guarda io nn sono grankè capace, ho provato kn i metodi ke ho letto sul forum, ma mi sembra sempre ke il motore scaldi troppo(magari fa anke schifo il mio motore rtr)....quindi me ne sono andato per un idea, ho stretto finke nn faceva vuoti agli alti, poi ho aperto mezzo giro, ho stretto i medi allo stesso modo e poi ho aperto di 1/4 di giro, poi mi sono regolato aprendo ancora finke nn mi sembrava ke il motore raggiungesse temperature nn troppo alte(a dito

), cioè in modo ke riesco a tenere le dita sulla testata per un paio di secondi abbondanti....magari cosi sarà un pò grassa la carburazione e non molto precisa, ma meglio cosi ke magari il motore mi dura un pò di +! l'ideale secondo me cmq è andare in pista e cercare qlk1 magari ke ti fa vedere di persona e ti da una mano!