[Scaler] fedo's SCX-10 JK

[fedo]

Il nuovo arrivato nel garage:
così come si presenta adesso




I cerchi sono Integy in alluminio di una gran bella fattura.

Sfrutterò questo tread per mostrare le varie modifiche che andrò a fare, sia estetiche che meccaniche.

Prossimo aggiornamento: Snorkel e Panhard autocostruite

[fedo]

News:
Panhard e supporto servo telaio autocostruiti:




Links superiori autocostruiti in alluminio:


Snorkel autocostruito:


Vista d'insieme:

[cava]

Bella. Solo una domanda (che vale per tutti gli scaler). Ma il tirante che collega i 2 mozzi anteriori per lo sterzo, non si riesce a metter edietro al differenziale (magari con una piega in mezzo) o alzarlo? Dalle foto sembra più basso del diffo e ti frega qualche mm in altezza di attacco

[fedo]

Il tirante dei due barilotti non diminuisce l'angolo d'attacco, poichè resta sempre più in alto della parte bassa dell'asse e per come è concepito l'axial la parte più avanzata (da cui si misura l'angolo) resta il paraurti

[Son of kyosho]

Complimenti per il jk .... però con la batteria al posteriore non sali da nessuna parte!

Originariamente inviata da cava

Bella. Solo una domanda (che vale per tutti gli scaler). Ma il tirante che collega i 2 mozzi anteriori per lo sterzo, non si riesce a metter edietro al differenziale (magari con una piega in mezzo) o alzarlo? Dalle foto sembra più basso del diffo e ti frega qualche mm in altezza di attacco

Il tirante di sterzo è basso perchè fedo lo ha montato sotto e non sopra come dicono le istruzioni

[fedo]

Originariamente inviata da Son of kyosho

Complimenti per il jk .... però con la batteria al posteriore non sali da nessuna parte!



Il tirante di sterzo è basso perchè fedo lo ha montato sotto e non sopra come dicono le istruzioni

La batteria resta al posteriore ma ho già iniziato a spostare un po' le masse (guarda di fianco al servo, c'è spazio per esc ed scheda verricello), e comunque con i cerchi che monto sono già piantato a terra (oltre 200gr a ruota)

La barra in basso è stata messa per montare la pitman con un'angolazione corretta, cioè angolata circa come la panhard

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da fedo

La batteria resta al posteriore ma ho già iniziato a spostare un po' le masse (guarda di fianco al servo, c'è spazio per esc ed scheda verricello), e comunque con i cerchi che monto sono già piantato a terra (oltre 200gr a ruota)

La barra in basso è stata messa per montare la pitman con un'angolazione corretta, cioè angolata circa come la panhard

La batteria al posteriore è una pessima scelta, quando uscirai con altri scaleristi ti accorgerai che in certi passaggi loro salgono e tu no.
Spostarte la batteria all'anteriore è la prima cosa che si fa con qualsiasi mezzo da scalata

[fedo]

Originariamente inviata da Son of kyosho

La batteria al posteriore è una pessima scelta, quando uscirai con altri scaleristi ti accorgerai che in certi passaggi loro salgono e tu no.
Spostarte la batteria all'anteriore è la prima cosa che si fa con qualsiasi mezzo da scalata

Ho provato oggi in casa, creando un supporto per montare la batteria all'anteriore in posizione trasversale e box ricevente dietro. Il baricentro mi si è spostato di circa 1cm più avanti, ma devo dire che per salire sul gradino, di circa 12-13cm, della portafinestra ho fatto molta più fatica perchè le ruote posteriori sul pavimento facevano fatica a trovare trazione.
Magari il mio scaler ha qualcosa di mistico...
Vedremo come si comporterà con il peso aggiuntivo dato dal verricello.