Io direi di cambiare il motore però non so quale consigliarti visto che non faccio touring 1/10 nitro perche tra albero motore e biella (e anche il pistone tanto che ci sei visto il problema di cui scrivevi in un altro post) ti costerebbe molto rapportato al motore
Il fatto che si sia liberato il bottone non so come sia accaduto ma non penso sia colpa di una temperatura troppo alta viste che di lavoro faccio il fresatore e certe frese si montano proprio ad interferenza scaldando il supporto ma servono circa 400°c per ottenere una dilatazione sufficiente
Forse si è bloccata la biella sul bottone portandolo a ruotare nella sede............. ma è solo una teoria
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