Un po’ come vuoi
Quel esc ( e motore) è del tipo sensorless e usa le correnti parassite per identificare la posizione e rotazione del motore
Cosa significa in pratica: non c’è un senso unico per collegare il motore semplicemente se ti trovi con il motore che ruota al contrario di quello che vuoi basta invertire due cavi su tre ( di solito si lascia il centrale nella sua posizione e si invertono gli esterni )
Per comodità io partirei con i cavi allineati per poi controllare che il motore ruoti nella giusta direzione ( senza elica mi raccomando basta farlo girare lentamente e appoggiarci un dito per sentire come ruota )
P.s. questa sarebbe la sezione per gli auto modelli mentre a te serverebbe quella per gli aereomodelli, ma la base sempre quella è perciò ogni ragionamento è corretto
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