10-11-10, 02:06 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
residenza: Rodero (CO)
Messaggi: 1,388
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Quote:
Originariamente inviata da motociclante
Ero e sono un amante dei protar
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purtroppo non ho il piacere di conoscerti, visto che sono un giofane del forum, però, per gli amanti dei protar
io ho scovato in giro queste
prova a vedere se possono esserti utili
cmq qualcosaltro ho in giro
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10-11-10, 03:46 PM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,090
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non è la stessa macchina,però...(pur se con molte simlitudini..)
Guarda bene il muso e i fari anteriori...
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10-11-10, 04:15 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2005
Messaggi: 10,379
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è una C-V giovine
Io sono sempre più intrigato da questa fantomatica 88C quattro cilindri...
Se qualcuno postasse qualche ereferences si potrebbe sognarci sopra... meccanica della 88CV, motore del Supra Minolta Tamiya, modello Hassagawa..
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10-11-10, 04:38 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,090
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Supra Minolta?Io conosco la Castrol e la TOM'S....
Comunque è un bel casino,con ste' jap qua...
Per caso ho anche beccato due foto della Toyota Monolta,quella col "culo" strano...del campionato giapponese.Ne parlavamo giorni fa...
Con tante versioni che c'erano,Tamiya ha fatto quella meno diffusa...
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10-11-10, 04:47 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2004
residenza: Roma...proprio Roma la città, non la provincia: Roma!
Messaggi: 2,205
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Quote:
Originariamente inviata da gionc
A me con la pasta madre prende sempre quel sapore acidino a cui preferisco il profumo del lievito di birrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrra 
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Grazie Nippo.
Eh, si, Gionc, anche a me...ed è la cosa che mi sconfinfera meno...
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10-11-10, 05:08 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
residenza: Rodero (CO)
Messaggi: 1,388
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
non è la stessa macchina,però...(pur se con molte simlitudini..)
Guarda bene il muso e i fari anteriori... 
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chiedo umilmente perdono a motociclante per aver dato notizie false und tendenziose

ma quante versioni ci sono in giro?
o hanno cannato alla grande a postare ste foto, però è dove ho attinto anche per la versione nignolta, e per la 962c, oppure non è che per ogni GP apportavano modifiche??
guardate un pò qua
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10-11-10, 05:31 PM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,090
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secondo me l'unica 88C è quella nella prima fila di foto,a destra.Le altre sono altre versioni.
Tieni buono il muso e il retro della macchina,e vedi anche tu.
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11-11-10, 11:17 AM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2004
residenza: Roma...proprio Roma la città, non la provincia: Roma!
Messaggi: 2,205
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Mamma mia, carissimi, grazie. Grazie per le reference Afe, c'eravamo quasi. Anche io avrei fatto confusione. Non fosse stato per Gionc che mi aveva avvisato della sottile ma profonda differenza tra le versioni C e le versioni C-V.
Bene,
almeno, però, sapere se pinze, telaio ed altro vada bene?
E il motore della supra...un 4 cilindri dentro a quell'angar...possibile non ci sia una foto di una bizzarria simile???
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11-11-10, 03:08 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Aug 2009
residenza: Bolzano
Messaggi: 4,639
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ma la supra è un 6 in linea non un 4 cilindri
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12-11-10, 07:28 PM
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#25
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Utente
Registrato dal: Jan 2010
residenza: Padova
Messaggi: 526
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Secondo me l'unica cosa da fare è utilizzare il kit tamiya della 84c che monta lo stesso 4 cilindri della 88c
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13-11-10, 12:45 AM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2003
residenza: PT
Messaggi: 5,524
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18-11-10, 01:03 PM
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#27
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Utente Junior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Bergamo
Messaggi: 69
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Quote:
Originariamente inviata da stefanofavi
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welcome back basetta!!!!!
..."a volte ritornano" diceva il Re del Terrore....
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18-11-10, 01:49 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2005
Messaggi: 10,379
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Quote:
Originariamente inviata da chino1972
welcome back basetta!!!!!
..."a volte ritornano" diceva il Re del Terrore....
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calma e gesso Chino: per ora ha solo comprato un kit
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