26-09-10, 09:47 AM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Roma..campi e valli..apettando che apre una pista vicino casa
Messaggi: 6
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Differenze meccaniche Savage x 4.6 & Savage x ss
Ciao a tutti sono nuovo del forum..vorrei acquistare un Savage per andare a scarrozzare qua e là (per la pista ho la mia mp9 )..ora non ho trovato niente,a parte il sito hpi che pero non sono riuscito a capire molto per via dell'inglese,sulla differenze tra l'RTR e l'SS..so che è differente il motore,le gomme..ma avevo letto da qualche parte che c'erano le casse differenziali il alluminio nell'SS (ma pare che ultimamente le hanno messe anche negli ultimi RTR se non erro),il doppio disco (stessa cosa)..sò che i servi nell'rtr non sono il suo forte..ma se prendo l'rtr quali modifiche devo apportare per avere la meccanica dell'SS?sono cose necessarie per il mio utilizzo che ripeto sarà solo per campi,cave ecc e magari qualche giretto in pista quando andrò con l'mp9?il telaio è uguale?calcolate che avendo un buon buggy la mano ce l'ho abbastanza quindi anche il fatto dei servi lo noterei subito sull'rtr se proprio sono cosi deboli come si dice..a voi la parola speromi aiuterete sono giorni che giro chi una cosa chi un altra mai una risposta chiara..GRAZIEEEEEEEE
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26-09-10, 09:59 AM
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#2
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: lucca-moriano
Messaggi: 569
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puoi comperarti l' mta4 con motore 8.2 cc., avviamento a rotostart e il costo va dai 600 euro in su
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modello: losi 8 2.0/picco p3r
controllata gt3/ servi digitali 12kg
Chi radiocomanda dalla prov. di Lucca mi contatti
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26-09-10, 11:12 AM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
residenza: LE
Messaggi: 5,580
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Quote:
Originariamente inviata da stefano.rossi3
puoi comperarti l' mta4 con motore 8.2 cc., avviamento a rotostart e il costo va dai 600 euro in su
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precisamente da 400-450 euro, se cerchi bene, il suo motorone è perfetto per il bashing estremo, per i campi insomma, e con alcune modifiche senza spendere troppi soldi corre bene pista (gomme, ammo, servi, e giocando anche sui rapporti).
ma se hai i soldi da spendere, e vuoi qualcosa di inarrestabile, e che fa un ottima figura anche in pista, prendi una bella LOSI LST XXL, che come rtr è molto + performante del savage, partendo dalla qualità dei materiali, al buon motore, ed è dotata di serie anche di teck spektrum con telemetria, poi in pista è il migliore in assoluto, tranne del revo, che è + un misto monster-truggy .
per il savage nn so dirti molto, sicuramente un buon modello, ma mai quanto il LOSI .
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My models: Mugen MBX6-R e ECO, Team CSO One
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26-09-10, 12:58 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Provincia di Campobasso
Messaggi: 1,435
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X 4.6 SS rispetto all' X4.6 ha i seguenti optional in più:
- Motore k4.6 rispetto all'F4.6 (differenza diciamo impercettibile)
- Corona centrale in acciaio e campana frizione ventilata in HD
- Tutti i cardani sono in acciaio HD così come i bicchierini
- Marmitta in alluminio
- Gomme Dirt Bonx
Inoltre l'SS è in kit e devi assemblarlo da te.
Ultima modifica di steel jans; 26-09-10 a 02:03 PM
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26-09-10, 05:38 PM
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#5
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Roma..campi e valli..apettando che apre una pista vicino casa
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Grazie mille ragazzi..proprio stamattina sono andato alla pista che ha aperto da poco qui a roma e vedevo che i monster per farli andare bene in pista bisogna lavorarci sopra..troppo morbidi e alti..quindi la pista quasi che la escludo..per quanto riguarda il losi e parlando con chi era lì mi hanno detto che il motore ha vita abbastanza breve e i ricambi non è che si trovino molto a parte internet ovviamente,ma per il resto è eccellente..per quanto riguarda l'mta ce l'aveva un ragazzo e vedevo che stava parecchio sclerando con la carburazione(ovvio che dipende da molti fattori) poi parlandoci mi ha detto che è un buon mezzo ma secondo lui inferiore al savy..ah dimenticavo non fare dell'estremo ma cmq lo prenderei per il fatto che ci si dovrebbe divertire da matti!sinceramente non l'ho mai portato un bestione del genere..ora vedrò qualche buon usato perche nuovo forse non mi conviene..perche non so se mi possa divertire o meno anche se mi piace..GRAZIE RAGAZZI cmq mi terro su questi 3 modelli
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26-09-10, 06:18 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: trieste
Messaggi: 3,944
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Il savage x ss e' in kit te lo devi montare.
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26-09-10, 07:52 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
residenza: LE
Messaggi: 5,580
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è logico, i monster nn sono mica delle buggy, come le buggy nn sono monster... comunque per la losi mi sembra strano che nn trovi ricambi, cerca in giro, a roma mi sembra proprio strano, e il motore, se trattato decentemente, dura a lungo, e in pista è il migliore dei monster, ancora di + modificando qualcosa sul set-up. la carburazione nn è una cosa facile, finche nn la si capisce, qualsiasi motore sia... se hai i soldi prendi un buon losi LST XXL, se lo trovi anche LST2 ...
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27-09-10, 08:38 AM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Provincia di Campobasso
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Io consiglierei il Savage X 4.6, anche usato se eventualmente riesce a trovare una buona occasione.
Inoltre i ricambi li trova a momenti anche all'alimentari dietro l'angolo dato che HPI è distribuita da Radiosistemi.
Aggiungiamo anche che è possibile opzionarlo con un'enorme quantità di accessori e parti meccaniche.
Questi sono i motivi che mi hanno fatto preferire questo monster.
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28-09-10, 08:55 PM
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#9
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2010
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Per questo infatti sto andando sul savage..per quello che voglio farci non mi serve il top..mi serve disponibilità ricambi affidabilità e poi comunque mi ci posso sbizzarrire con gli optional..ultima domanda,ma sul savage x 4.6 posso montare tutte le migliorie dell'SS bicchierini,cardani ecc?per il resto mi sembra di aver capito che cono identici come dice Steel..scusate tutte le domande ma io sono uno di quelli che dopo si mangia le mani se non si puo fare come pensavo.. grazie ancora!!!
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29-09-10, 04:35 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Provincia di Campobasso
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Esatto! Sull'X 4.6 puoi montare tutto quello che vedi sull'SS. La meccanica è praticamente IDENTICA.
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29-09-10, 08:43 PM
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#11
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2010
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Grazie steel molto gentile..a presto
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29-09-10, 09:00 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
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allora,il losi puoi definire il top dei monster su tutti gli spetti servi di scatola compresi...chi ti ha detto che il motore ha vita breve?? fatti dire dall'amico anspeed quanti litri ha il suo motore e come va ...
per l'xss oltre a convenire secondo me visto che ci prendi la radio che dici tu e i servi che dici tu (quelli di scatola fanno a dir poco cagare),ha,oltre a quello che ti hanno elencato, omocinetici ant e post e regolazioni campanatura e convergenza oltre che lo scarico in alluminio....
secondo me nuovo ti conviene l'ss...senno vedi tu...ma il savi non lo vedo molto affidabile e non lo dico solo per sentito dire
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30-09-10, 09:32 AM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
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Quote:
Originariamente inviata da markz
...ma il savi non lo vedo molto affidabile e non lo dico solo per sentito dire
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Il savage (tolti i servi di scatola) con le giuste regolazioni lo rompi solo se lo lanci contro un muro.
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30-09-10, 02:42 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
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Quote:
Originariamente inviata da steel jans
Il savage (tolti i servi di scatola) con le giuste regolazioni lo rompi solo se lo lanci contro un muro.
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non credo proprio...
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30-09-10, 03:08 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
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Anch'io posso affermare, e non per sentito dire, che qualsiasi mezzo tu voglia, ma messo nelle mani sbagliate, non regge una mezz'ora.
Spero di essere stato chiaro.
Chiudiamo qui altrimenti finiamo ot.
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