Frizione Bp Racing
 

:lookahsisi5ih: Ragazzi mi serve una vostra consulenza..

ho sostituito la frizione originale del Savage con questa della Bp Racing

il problema è che non "stacca".. nel senso ho acceso il motore ed il monster è partito via..

recuperato e riacceso con le ruote sollevate girava sempre in trazione.. :tongues:


secondo voi c'è da fare qualche regolazione..oppure è una frizione sbagliata per questo modello?

ho notato che in quella originale le molle dei ceppi vanno direttamente sul dado centrale..nella Bp invece il dado centrale serve solo a tenerla in sede la frizione senza essere a contatto con le molle dei ceppi..

a voi..



Wlà

stranissimo..mai avuto noie con quella frizione....può essere che ti servano le molle più dure :shifty:

ti faccio una domanda stupida, non e' che come stringi la campana va a sbattere sul volano? se spingi il modello da spento va libero o e' frenato?

ho rimontato la frizione con la campana originale della frizione vecchia.. non è che sbatteva..una volta stretta era anche troppo corta

nel senso una parte dei ceppi rimanevano in vista.. ora che ci penso era quella che poteva bloccare forse..una volta stretta..:eeek:

intanto ho rimontato la frizione vecchia.. devo ordinare una campana Bp racing compatibile e poi vediamo allora!!

il modello da spento era frenato..

ed allora devi lavorare di rasamenti perchè la campana blocca

ok ricevuto grazie!

:immagine6gi::immagine6gi::Ok:

Problema risolto, cmq ricorda che quando monti una campana essa deve sempre girare libera intorno alla frizione. Quando rimonti il motore sul telaio tra campana e corona deve esserci un minimo di gioco: il trucco é interporre tra le due un foglio di carta (io lo faccio doppio) serri le viti del motore, controlli, e sei sicuro del lavoro svolto! :Ok:

Molto bene..ordino il pezzo ed appena mi arriva eseguo:Ok:

Mi è arrivata la campana Bp per la frizione..a 17 denti..ed è perfetta! il tutto ora è molto loffio anche esteticamente

solo che il problema ora è la corona:nono: la corona originale del savage..(52 denti di plastica9

per questo nuovo tipo di frizione sembra troppo grande.. !!!! per un soffio è a contatto con la campana

secondo voi faccio prima a sostituirla o lascio che giochi sul decimo di millimetro e si faccia malamente una sede sulla plastica?:asd:

Wlà

avrei trovato questa..

RCmodelstore.com tutto per gli automodelli a scoppio :looksisi3gy:

avrei un rapporto 17pignone /49corona centrale.. robe che vado via sempre impennato:tunz6rh:...

ma il motore non riesci a spostarlo leggermente?

Cavolo se non riesci a spostarlo così proprio non puoi tenerlo quel motore.
Rischi di fondere la corona con l'attrito.

si infatti si è già fatta una "sede" fondendo la plastica alla prima sgasata di prova.. per evitare di fare ulteriori danni ora cambio corona!!

Il motore l'ho spostato più indietro possibile.. e mi dà giusto quella frazione di mm di gioco del tocca e non tocca:tongues:..

ho trovato una corona in alluminio decisamente meno spessa di quella in plastica originale del savage..

speriamo bene:looksisi3gy:

molto meglio.... prova e poi ci dirai.... :lookahsisi5ih: