Veyron portata a 1200cv e preso il trofeo 111m/s a le mans senza chicane
Se posso darti un consiglio fatti le due gare del campionato estremo like the wind, il premio è la toyota minolta che elaborata passa i 1100 cv ma è una VERA auto da corsa. Con quella si possono vincere altri campionati
Veyron portata a 1200cv e preso il trofeo 111m/s a le mans senza chicane
Se posso darti un consiglio fatti le due gare del campionato estremo like the wind, il premio è la toyota minolta che elaborata passa i 1100 cv ma è una VERA auto da corsa. Con quella si possono vincere altri campionati
ecco..dell'evento '' like the wind '' riesco a vincere solo la prima gara..la seconda proprio un ie la fò nemmeno con la veyron
Gran bell'album, bellissimo scatti, grafica fantastica, sta PS3 prima o poi me la faccio!!!!
La più bella??? LA Z28!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro.. )
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
prima endurance a grand valley di 60 giri andata
il consumo gomme è stato rivisto parecchio rispetto al passato..ora non si consumano più tutte 4 egualmente ma bensì in base alle curve e a come si guida.una guida pulita,a parte il tempo sul giro farà risparmiare anche 1-2 giri prima del cambio delle gomme
ed anche il consumo benzina influisce sul mezzo...più scende il livello nel serbatoio e più l'auto s'alleggerirà,modificandone il comportamento.
ps.occhio a non esagerare con una gomma usurata,perchè il mezzo comincia a tirare dal lato della gomma più logorata e/o saltella e finire anche solo 1 giro in quelle condizioni è un impresa..provare per credere ed appena cambiate dovranno scaldarsi,quindi non stupitevi se al primo giro qualcosa non vi torna...
prima endurance a grand valley di 60 giri andata
il consumo gomme è stato rivisto parecchio rispetto al passato..ora non si consumano più tutte 4 egualmente ma bensì in base alle curve e a come si guida.una guida pulita,a parte il tempo sul giro farà risparmiare anche 1-2 giri prima del cambio delle gomme
ed anche il consumo benzina influisce sul mezzo...più scende il livello nel serbatoio e più l'auto s'alleggerirà,modificandone il comportamento.
ps.occhio a non esagerare con una gomma usurata,perchè il mezzo comincia a tirare dal lato della gomma più logorata e/o saltella e finire anche solo 1 giro in quelle condizioni è un impresa..provare per credere ed appena cambiate dovranno scaldarsi,quindi non stupitevi se al primo giro qualcosa non vi torna...
Cacchio!! debbo finire stò benedetto lvl 24
Come si può mettere in pausa il tempo (quello vero) ... fermare quella stupida lancetta dei secondi! si ha sempre poco tempo per le cose che ci danno sollazzo .............. scusami l'OT
Ultima modifica di Son of kyosho; 13-12-10 a 06:18 PM
Come si può mettere in pausa il tempo (quello vero) ... fermare quella stupida lancetta dei secondi! si ha sempre poco tempo per le cose che ci danno sollazzo .............. scusami l'OT
alle endurance dedico solamente le ore notturne ( se leggi l'ora del post capisci a mè ) mentre tutti e tutto dorme ( moglie in primis ).
silenzio totale,calma e tranquillità notturna solo ideali per farsi un centinaio di giri oltretutto di notte il tempo sembra che rallenti
)
quello che non t'aspetti..
ed appena cambiate dovranno scaldarsi,quindi non stupitevi se al primo giro qualcosa non vi torna...
... fermare quella stupida lancetta dei secondi! si ha sempre poco tempo per le cose che ci danno sollazzo .............. scusami l'OT 
).
oltretutto di notte il tempo sembra che rallenti 
