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woodoste 22-01-06 02:41 PM

rollbar, corona e lavaggio mezzo
 
mi potete consigliare un rollbar per proteggere il motore???
la corana sta cominciando a mangiarsi come la devo cambiare??? che devo smontare?? poi ho visto che alcuni lavano la macchinina con la pulivapor ma lo si può fare semza problemi o bisogna fare qualsosa prima?? grazie....

lupo79 22-01-06 05:52 PM

Re:rollbar, corona e lavaggio mezzo
 
Giusto, come si lava la macchina ? perchè a me scoccia smontarla, e incomincia ad avere 2 dita di sporco ....

babyfurious2 22-01-06 06:41 PM

Re:rollbar, corona e lavaggio mezzo
 
per pulire la macchina togli i blocchi principali (blocchi dei differenziali con i supporti ammortizzatori gli attacchi con i bracetti ecc..) e li lavi con un pennello un po' unido e duro e col compressore.

pisa1877 23-01-06 03:28 PM

Re:rollbar, corona e lavaggio mezzo
 
Quote:

BabyFurious2 (22-01-2006 06:41 p.m.):
per pulire la macchina togli i blocchi principali (blocchi dei differenziali con i supporti ammortizzatori gli attacchi con i bracetti ecc..) e li lavi con un pennello un po' unido e duro e col compressore.

cioè? Puoi essere + preciso x favore??? Grazie!

speedman 25-01-06 02:54 PM

Re:rollbar, corona e lavaggio mezzo
 
allora, se ti scocciava smontare il mezzo non dovevi comprarlo...
partiamo dal presupposto che un'accurata pulizia allunga la vita dei mostri..mentr una pulitina veloce la accorcia... detto ciò una volta che il monster è davvero sporco...ma davvero sporco ci decidiamo a pulirlo...a me paiono abbast inutili le pulizie con pennello e compressore ogni volta che si esce, in quanto riescono solo a soddisfare l'occhio, ma non il mezzo che invece si ritrova negli organi rotanti tutte le schifezze che gli avete buttato voi col compressore...inoltre la plastica ed i giunti sono stati sottoposti ad un forte stress a causa dell'aria compressa e se non adeguatamente lubrificati dopo daranno luogo a fastidiosi rumorini...

Quindi quando il monster si sporca davvero (2-3 volte su terreni polverosi, 1 su fango, 5-6 su erba) bisogna togliere i differenziali, ispezionarli, rimettere l'olio od il grasso.
aprire i cuscinetti pulirli accuratamente con diluenti e rilubrificarli, carteggiare le parti ossidate, aprire il motore, ripuilirlo, controllare i cuscinetti, lavare le plastiche, asciugrle per bene, lavare e carteggiare perni e bracci in metallo e rimontar il tutto...
se avete bisogno di quello che si deve fare in dettaglio scrivete pure!


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