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Batterie ricevente
Ciao, sto rispolverando la mia Carson e dovendo ricomprare le batterie per la ricevente mi chiedevo qual'è la migliore soluzione tra Life/NiMh e come posizionarle all'interno del modello. Voi cosa usate e come le sistemate? Magari se avete anche qualche foto. Seconda domanda, ma esiste un qualcosa per salvaguardare il modello in caso in cui la batteria ricevente si scolleghi?
Ciao. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk |
Per la posizione in cui metterle cosa intendi? Io uso NiMh e mi trovo bene.
Se la batteria ricevente si scollega c'è un aggeggio chiamato failsafe, che teoricamente dovrebbe portare i servi in posizione di riposo |
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Comunque tornando al posto, il failsafe funziona solo se c'è perdita di segnale tra ricevente e radio, quindi se le pile della radio sono scariche o se c'è interferenza. Ma non può entrare in azione se le batterie della ricevente sono scariche/staccate perché sono loro stesse che lo alimentano. Perciò è stato inventato un aggeggio, ovvero una molla, chiamata anche failsafe meccanico il quale viene attaccata al carburatore e quando si dovesse spegnere la ricevente entra in azione portando il carburatore in posizione neutrale/non accellerata, alcune volte anche frenata. Gesendet von meinem LG-D802 mit Tapatalk |
Ah ecco:sly: io non lo ho mai avuto, ne avevo solo sentito parlare da 2 persone in pista, mi era sfuggita la parte del "solo per perdita di segnale", quindi pensavo avesse un piccolo condensatore interno per fornirgli quella poca corrente necessaria a ritornare sul neutro.
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Dipende che vano hai? Esistono life di ogni forma fatte apposta per entrare nei vani di quasi ogni macchina. Ci sono le Life hump che sono a forma di parallelepipedo abbastanza piccola e le Life Straight che sono un rettangolo, sottili ma lunghe. Prova a cercarle, spesso indicano anche le misure. Se poi non dovessero andare o non trovi la misura giusta, potresti metterle in un posto coperto tipo sotto la piastra radio, ma anche sopra va bene se non riesci a metterle sotto. L'importante è che non siano troppo vicine al motore, non diano fastidio al normale movimento dei Servo, e devi fissarli con 2 o 3 fascette in modo tale che non si muovono nemmeno dopo ribaltamenti o schianti bruschi. Comunque non esiste una posizione universale per ogni macchina, sperimenta e vedi, cerca una posizione fissala e poi prova a vedere muovendola se potrebbe cadere Durante la guida.
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