facendola semplice:
un brushed ha lo statore ( la parte del motore che non ruota) che contiene i magneti ed il rotore che monta gli avvolgimenti in rame che terminano su un collettore, sempre montato in asse sul rotore . La tensione agli avvolgimenti avviene per il contatto "strisciante" delle spazzole sul collettore. Lo strisciamento causa il consumo di spazzole e collettore. Le prime si sostituiscono e il secondo si lucida fino alla fine della parte conduttrice.
Il brushless facendola veramente semplice è come se fosse fatto al contrario. Gli avvolgimenti stanno fermi e l'albero gira per effetto magnetico generato dalle correnti che vengono veicolate negli avvolgimenti. Non c'è consumo di parti, se si escludono i cuscinetti che sono presenti comunque anche sui brushed. Il rendimento della macchina è superiore, non sono presenti attriti meccanici, non si sviluppano polveri carboniose e siamo tutti più felici.
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Installare un motore brussles su un' auto rc "normale"
