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Vecchio 15-02-12, 08:34 PM   #1
Utente Junior
 
Registrato dal: Feb 2012
Messaggi: 4
ciccio486 è un newbie...
predefinito S50 carburazione non parte aiutoooooooooo

ragazzi ho aquistato un s50 da un amico che lo ha usato poco perchè non partiva
adesso ci ho provato io è partito dopo un po di tentativi rimanendo accellerato a manetta
mi sa che ho perso la regolazione standard come faccio ?
per quanto riguarda gli ammortizzatori come si cambi l'olio ?
un 600 va bene ?
ciccio486 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-12, 08:59 PM   #2
Utente Senior
 
L'avatar di tarponauta
 
Registrato dal: May 2009
residenza: trieste
Messaggi: 3,944
tarponauta ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
predefinito

Scusa ma perche' devi cambiare l'olio agli ammortizzatori.Se sono ok lasciali cosi.
tarponauta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-12, 10:46 PM   #3
Utente Senior
 
L'avatar di hero_94
 
Registrato dal: Apr 2010
residenza: LE
Messaggi: 5,580
hero_94 diventerà qualcuno prima o dopo!hero_94 diventerà qualcuno prima o dopo!
predefinito

se accende accelerando a manetta è grassa
devi smagrire, prima il minimo meccanico, devi vedere da carburatore uno spazio di 1mm sulla ghigliottina
poi se si spegne mentre acceleri avviti di 1/4 il minimo dimanico
infine agisci sul max per i regimi alti
nn toccare la vite dei medi, altrimenti sei fottuto (sempre se c'è l'ha, ci sono 2 carburatori diversi)
e... vai alle guide per il resto, ti ho detto tutto

per gli oli ammo va bene 600, ma nn salire, e magari cambia le molle con + dure, quelle rosse ad esempio
__________________
My models: Mugen MBX6-R e ECO, Team CSO One
hero_94 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-12, 01:07 AM   #4
Utente Junior
 
Registrato dal: Feb 2012
Messaggi: 4
ciccio486 è un newbie...
predefinito

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Originariamente inviata da tarponauta Visualizza il messaggio
Scusa ma perche' devi cambiare l'olio agli ammortizzatori.Se sono ok lasciali cosi.


cambio l'olio perchè non lavorano bene mi ha detto uno che lo ha visto girare
ciccio486 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-12, 01:14 AM   #5
Utente Junior
 
Registrato dal: Feb 2012
Messaggi: 4
ciccio486 è un newbie...
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da hero_94 Visualizza il messaggio
se accende accelerando a manetta è grassa
devi smagrire, prima il minimo meccanico, devi vedere da carburatore uno spazio di 1mm sulla ghigliottina
poi se si spegne mentre acceleri avviti di 1/4 il minimo dimanico
infine agisci sul max per i regimi alti
nn toccare la vite dei medi, altrimenti sei fottuto (sempre se c'è l'ha, ci sono 2 carburatori diversi)
e... vai alle guide per il resto, ti ho detto tutto

per gli oli ammo va bene 600, ma nn salire, e magari cambia le molle con + dure, quelle rosse ad esempio
grazie della risposta , che guide ?
io ho la vite del massimo, la vite del minimo meccanico (quella con la mollettina ) e quella del minimo dinamico (quella di fianco alla ghigliottina )
giusto ?
i medi quali sono ?


per l'olio devo riempire i pompanti fino sopra ?

le molle dove le trovo ?
ciccio486 non è in linea   Rispondi quotando
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