Ciao Ragazzi,
chiedo consiglio ... voglio sostituire i servi della mia G4 con qualcosa di più serio, ma ho qualche dubbio ... SAVOX oppure ... ???
qualcuno di voi sa indicarmi se è indicato montare il SAVOX SC1257TG sullo sterzo (che è molto più veloce) invece del SC1258TG?
Pensavo all'abbinamento SC1257 sullo sterzo e SC1258 sul gas-freno ... o il contrario ???? oppure entrambi uguali ???
circa i modelli anch'io all'inizio ho fatto come dici tu, ma poi ho optato per i 1251 low profil che sono più piccoli, più leggeri e sbilanciano meno il modello.....
...altro parere personale il 1257 allo sterzo risulta troppo veloce per una 1/10.... meglio eventualmente su una 1/8...
il 1251 è da 10kg e vedo che è molto veloce ... mi hai convinto. Verifico solo per gli ingombri.
sul gas freno ho il servo da scatola Hard sh3003 da 3,5kg ... può essere sufficiente? Io penso che un altro 1251 o 1258 della savox potrebbe andar meglio, ma sinceramente non vedo tutto questo beneficio
__________________ Nell'incertezza ... apri a manetta!!
io ho il 1258 (lo avevo anche sulla 1\10 sullo sterzo) e va e andava uno spettacolo...sul gas ti consiglio un servo normale,non serve potenza e poi t ciuccia le batterie
Anche io devo montarlo su una 1\10 ... vado con il 1251 allo sterzo, 10kg mi bastano ... purchè veloci!!! ... a questo punto lascio il suo sul gas freno.
Devo prendere qualche accorgimento per il servo digitale?
Gli Hard di scatola sono analogici.
__________________ Nell'incertezza ... apri a manetta!!
...secondo me sotto valutate l'importanza di un buon servo al gas.....
...tenete conto che questo servo è più sollecitato di quello dello sterzo.....
....continue aperture e chiusure... repentine e continue "Telegrafate".... frenate che per il modo stesso con cui funziona il leveraggio del freno mettono sotto sforzo il motorino e tutti gli ingranaggi.... la necessità di avere sempre un servo che chiude perfettamente a zero....
ma ci pensate...???? un servo gas che va improvvisamente KO vuol dire dire addio al modello.....
stevemodel,
la tua osservazione è corretta. Sul buggy 1\8 scoppietto ho 14kg ACE al gas freno e lo comprendo, ma su una 1\10 onroad (uso pista) credo che 3,5Kg sono sufficienti per forza e velocità ... certo sono daccordo con te che deve essere preciso e affidabile. Sullo sterzo non si può dire la stessa cosa ... ritengo serva più forza, velocità e precisione altrimenti si vanificano tutti gli sforzi fatti per il setup.
Hai consigli per ilservo gas-freno per la mia G4?
__________________ Nell'incertezza ... apri a manetta!!
stevemodel,
la tua osservazione è corretta. Sul buggy 1\8 scoppietto ho 14kg ACE al gas freno e lo comprendo, ma su una 1\10 onroad (uso pista) credo che 3,5Kg sono sufficienti per forza e velocità ... certo sono daccordo con te che deve essere preciso e affidabile. Sullo sterzo non si può dire la stessa cosa ... ritengo serva più forza, velocità e precisione altrimenti si vanificano tutti gli sforzi fatti per il setup.
Hai consigli per ilservo gas-freno per la mia G4?
...come ti ho detto non è da sotto valutare anche nella 1/10.... fai una finale da 30 minuti con servi farlocchi e poi mi dici...... a metà gara sei gia senza freno in quanto il servo stressato sempre al massimo comincerà a perdere forza via via fin che potrebbe fare anche brutti scherzi..... successivamente magari raffreddando potrebbe sembrare buono, mah.....
quanto al consiglio che mi chiedi, io metterei 1251 anche al gas, avendo quindi la possibilità di interscambiarlo con lo sterzo, acquistare ricambi che possano servire ad entrambi e poi perchè con meno di 70 euro porti a casa un signor servo low profil....
Upgrade Servocomandi SAVOX
. Verifico solo per gli ingombri.
. Sullo sterzo non si può dire la stessa cosa ... ritengo serva più forza, velocità e precisione altrimenti si vanificano tutti gli sforzi fatti per il setup.
