Servi ace hight voltage in titanio da 16 kg spaccati
 

Li ho usati solamente per una gara oggi vado in pista monto il giroscopio vado a vedere che nn giravano bene dopo di che nn girava più premesso che è quello del gas vado ad aprirlo e la seconda rondella si erano spaccati i denti come caaaaa è possibile!? Li riporto al negoziante !? Hanno una garanzia che mi devo aspettare che mi consigliate aiuto !!!! 100€ buttati!!!

Hanno garanzia 2 anni.portalo al negoziante.gli ingranaggi si possono cambiare.non so se te lo cambia pero.perche in generale garantiscono l elettronica e non la meccanica che si puo rompere con un settaggio sbagluato del servo.provaci comunque.

Ok comunque ora non danno neanche segni di vita se attacco la batteria non fa praticamente nulla :-(

Allora vai subito. Richiudilo e non dire che lo hai aperto

Purtroppo già detto vedremo che succede ..

Comunque sconsigliati come servi non è possibile in titanio che si spaccano dopo un utilizzo!!!! E tralatro non si riesce a trova online i ricambi di quel servo!!!! Anzi Tom visto che tu sei un fenomeno in questo se mi puoi dare una mano... Grazie!

Spero tu abbia rifatto i limiti della corsa del servo dopo aver montato il giroscopio ....... Altrimenti sai quanto hanno sforzato ..... Dal tipo rottura sa molto di end point non corretti su entrambi

in effetti è la prima che sento su ace rotti in questo modo,molte volte si dà la colpa al servo quando è nostra ;)

ps.titanio non significa indistruttibile come gli artigli di wolverine in adamantio :brig: anche perchè c'è titanio e TITANIO...

l
e quello del gas mi pare!!percio gyro non centra!!
cio non toglie che il problema possa essere la cattiva taratura!!
la prox cerca di fare in modo che servi non arrivino a fine corsa sia sterzo che gas!!

lo noti anche dal rumore che fanno sotto sforzo!!!:)

che sigla hanno?
1015?
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Servo Ace 1015: RC Engines, Parts & Accs | eBay
Ace Servo Gear Set: DS1015
prova pure rcmodelstore
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Non sono quelli sono gli ultimi usciti, comunque mi sono fatto aiutare da un ragazzo a montare il giro, non è che magari sbagliando qualcosa mentre montava melo ha spaccato lui? Comunque fine corsa era ok e gli ace nn suonano sotto sforzo o comunque a me nn hanno suonato :skept:

L'unico modo per romperli e' non rifare i limiti dopo aver montato il giroscopio , cosa che ho visto dimenticare anche da i piu' esperti , e' fondamentela il setettagio sia prima che dopo il montaggio del giroscopio sopratutto se si lascia senza il gain in modalita' Normal. Visto che si sono rotti entrambi mi sa che non sono satati settati bene , tutto qui. Non e' che suonano semplicemnte senti il ronzio aumentare sotto sforzo.

Comunque si è rotto solo quello del gas e non era collegato, quindi.....ma come si fa a regolarlo? Per dirti quando attacco la batteria quello dello sterzo si muove tutto e poi si ferma...

Se si è rotto solo quello il giroscopio non c'entra nulla , avevo frainteso che fossero rotti entrambi . Per le regolazioni le fai tramite la radio dettando adeguatamente gli end Point o limiti o travel dipende da come li chiama la tua radio

Stacca giro e vedrai che non si muove.
Regoli tutto e poi lo ri attacchi