IL MOTORE MIGLIORE

[fluo]

Grazie Avio, molto preciso.
Ho ordinato il brushless della novak per l'1-10.....ti sapro' dire, il mamba mi interessa da mettere sul mini-t mettendoci ovviamente delle batterie al litio, le kontronik cilindriche (tipo tradizionale).
Ho letto su un sito americano (www.mini-t.com) di velocita' di 60 miglia, roba da stare davanti alle 1-8 a scoppio in off road, non ho capito bene la durata pero'.
Come si cambia l'anticipo di un motore? ciao e grazie.

[avioracing]

Per quanto riguarda le celle, assicurati che possano reggere una scarica adeguata a quella del motore. Per quanto riguarda velocità così elevate per 1/18, sì è possibile raggiungerle, però sopra i 50 Km/h la macchina diventa inguidabile.

[fluo]

E' difficile variare l'anticipo?

[avioracing]

Devo fare una precisazione per quanto riguarda le velocità dichiarate che hai letto di 60 miglia orarie. Diciamo che è possibile raggiungerle, ma a quel punto la tua macchina diventerebbe adatta per le gare di dragster e nient'altro. Infatti la particolarità dei motori senza spazzole è quella di poter essere alimentati a più di 7,2 V. Credo che con un motore Mamba da 6000 o più giri/min per volt, alimentato a 12 V, con corone e pignone adeguati sia possibile perlomeno sfiorare 80-90 Km/h. Variare l'anticipo dello Speed 300 non è complicato. Cerca nei vecchi post. Ce ne dovrebbe essere uno dove l'ho già spiegato. PS: la tua 1/10 diventerà un missile con il motore della Novak. Occhio ai consumi, perchè se non è un fuoristrada, difficilmente farai più di 5 minuti con un pacco da 3300.