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angelokanay 16-01-12 09:13 PM

bella guida,però cavolo..che ci sta a fare la sezione TRUCCHI E GUIDE se non la si posta là? :icon_smile_drop: :icon_smile_drop: :icon_smile_drop: :icon_smile_drop:
ora sposto va..

filixtundertiger 16-01-12 09:14 PM

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Originariamente inviata da alexilritorno (Messaggio 962771)
DARK,ho riletto bene:lookahsisi5ih:
ma ancora non capisco...in ipotesi che l auto è inclinata a sx,perchè se il muso scende devi sterzare a sx mentre se il muso sale devi sterzare a dx?

Prova ad immaginare, mentre la macchina scende a sx sterzi a sx dai un colpo di acceleratore la forza motrice ti raddrizza la macchina, non so se hai capito perché a spiegarlo non e facile come farlo, io con la Mugen lo facevo spesso, un po per la macchina settata male un po per le condizioni dei salti che c'erano, nell'ultima gara a Zelo ho perso l'alettone a metà gara non ti dico le continue sterzate frenate accelerate in volo che ho dovuto fare in quella finale.

dark 16-01-12 11:18 PM

Quote:

Originariamente inviata da alexilritorno (Messaggio 962795)
e se guido con il reverse sullo sterzo?hahahaah

apparte gli scherzi....si non me lo riesco a spiegare nemmeno io!


guarda al minuto 2.30 del video che avevo fatto sterzo a destra e l'auto si piega a sinistra e si alza il lato destro....e non stavo dando gas....eppure guarda quanto piega.

Team durango DNX408 On board Camera - Slow Motion - YouTube




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Originariamente inviata da angelokanay (Messaggio 962800)
bella guida,però cavolo..che ci sta a fare la sezione TRUCCHI E GUIDE se non la si posta là? :icon_smile_drop: :icon_smile_drop: :icon_smile_drop: :icon_smile_drop:
ora sposto va..

hai ragione Angelo ci ho pensato molto dopo che c'era la sezione apposita che aimè frequento poco e quindi dimenticata dal sottoscritto...pardon!


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