Mta4 s50 by Hero_94

[hero_94]

ecco come si ripresenta l'mta4 nell'ultimo giorno dell'anno
up aggiunti sono i bracci rpm e gruppo sterzo OP TT con frizione su cuscinetti, e scocca nuova , in arrivo ci sono le paratie laterali in allu, l'unica cosa che mi manca sono un bel treno di big joe
buon anno a tutti

[steel jans]

Bravo Hero!
Come ti trovi ad utilizzare un filtro per motori .28 sul .50?
Hai notato problemi o riduzione di prestazioni?
Vorrei togliere anch'io il filtrone del .50 e metterne uno più piccolo e fatto meglio in quanto l'originale, oltre a toccare dappertutto, ha il difetto della spugna esterna che non aderisce bene ai bordi.

[hero_94]

Originariamente inviata da steel jans

Bravo Hero!
Come ti trovi ad utilizzare un filtro per motori .28 sul .50?
Hai notato problemi o riduzione di prestazioni?
Vorrei togliere anch'io il filtrone del .50 e metterne uno più piccolo e fatto meglio in quanto l'originale, oltre a toccare dappertutto, ha il difetto della spugna esterna che non aderisce bene ai bordi.

grazie steel
io veramente nn ho mai provato il filtro del 50, avendolo preso usato con quel filtro, ma sinceramente nn ho mai avuto problemi, anche se nn saprei fare paragoni sulle prestazioni, comunque nn mi si è rovinato niente, se vuoi provare nn ti costa niente, fai la prova anche per me

[tarponauta]

Hero come ti trovi con quel motore,se non sbaglio e' un sirio.

[hero_94]

Originariamente inviata da tarponauta

Hero come ti trovi con quel motore,se non sbaglio e' un sirio.

mi perdi colpi?!
è sempre il pro50!!

[tarponauta]

Ma il tuo motore non era spompato,hai fatto l'accoppiamento nuovo o cosa.

[hero_94]

Originariamente inviata da tarponauta

Ma il tuo motore non era spompato,hai fatto l'accoppiamento nuovo o cosa.

il primo pro50 era spompato, ma poi ne ho preso un'altro, solo che questo ha la testa blu, ma il motore è lo stesso

[Guingia-91]

dai e quando passi a una marmotta più pro?

(non mi sono sbagliato a scrivere)

[hero_94]

per il momento nn ho intenzione di cambiare scarico, dovrei prendere il collettore specifico oltre allo scarico, e penso che nn migliorerebbe molto le prestazioni su questo motore... al prox motore ne prendo una losi a 2 camere, 10 euro dagli usa

[hero_94]

ultimi aggiornamenti
in primis ho montato le tanto desiderate big joe! favolose
poi gli ho messo il gruppo sterzo con salvaservo integrato OP TT
barilotti rpm, bracci rpm, delle calze blu agli ammo
e anche delle paratie alleggerite in lega fatte al cnc






onore alla scocca da battaglia, circa 20l ed è ancora li




a voi i commenti

[hero_94]

qualche video fatto domenica, il mio mta4 col classico pro50bk e quello dell'amico con un nova 528 appena rodato
come accelerazione nn c'è paragone, il mio Vince, ma in allungo il nova 5 travasi si Perde... incredibile

il mio è quello con le big joe nere, quello dell'amico ha la scocca + scura e gomme integy crime fighter bianche

MTA4 Novarossi plus .28/5RT - 3 - YouTube

MTA4 Novarossi plus .28/5RT - YouTube

se avessi avuto le stesse gomme e lo stesso setup pistaiolo l'avrei bruciato

commenti a go go!!!

[tarponauta]

Molto bella la pista

[Guingia-91]

se se tutte scuse

vogliamo i fatti!

fai il set-up giusto e risfidalo

nel secondo video che è successo?

[Guingia-91]

come lavorano gli ammo integy?

[hero_94]

ammo integy direi che sono una meraviglia

se nn sbaglio li si ruppe un uniball del tirante, tanto per la cronaca un tirante GPM

devo prendermi dei cerchi nuovi per le gomme, visto che li ho usati per le joe , gli metto anche le barre antirollio e in pista dovrebbe filare via
con l'occasione gli cambio olio ai diff, faccio 60k ant e 30k post, voglio indurirlo ancora