE MIGLIORE

[aleclio]

Secondo voi è meglio il micro CORE,il Big Block o lo Speed 300 ??
Chi di voi li ha testati tutti e tre??

[nomak]

Stasera provo il Baja della Orion poi ti dico.
In america si trova l'lite sempre dellla orion che pare sia il migliore trai i brush!
ciao

[aleclio]

Hai il Baja??
ma è un 300??
Io sapevo che l' indotto era lo stesso dello speed300.
Quanto l' hai pagato??
L' hai rodato?!

[nomak]

Pagato più o meno 20 euri l'ho provato ma con un esc scrauso stasera lo testo con un quantum(roba grossa!!), poi ti dico anzi te la faccio provare, poi saria tu a dirmi.
ciao

[aleclio]

Penso che vada forte,.....non so se più dello speed 300 però....
Dai che sabato lo testo io come si deve ;-) !!!!!
Ciao!

[avioracing]

Allora, cerco di fare un po' di chiarezza su questi motori. Il Big Block della Orion è uno Speed 300 rimarchiato dalla Orion. Stesso identico motore. Anzi, devo dire che l'adesivo che mette la Orion va a tappare le prese d'aria per il raffreddamento del motore. Quindi, per chi avesse tale motore consiglio di togliere l'adesivo. Lo Speed 300 è considerato il miglior motore per rapporto prezzo/prestazioni. E' possibile farlo andare anche più forte regolando l'anticipo a 10°. A 7,2 V, lo Speed 300 raggiunge circa 35000 giri/min (a vuoto), mentre con l'anticipo regolato a 10° supera i 40000. Questo unito all'aumento di coppia (di circa il 30%) che subisce il motore lo porta ad essere il miglior motore sulla piazza (ad eccezione del Mamba, che però rientra nella categoria dei senza spazzole). Il Baja, sempre della Orion, non è nient'altro che uno Speed 280 su cuscinetti, prodotto dalla Simprop. Questo motore ha una coppia maggiore rispetto allo Speed 300 stock, ma a 7,2 V raggiunge circa 29000 giri/min contro i 35000 dello Speed 300. Ha però il vantaggio di consumare meno (essendo su cuscinetti) e di poter operare a 9,6 V, superando così lo Speed 300 stock sia in coppia che in velocità. Comunque mi sento ancora di consigliare uno Speed 300 modificato anche nel caso di un confronto con uno Speed 280 a 9,6 V, poichè lo Speed 300 modificato riesce ad avere prestazioni superiori (sia in coppia, che in velocità) e costa meno.

[aleclio]

Oggi ho preso Baja.
Mi sono informato parecchio, e a detta di tutti gli esperti, questo dovrebbe essere il migliore in assoluto per l' 1/18 in questo momento.Speriamo!
Rimando il mio giudizio a dopo la prova in pista...(premetto che ho già il Big Block e lo speed 300)

[avioracing]

Il Baja è l'equivalente dello Speed 280 su cuscinetti. Sicuramente ha una buonissima coppia e un più basso assorbimento rispetto allo Speed 300 (4,8 A contro 5 A a piena efficenza). Se il tuo regolatore te lo permette, puoi alimentarlo a 9,6 V, ricordandoti però di togliere tutti gli adesivi che tappano le prese d'aria del motore. Ovviamente, una Micro con così tanta potenza necessita di una trasmissione robusta. E' d'obbligo in questo caso cambiare tutti e due i differenziali con quelli opzionali, gli omocinetici anteriori e il pignone. Un consiglio per gli omocinetici: opta per quelli in acciaio della HPI, anche se sono più costosi. Personalmente con uno Speed 300 a 7,2 V ho rotto in meno di 3 volte che la mandavo gli omocinetici in alluminio della Sabattini.

[fluo]

Avio che mi dici dei brushless? qualcuno l'ha provato sto Mamba? se si di che tipo? grazie e ciao a tutti

[nomak]

Allora ho provato Il Baja finalmente!!
Che dire: è una bomba!!!
L'ho provato Sabato in pista e la macchina (una Xray) volava, purtroppo avevo dei problemi di ricezione quindi non mi sono goduto la giornata, però l'ho riprovato stasera sottocasa e fa paura.
Al momento l'ho provato con la corona originale da 36 e un pignone da 21, non oso immaginare dove possa arrivare con la corona da 42.
Ciao

[aleclio]

Ho rodato ieri sera il Baja, e a confronto del Big Block e delo Speed300 pare vada parecchio più forte.
Rimando la conferma alla prossima prova in pista.

[kaile]

tienici informati! ...a proposito + o - il costo?

[amd]

Con la corona da 42 vai di meno........
Quella ti serve per avere un rapportopiù corto...visto che di serie ilrapporto può risultare "lungo"

Saluti

[aleclio]

Il costo del Baja iva compresa è di 36 euro.

[avioracing]

Sì, il Baja è sicuramente un bel motorino, indicato a chi ricerca la coppia piuttosto che la velocità di punta. Per quanto riguarda i brushless, siamo su un altro pianeta. La Castle Creation ha sviluppato una serie di motori e regolatori brushless per 1/18. I cosiddetti Mamba Kit. Sono esagerati (e quanto consumano!) sia per quanto riguarda coppia che velocità di punta. Con tali motori la macchina ha bisogno di tutti gli optional possibili e immaginabili per tenerla dritta e soprattutto aumenteranno considerevolmente le rotture, visto che un Mamba è capace di spingere una Micro fino a oltre 60 Km/h, con una ripresa devastante. Sono anche molto costosi, in quanto un motore brushless necessita anche di un apposito regolatore: siamo a circa 150 euro per motore e regolatore. Poi c'è il discorso delle batterie: ovviamente sono necessarie le Kan da 1050 (le uniche in grado di reggere un assorbimento elevato di un Mamba). Per quanto riguarda l'autonomia non credo si vada oltre i 3-4 minuti. Un'altra alternativa per aumentare l'autonomia è un pacco ai polimeri di litio da 1500. In questo modo si dovrebbero raggiungere i 6-7 minuti, però di contro c'è il tempo di ricarica di tale pacco che è più di un'ora. Insomma, riservo ai motori senza spazzole un posto di nicchia per chi vuole provare a fare un prototipo per fare avanti e indietro su un piazzale (che deve essere rigorosamente molto liscio, tra l'altro) invece di una macchina e per coloro che hanno soldi da spendere. Resto dell'idea di consigliare uno Speed 280 su cuscinetti per chi ricerca la coppia piuttosto che la velocità di punta, magari anche alimentato a 9,6 V se il regolatore lo permette. Mentre per chi ricerca la velocità di punta mi sento di continuare a consigliare uno Speed 300. Per gli smanettoni consiglio di provare a modificare l'anticipo di uno Speed 300 di 10°: in questo modo si supera lo Speed 280 anche in coppia. Tenete presente che aumenteranno i consumi e l'usura del motore in questo modo.