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l.cappe 20-09-15 08:40 PM

Batterie ricevente
 
Ciao, sto rispolverando la mia Carson e dovendo ricomprare le batterie per la ricevente mi chiedevo qual'è la migliore soluzione tra Life/NiMh e come posizionarle all'interno del modello. Voi cosa usate e come le sistemate? Magari se avete anche qualche foto. Seconda domanda, ma esiste un qualcosa per salvaguardare il modello in caso in cui la batteria ricevente si scolleghi?

Ciao.

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marco 93 20-09-15 08:45 PM

Per la posizione in cui metterle cosa intendi? Io uso NiMh e mi trovo bene.
Se la batteria ricevente si scollega c'è un aggeggio chiamato failsafe, che teoricamente dovrebbe portare i servi in posizione di riposo

mastino 20-09-15 10:14 PM

Quote:

Originariamente inviata da marco 93 (Messaggio 1273591)
Per la posizione in cui metterle cosa intendi? Io uso NiMh e mi trovo bene.
Se la batteria ricevente si scollega c'è un aggeggio chiamato failsafe, che teoricamente dovrebbe portare i servi in posizione di riposo

si certo, se la batteria si scollega il failsafe che è alimentato da una cella di uranio all'interno ti recapita il modello direttamente a casa Basta impostare l'indirizzo sul GPS... :rolleyese:

Thunderino 21-09-15 11:40 AM

Quote:

Originariamente inviata da mastino (Messaggio 1273610)
si certo, se la batteria si scollega il failsafe che è alimentato da una cella di uranio all'interno ti recapita il modello direttamente a casa Basta impostare l'indirizzo sul GPS... :rolleyese:

Mastino, mi fai scassare dalle risate già di mattina [emoji23]
Comunque tornando al posto, il failsafe funziona solo se c'è perdita di segnale tra ricevente e radio, quindi se le pile della radio sono scariche o se c'è interferenza. Ma non può entrare in azione se le batterie della ricevente sono scariche/staccate perché sono loro stesse che lo alimentano. Perciò è stato inventato un aggeggio, ovvero una molla, chiamata anche failsafe meccanico il quale viene attaccata al carburatore e quando si dovesse spegnere la ricevente entra in azione portando il carburatore in posizione neutrale/non accellerata, alcune volte anche frenata.

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marco 93 21-09-15 01:20 PM

Ah ecco:sly: io non lo ho mai avuto, ne avevo solo sentito parlare da 2 persone in pista, mi era sfuggita la parte del "solo per perdita di segnale", quindi pensavo avesse un piccolo condensatore interno per fornirgli quella poca corrente necessaria a ritornare sul neutro.

l.cappe 21-09-15 11:43 PM

Quote:

Originariamente inviata da Thunderino (Messaggio 1273659)
Mastino, mi fai scassare dalle risate già di mattina [emoji23]
Comunque tornando al posto, il failsafe funziona solo se c'è perdita di segnale tra ricevente e radio, quindi se le pile della radio sono scariche o se c'è interferenza. Ma non può entrare in azione se le batterie della ricevente sono scariche/staccate perché sono loro stesse che lo alimentano. Perciò è stato inventato un aggeggio, ovvero una molla, chiamata anche failsafe meccanico il quale viene attaccata al carburatore e quando si dovesse spegnere la ricevente entra in azione portando il carburatore in posizione neutrale/non accellerata, alcune volte anche frenata.

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Ok, cerco online il failsafe meccanico. Grazie.

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l.cappe 21-09-15 11:51 PM

Quote:

Originariamente inviata da marco 93 (Messaggio 1273670)
Ah ecco:sly: io non lo ho mai avuto, ne avevo solo sentito parlare da 2 persone in pista, mi era sfuggita la parte del "solo per perdita di segnale", quindi pensavo avesse un piccolo condensatore interno per fornirgli quella poca corrente necessaria a ritornare sul neutro.

Ciao, per posizionamento intendo dove è posizionato il pacco batteria all'interno del modello. È insieme alla ricevente? Mi sembra che le Life sono di dimensioni tali da non entrare nel vano porta batterie. Grazie.

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Thunderino 22-09-15 08:49 AM

Dipende che vano hai? Esistono life di ogni forma fatte apposta per entrare nei vani di quasi ogni macchina. Ci sono le Life hump che sono a forma di parallelepipedo abbastanza piccola e le Life Straight che sono un rettangolo, sottili ma lunghe. Prova a cercarle, spesso indicano anche le misure. Se poi non dovessero andare o non trovi la misura giusta, potresti metterle in un posto coperto tipo sotto la piastra radio, ma anche sopra va bene se non riesci a metterle sotto. L'importante è che non siano troppo vicine al motore, non diano fastidio al normale movimento dei Servo, e devi fissarli con 2 o 3 fascette in modo tale che non si muovono nemmeno dopo ribaltamenti o schianti bruschi. Comunque non esiste una posizione universale per ogni macchina, sperimenta e vedi, cerca una posizione fissala e poi prova a vedere muovendola se potrebbe cadere Durante la guida.

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l.cappe 23-09-15 12:21 AM

Quote:

Originariamente inviata da Thunderino (Messaggio 1273778)
Dipende che vano hai? Esistono life di ogni forma fatte apposta per entrare nei vani di quasi ogni macchina. Ci sono le Life hump che sono a forma di parallelepipedo abbastanza piccola e le Life Straight che sono un rettangolo, sottili ma lunghe. Prova a cercarle, spesso indicano anche le misure. Se poi non dovessero andare o non trovi la misura giusta, potresti metterle in un posto coperto tipo sotto la piastra radio, ma anche sopra va bene se non riesci a metterle sotto. L'importante è che non siano troppo vicine al motore, non diano fastidio al normale movimento dei Servo, e devi fissarli con 2 o 3 fascette in modo tale che non si muovono nemmeno dopo ribaltamenti o schianti bruschi. Comunque non esiste una posizione universale per ogni macchina, sperimenta e vedi, cerca una posizione fissala e poi prova a vedere muovendola se potrebbe cadere Durante la guida.

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Ok, grazie.

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