Porsche 956b kenwood 1984 lm 1/24 tamiya
 

ebbene si!mi avventuro anch'io in questo contest.
premesso che non ne ho mai costruite di queste cose con 4 ruote(si dovrebbero chiamare auto....),l'avventura però,proprio per questo,mi intriga molto e sicuramente mi migliorerà come modellista:)
questo kit l'avevo da un pò ma ci guardavamo diffidenti l'uno dell'altro,però più lui:brig:
farò la versione da scatola aperta e dettagliata più possibile,le foto non mi mancano di certo,anche belle dettagliate.
ho solo un dubbio da neofita quale sono di questi soggetti:
devo prendere le PE dedicate e fin lì ci siamo.ma x le cinture di sicurezza?non so che tipo ci vadano,boh!a voi x illuminarmi.ciao.

Se prendi le Tamiya ci sono anche le cinture comprese di tessuto e scritta da applicare sul tessuto

intendi che nelle PE tamiya dedicate ci sono anche le cinture,vero?

si, io le trovo buone per rapporto qualità prezzo, poi ovviamente credo che ci sia meno materiale per iperdettagliare

Edit: nelle tamiya ci sono anche i tubetti metallici per fare gli scarichi

grazie marchinos dei consigli:Ok:

dato che mi è balenata in mente l'idea di aprirla completamente(anche le portiere e il muso)per dettagliarla il più possibile,volevo sapere dai più esperti di voi se le references che ho a disposizione sono esatte per fare la versione '84.
la prima foto è il musetto ant. di una 956 1982.la seconda penso molto più recente ma non so di quale anno dato che non ho cultura storica di queste auto.
mi sapete dire quale è la più appropriata da usare come riferimento?

la foto di destra è di una 962,non una 956.
La 962 ha il passo più lungo,e ha la protezione anteriore del telaio in fibra di carbonio,con le prese dei freni raccordate con profilo apposito.
la 956 aveva un traliccio,semplice semplice,e basta.
Non basarti troppo sulla versione '82,che è la prima in assoluto,.Hanno cambiato un mucchio di cose,in un anno..

In questa brutta foto,vedi il muso classico della 956.Come vedi è molto più spartano e semplice rispetto a quello della 962...;)

grazie sandro del chiarimento in merito.la tua foto mi è molto utile.soprattutto perchè ora so cosa cercare a proposito di questo particolare.:Ok:

inoltre il 962 differiva molto nelle sospensioni e nell'aerodinamica del sottoscocca (se vedi il tuo modello sotto pare una macchina normale,la 962 son tutte paratie..convogliatori..diffusori).

Consiglio mio:
se la spalanchi,prenditi UNA foto e cerca di copiare quella.Anche online trovi moltissima roba.bada solo che sian foto di 956 e non di 962,dato che appunto..esternamente son simili, ma se le scopri sotto le differenze si vedono eccome.

Io sto vedendo le Lancia,ed è un casino.

io tra l'altro ho le foto di una 962 fatta da un super di La spezia ce le avrei anche.....ma non mi azzardo a postare nulla senza la sua autorizzazione, anche perchè se LUI fa questo contest direi che non c'è storia :D

bè,la 962 ha di diverso sopratto una cosa..Il passo.
Poi,di carrozzeria,il muso,le paratie laterali in zona scarico(negli anni,diverse..) nonchè la coda,nei modelli Le Mans dopo l'88...

Spero di vedere qualcuno che sfrutti una 962,proposta sempre e solo come versione gara "normale",per fare la versione coda lunga a Le Mans..

Quello di La Spezia(Lerici) ha il modlelino in avanzato stato di montaggio.Non credo sia ok per il contest... ;)

hai ragione lovegt40.ho trovato la foto che stavo cercando e andró avanti con quella.inoltre nella ricerca mi sono imbattuto in un forum straniero dove c'era uno che l'aveva fatta tutta aperta come voglio fare anch'io.era una versione rothmans favolosa e dettagliatissima,davvero un notevole lavoro.

casomai metti il link,che ce la guardiamo pure noi...

Anche Micro55 ha fatto una bella 956 "Spirit of America" da Le Mans '86,tutta dettagliata...
Forse il wip c'è ancora,in giro...

già...chissà anche da chi si è informato,per procedere nel lavorone...:asd:
(vedrai che se legge questo,lo staniamo.... :D :D )

quando arrivo a casa metto il link cosí date un parere anche voi.ora sono con il telefonino e non lo ritrovo.