Quote:
Originariamente inviata da Aledrummer83
sicuramente scatta il failsafe... 
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il fail safe scatta, a rigor di logica, quando manca di ricezione o per lo meno quando le batterie potrebbero essere scariche...
Quindi prova 1: controllo batterie....dovrebbero essere cariche però...
Ho fatto una prova diversa ieri sera... ho provato ad invertire sulla ricevente il canale dello sterzo con il canale del gas.......risultato....ad impazzire era lo sterzo..... Ovvio si potrebbe pensare.... il mio dubbio però adesso è: non è che il canale del gas che parte dalla ricevente sia rotto e quindi manda impulsi a caso?

