Re:rollbar, corona e lavaggio mezzo
allora, se ti scocciava smontare il mezzo non dovevi comprarlo...
partiamo dal presupposto che un'accurata pulizia allunga la vita dei mostri..mentr una pulitina veloce la accorcia... detto ciò una volta che il monster è davvero sporco...ma davvero sporco ci decidiamo a pulirlo...a me paiono abbast inutili le pulizie con pennello e compressore ogni volta che si esce, in quanto riescono solo a soddisfare l'occhio, ma non il mezzo che invece si ritrova negli organi rotanti tutte le schifezze che gli avete buttato voi col compressore...inoltre la plastica ed i giunti sono stati sottoposti ad un forte stress a causa dell'aria compressa e se non adeguatamente lubrificati dopo daranno luogo a fastidiosi rumorini...
Quindi quando il monster si sporca davvero (2-3 volte su terreni polverosi, 1 su fango, 5-6 su erba) bisogna togliere i differenziali, ispezionarli, rimettere l'olio od il grasso.
aprire i cuscinetti pulirli accuratamente con diluenti e rilubrificarli, carteggiare le parti ossidate, aprire il motore, ripuilirlo, controllare i cuscinetti, lavare le plastiche, asciugrle per bene, lavare e carteggiare perni e bracci in metallo e rimontar il tutto...
se avete bisogno di quello che si deve fare in dettaglio scrivete pure!
|