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aerofast 04-03-21 12:19 AM
Quote:
Originariamente inviata da Drvo (Messaggio 1502281)
Ma nessuno si vuole mettere sullo stesso livello di ingegneri o altro.... io volevo solo capire se potevo rendere, anche di poco, più performante un micromotore. Ora, sicuramente, creare grosse modifiche, fresare a caso, ecc, non è un qualcosa di fattibile ma pensavo a cose più basiche come.... la butto li: "lisciare" alcune parti per per migliorare determinate prestazioni e quant'altro.

Se fosse cosi semplice a quest'ora tutti a farsi motori in casa... magari :D Comunque, grazie delle risposte.
Per esperienza personale, l'unica cosa che si puó gare é lucidare i travasi interni della carcassa motore, lucidare i condotti di uscita...una certa regolaritá nella carburazione la porta...

Drvo 04-03-21 05:41 PM
Quote:
Originariamente inviata da aerofast (Messaggio 1502312)
Per esperienza personale, l'unica cosa che si puó gare é lucidare i travasi interni della carcassa motore, lucidare i condotti di uscita...una certa regolaritá nella carburazione la porta...
Oltre a ciò non porta più nulla? Cioè, oddio, in realtà oltre all'elaborazione per avere qualcosa in più non mi dispiacerebbe lucidare i travasi considerando che quello dell'albero motore non è messo benissimo.

Nelle tue esperienze cosa hai usato? dremel con quale "inserto"? oppure sei andato di carta vetrata?

Litto97 04-03-21 05:49 PM
Tela finissima prima e poi paste lucidanti se li vuoi proprio a specchio ( e il dremel con i dischi in cotone e bassa velocità )

Ottieni un incremento delle prestazioni praticamente nullo se vuoi saperlo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum

aerofast 04-03-21 11:20 PM
Quote:
Originariamente inviata da Litto97 (Messaggio 1502375)
Tela finissima prima e poi paste lucidanti se li vuoi proprio a specchio ( e il dremel con i dischi in cotone e bassa velocità )

Ottieni un incremento delle prestazioni praticamente nullo se vuoi saperlo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum
Quoto al 100%....peró aiuta nella regolaritá poiché migliora il coefficiente di swirl evitando le spente a basso regime....vabbó io faccio riferimento ai 2t da aereo


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